También es importante que coincida con el controlador y el tipo de motor. Los motores sin cepillos requieren controladores de motor sin escobillas. Algunos controladores requieren motores con sensores Hall, mientras que otros pueden operar sin sensores. Los motores de reticencia conmutados tienen el mejor efecto cuando se utilizan en conjunto con controladores complejos de onda sine. Este tipo de controlador sin cepillos requiere coste adicional, pero proporciona una aceleración más suave.
Controlador de moto eléctrica
Al intentar decidir qué controlador utilizar en su nueva bicicleta eléctrica, hay varias opciones a considerar. En primer lugar, asegúrese de que los requisitos de tensión y corriente y el controlador eléctrico de bicicleta pueden manejarlos. Correr demasiados amplificadores a través del controlador puede causar que se recaliente.
Es muy importante elegir un controlador de motor que coincida con la potencia nominal del motor que está utilizando y el voltaje de la batería. Un controlador de 24 voltios y 6 baterías conducirán un motor de 36 voltios, pero la velocidad del motor será limitada y no alcanzará su potencia de salida reclamada (en vatios). Sin embargo, los controladores que corren a un voltaje de menor valor que la batería y el motor corren el riesgo de sobrecalentamiento y quemadura del conector.
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El controlador de bicicletas eléctricas es una de las partes principales de una bicicleta eléctrica, es el cerebro de la bicicleta electrónica, controlando la velocidad del motor, comenzar, detener. Está conectado a todas las demás partes electrónicas, como la batería, el motor y el acelerador (acelerador), la pantalla (velocímetro,) PAS u otros sensores de velocidad si existen.
Un controlador está compuesto por microcontroladores principales y componentes periféricos ( resistores, sensores, MOSFET, etc.). Por lo general, hay circuito de generador PWM, circuito AD, circuito de potencia, circuito de controlador de dispositivo de alimentación, adquisición de señal y circuito de procesamiento, circuito de protección sobre corriente y bajo tensión dentro del controlador.
El PWM produce una onda de pulso correspondiente al circuito de unidad MOSFET basado en la entrada del acelerador o PAS. El circuito MOSFET controla el giro y el desvío del circuito MOSFET para controlar la velocidad del motor.
La función central de un controlador de bicicletas eléctricas es tomar todas las entradas de todos los componentes eléctricos (agitador, sensor de velocidad, pantalla, batería, motor, etc.) y luego determinar qué debe ser señalizado a cambio de ellos (motor, batería, pantalla.)
Generalmente, si un motor tiene sensores de pasillo, el controlador debe ser sensor de pasillo o modo dual. El sensor Hall en el motor sentirá la rotación del motor, y el controlador producirá el voltaje correspondiente al motor según las señales del sensor. Es más estable, con menor consumo de energía y mayor par de arranque. Cuando el sensor de la sala de motor dañado, el controlador de sensor de pasillo puede provocar errores y dejar de funcionar mientras un controlador de modo dual funciona bien.
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Un controlador se utiliza para conectar todos los componentes eléctricos de un e-bike juntos. Cosas como la batería, motor, acelerador, pantalla, pedal-asist y varios sensores. El controlador actúa básicamente como el “corazón” para el e-bike.
Los motores de este tipo tienen imanes permanentes y un coleccionista. Su diseño es mucho más simple, de hecho, es sólo un conjunto de llaves que cambian la corriente que se suministra al motor. Menos corriente – menos potencia, más actual – más potencia, bastante lejos de la ciencia del cohete si me preguntas.
Por supuesto, hay otros tipos de controladores, pero son bastante raros y en su mayoría usados por entusiastas de los e-bike y hobbyistas de DIY extremos. Para una persona regular que quiere tener una bicicleta eléctrica, es generalmente BLDC o DC.
Aquí hay una analogía extraña que viene a la mente que puede ayudar a entender lo que está pasando allí. Imagina que estás paseando por la multitud de personas y cada una de ellas te empuja hacia adelante. Tan pronto como la siguiente persona te vea, ellos estiran su mano y te empujan hacia adelante. Más o menos lo mismo ocurre en el motor. Siento la extraña analogía.
Algunos de los controladores permiten cambiar su configuración programáticamente. Tienen la capacidad de conectarse a un ordenador a través de USB o Bluetooth. Generalmente, la conexión cableada es preferida, porque funciona más fiable y es más barata.
Vale la pena mencionar que si no eres un constructor experimentado y no tienes suficiente experiencia en esta área, entonces es mejor comprar un controlador como parte del kit (controlador + motor). En este caso, el controlador se combinará con el motor y funcionará perfectamente juntos.
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El controlador en un ebike es mejor descrito como el cerebro de la moto. El controlador ebike entiende los comandos de los pilotos (a través de la pantalla lcd) y los movimientos de pedal y redistribuye la potencia de la batería al motor. Hay muchas variaciones de los controladores encontrados en ebikes y vamos a pasar por ellos y explicar sus diferencias y destacar los asuntos que usted necesita saber sobre ellos.
Como el ordenador del ebike, el controlador alberga un tablero de circuitos con sensores y firmware. Esto gestiona toda la entrada y salida para controlar las funciones críticas del ebike. Toma la entrada del usuario y saca la potencia de la batería para asignarla a las funciones necesarias, como encender la pantalla LCD, agitar, aglutinar las luces y potenciar el motor para los niveles de asistencia a pedal.
El estilo más común del controlador de ebike es el controlador de estilo de batería estándar montado. Este es el tipo de controlador e-bike utilizado en nuestras bicicletas de crucero eléctrico Tower. Este controlador es extremadamente común porque es fácil deslizar una batería hacia.
Otro tipo común de controlador de ebike es el controlador de estilo de caja. Esto es muy común con bicicletas que esconden baterías dentro del marco. Este tipo de controlador se encuentra típicamente en bicicletas motorizadas de centro, y en particular en bicicletas plegables o cualquier bicicleta con una batería de marco interno.
¿Cuál es el controlador de un motor?
El conductor del motor está en la parte derecha, en medio del motor, donde tiene el mando de todos los aparatos para regular los movimientos del motor así como del freno.
