Lo que los electrodos, separadores y electrolitos están hechos pueden variar. El litio es el elemento indispensable, por supuesto, pero entre los componentes más utilizados son el aluminio, el carbono, el cobalto, el hierro, el manganeso, el níquel, el oxígeno, el fósforo y el silicio. Nuevas combinaciones y farmacias emergen todo el tiempo, utilizando otros elementos como sodio o estaño y azufre. (Estos no son los denominados minerales de tierra raras que se utilizan en otras partes de los VE, así como en los automóviles a gas)
Fábricas de baterías
A medida que crecen los mercados de baterías y almacenamiento de energía EV, los fabricantes continúan experimentando con farmacias, configuraciones y procesos de producción, con el objetivo común de crear baterías más eficientes que duran más tiempo, cuestan menos y tienen un menor impacto ambiental. Lo que entra en una batería EV ya está cambiando y es probable que siga cambiando en las próximas décadas.
Una batería EV es un paquete de células individuales de la batería, cada una alrededor del tamaño de una batería AA. Estas células se agrupan en marcos protectores llamados módulos, cada uno con su propio circuito, y esos módulos se agrupan en un paquete.
Todo el paquete es gestionado por un sistema de gestión de baterías y un sistema de refrigeración que regula el calor y el voltaje, protege la batería de drenar demasiado o demasiado rápido, y gestiona la carga y descarga de energía.
Las baterías EV funcionan moviendo iones de litio (atomes cargados) a través de una solución llamada electrolito, que carga positivamente iones entre electrodos separados llamados ánodos y catodes. Este proceso crea una corriente eléctrica que se envía al motor del EV.
Fabricación baterías coche eléctrico
Con la continua innovación del coche eléctrico y la batería del coche, vale la pena discutir los fabricantes de baterías más grandes y populares del mundo. Los vehículos eléctricos como Tesla nunca han sido más amados que ahora mismo, y esto se debe en gran parte a la fuerza de los fabricantes de baterías que se enumeran a continuación. ¿Qué se necesita para convertirse en una de las mayores y más populares compañías de baterías? ¿Y cómo acumulan varias baterías EV en comparación con las otras? Vamos a discutir todas estas preguntas abajo ya que clasificamos las mejores compañías de baterías de coches en el mundo.
Descrito como uno de los fabricantes de baterías EV más inventivos de la industria, EVE ha superado continuamente algunos de los problemas técnicos más desafiantes en la industria de baterías de coches de nuevo. Gracias a sus más de 2.200 investigadores y desarrolladores y más de 3.600 patentes, EVE podría no ser tan grande como algunos de estos otros fabricantes, pero todavía vale la pena incluir aquí debido a la gran cantidad de innovación y creatividad que viene de esta empresa de forma regular.
Automotive Energy Supply Corporation, también conocido como AESC, surgió en 2007 como una empresa conjunta de baterías de iones de litio entre empresas Nissan, NEC y Tokin Corporation. Mucho más adelante de la competencia en su interés por las baterías EV, AESC eventualmente condujo a la producción e innovación de la hoja Nissan. El Leaf fue uno de los primeros vehículos eléctricos en llegar al mercado y sigue siendo una de las opciones más populares en el mercado de hoy. AESC continúa mejorando sus baterías EV anualmente, lo que los hace merecer un lugar aquí en esta lista.
Autonomía baterías coches eléctricos
Sólo seis empresas… BYD, CATL, LG Energy Solution, Panasonic, Samsung SDI y SK Innovation, fueron responsables de suministrar el 87 por ciento de baterías y baterías en EVs de pasajeros en la segunda mitad de 2020. El despliegue de 22.5 gigavatios-horas de baterías en ese período fue casi tanto como sus cinco competidores más cercanos combinados: El ByD de China, Hyundai, Mercedes, Renault y Volkswagen. Lo que Castilloux llama un «tsunami de demanda» ha ejercido una presión sin precedentes sobre las cadenas de suministro de baterías y materiales de motor, provocando un aumento de precios de litio, níquel, cobalto, neodimio, praseodymium, disprosium y terbium.
¿El mundo de la batería EV será capaz de satisfacer la demanda EV? Para tener cualquier disparo, los Estados Unidos solo pueden necesitar de 20 a 40 gigafactorías durante 15 años, con un terawatt combinado de nueva capacidad de batería, para satisfacer la demanda proyectada, dice Venkat Srinivasan, director del Centro Colaborativo Argonne para la Ciencia del Almacenamiento de Energía. «Ahora mismo, Estados Unidos no tiene suficientes materiales para hacerlo, por lo que la sustitución y el reciclaje de materiales serán claves para que esto vaya», dice Srinivasan.
Lo último en baterías para coches eléctricos
El desarrollo del mercado celular de iones de litio no está disminuyendo. Todo lo contrario – cada año se están estableciendo cada vez más empresas especializadas en la producción de baterías de automóviles eléctricos. Según estimaciones preliminares, para 2040 alrededor del 70% de todos los vehículos personales serán alimentados por electricidad – los fabricantes de baterías desempeñarán un papel importante en esta transformación.
La creciente demanda de baterías de iones de litio proporciona a las empresas una oportunidad real para un desarrollo intensivo. Actualmente, los jugadores más grandes de este mercado son en primer lugar China, Japón, Corea y EE.UU. – estos son los países donde las principales empresas que producen baterías para automóviles eléctricos, como Panasonic, LG Chem, Samsung, Beijing Pride Power, SB LiMotive o Tesla tienen su sede central. La lista completa es mucho más larga y más corporaciones se unen constantemente. También vale la pena prestar atención a elementos adicionales que soportan el funcionamiento de la batería o protegen este componente clave – estos incluyen partes relacionadas con el aislamiento o amortiguación.
Según las previsiones, la demanda de baterías EV puede aumentar hasta cinco veces en los próximos 20 años. La Unión Europea apoya intensivamente el desarrollo del mercado de automóviles eléctricos y promueve activamente este tipo de solución, por esta razón, en 2017, la Comisión Europea lanzó la European Battery Alliance. Apenas un año después de su lanzamiento, ya se han logrado avances significativos en el campo de la producción de baterías en Europa. Knauf Las industrias se unieron a la comunidad EBA en 2020 como uno de los participantes de la cadena de suministro de baterías que fabrican componentes plásticos para paquetes de baterías.
¿Quién fabrica las baterías de los coches eléctricos tesla?
El proveedor principal de esas células para Tesla es Panasonic (de Japón.) Más tarde, Tesla descubrió que sería mejor tener una célula de batería más grande (capacidad más alta por célula, y un menor número de células), optimizada para automóviles eléctricos.
¿Quién fabrica las baterías bmw?
La lista de proveedores de baterías de BMW Group incluye Samsung SDI, CATL, así como EVE Energy y Northvolt. Según el rumor, BMW quiere generar células de batería cilíndrica de los socios existentes.
