Las baterías EV funcionan moviendo iones de litio (atomes cargados) a través de una solución llamada electrolito, que carga positivamente iones entre electrodos separados llamados ánodos y catodes. Este proceso crea una corriente eléctrica que se envía al motor del EV.
Venta de baterías para autos eléctricos
A medida que crecen los mercados de baterías y almacenamiento de energía EV, los fabricantes continúan experimentando con farmacias, configuraciones y procesos de producción, con el objetivo común de crear baterías más eficientes que duran más tiempo, cuestan menos y tienen un menor impacto ambiental. Lo que entra en una batería EV ya está cambiando y es probable que siga cambiando en las próximas décadas.
Una batería EV es un paquete de células individuales de la batería, cada una alrededor del tamaño de una batería AA. Estas células se agrupan en marcos protectores llamados módulos, cada uno con su propio circuito, y esos módulos se agrupan en un paquete.
Todo el paquete es gestionado por un sistema de gestión de baterías y un sistema de refrigeración que regula el calor y el voltaje, protege la batería de drenar demasiado o demasiado rápido, y gestiona la carga y descarga de energía.
Cuanto cuesta la batería de un coche eléctrico
Sólo seis empresas… BYD, CATL, LG Energy Solution, Panasonic, Samsung SDI y SK Innovation, fueron responsables de suministrar el 87 por ciento de baterías y baterías en EVs de pasajeros en la segunda mitad de 2020. El despliegue de 22.5 gigavatios-horas de baterías en ese período fue casi tanto como sus cinco competidores más cercanos combinados: El ByD de China, Hyundai, Mercedes, Renault y Volkswagen. Lo que Castilloux llama un «tsunami de demanda» ha ejercido una presión sin precedentes sobre las cadenas de suministro de baterías y materiales de motor, provocando un aumento de precios de litio, níquel, cobalto, neodimio, praseodymium, disprosium y terbium.
¿El mundo de la batería EV será capaz de satisfacer la demanda EV? Para tener cualquier disparo, los Estados Unidos solo pueden necesitar de 20 a 40 gigafactorías durante 15 años, con un terawatt combinado de nueva capacidad de batería, para satisfacer la demanda proyectada, dice Venkat Srinivasan, director del Centro Colaborativo Argonne para la Ciencia del Almacenamiento de Energía. «Ahora mismo, Estados Unidos no tiene suficientes materiales para hacerlo, por lo que la sustitución y el reciclaje de materiales serán claves para que esto vaya», dice Srinivasan.
Carreras para contrarrestar el dominio de Asia, General Motors está construyendo fábricas en Ohio y Tennessee con una capacidad combinada de 70 Gigawatt, el doble de la de Tesla Nevada gigafactory. Ford planea ampliar 140 GW de capacidad en América del Norte para 2030 (y 240 GW globalmente), en asociación con la innovación SK de Corea del Sur. Figuras de Ford que valen alrededor de seis plantas de capacidad casera, y 10 globalmente.
Empresas que fabrican baterías de litio
Contemporáneo Amperex Technology Co. Ltd., más conocido como CATL, está preparado para seguir siendo el mayor vendedor mundial de baterías para automóviles eléctricos e híbridos en 2022. La compañía china vendió aproximadamente 70.9 gigavatios horas de peso de las baterías a través de la primera mitad de 2022, marcando un aumento del 115.6 por ciento en las ventas relativas al mismo período del año anterior, según SNE Research de Corea del Sur.
Creado en 2011, el CATL entró rápidamente en una asociación estratégica con BMW. Desde entonces, la empresa con una tapa de mercado de casi 1,3 billones de dólares (a partir de esta escritura) ha entrado en acuerdos comerciales conjuntos con fabricantes de vehículos chinos como SAIC Motor, Dongfeng Motor, GAC Group, Geely Auto Group y FAW Group. CATL también suministra componentes de batería a Tesla para vehículos construidos en la planta de Shanghai del fabricante de automóviles.
La popularidad de los vehículos eléctricos de baterías sigue creciendo en China, con BEVs representando casi el 20% de las ventas totales de automóviles de pasajeros a través de la primera mitad de 2022, por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. De hecho, más del doble de la cantidad de coches de pasajeros eléctricos de batería se han vendido en China hasta junio de 2022 que durante el mismo período del año anterior. Las ventas de vehículos enchufados en China, mientras tanto, son más del 150 por ciento en comparación con la primera mitad de 2021. No sorprende, entonces, que una compañía china de baterías esté viendo tal dominio en la industria automotriz.
Principales fabricantes de baterías de litio
Con un mayor interés en los vehículos eléctricos – las ventas mundiales de automóviles eléctricos totalizaron 4.2 millones de unidades en 2021, hasta un 108 por ciento en comparación con 2020 – se ha preocupado de que una larga lista de compañías de automóviles puedan enfrentar pronto una escasez de baterías EV de fabricantes de baterías de automóviles eléctricos.
Si te preguntas cómo se hacen las baterías de automóviles eléctricos, el proceso de baterías de iones de litio comienza, a su nivel más básico, con la minería de litio (y Australia produce más de él que cualquier otro país en la Tierra).
El litio pasa a través de un proceso de conversión química para producir carbonato de litio o hidroxido de litio, que luego se combina con materiales para formar una cátodo y un ánodo, formando una célula de batería individual. El paquete de batería en un EV puede contener miles de estas células.
Los fabricantes de automóviles han construido tradicionalmente sus propias baterías para los vehículos del motor de combustión interna (ICE), pero ahora están siendo obligados a recurrir a la electrónica asiática y las empresas químicas que controlan el mercado de baterías EV.
El CATL funciona fuera de China, que ahora es el mayor mercado internacional de EV (unos 2,99 millones de EVs se vendieron en China en 2021, un aumento del 169 por ciento en comparación con 2020), con Europa, antes el mercado más grande, ahora en segundo lugar (1,2 millones de EV vendidos en 2021, un aumento del 63,4% en 2020).
¿Quién fabrica las baterías de los coches eléctricos tesla?
El proveedor principal de esas células para Tesla es Panasonic (de Japón.) Más tarde, Tesla descubrió que sería mejor tener una célula de batería más grande (capacidad más alta por célula, y un menor número de células), optimizada para automóviles eléctricos.
¿Cuál es el mayor fabricante de baterías del mundo?
La empresa china CATL es el mayor vendedor mundial de baterías para vehículos eléctricos e híbridos a través de la primera mitad de 2022. Contemporáneo Amperex Technology Co. Ltd., más conocido como CATL, está preparado para seguir siendo el mayor vendedor mundial de baterías para automóviles eléctricos e híbridos en 2022.
¿Quién fabrica las baterías de bmw?
La lista de proveedores de baterías de BMW Group incluye Samsung SDI, CATL, así como EVE Energy y Northvolt. Según el rumor, BMW quiere generar células de batería cilíndrica de los socios existentes.
¿Dónde se fabrican las baterías de los tesla?
Panasonic previamente invertido y opera conjuntamente una fábrica de baterías con Tesla en Sparks, Nevada, fuera de Reno, conocida como el Gigafactory (o Gigafactory 1.).
