VCE participa en una transición estatal a las tasas de TOU, junto con otros CCA y utilidades como PG PulE. Todas las cuentas pasarán a una tasa de tiempo de uso a menos que declive la transición para mantenerse en su ritmo actual. Las transiciones comenzaron en marzo de 2021 y continuarán hasta abril de 2022, dependiendo del tipo de cuenta eléctrica. Mantenga un ojo hacia fuera para las notificaciones enviadas por correo de PG PulE y VCE que incluyen estimaciones de cómo su cuenta hará en las nuevas tarifas.
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Sencillamente dicho, la demanda de electricidad es menor en la mañana y temprano por la tarde y aumenta dramáticamente cuando la gente vuelve a casa del trabajo por la noche y utiliza mucha electricidad para hacer la cena, lavar la ropa, jugar juegos en línea, o cargar sus coches eléctricos. Fuentes renovables como el solar no están disponibles después de que el sol se descienda sin almacenamiento adecuado de baterías, estamos llegando allí, pero aún no, así que toda esa alta demanda puede significar a veces que VCE tiene que confiar en la electricidad más cara para abastecer a todos nuestros clientes durante las horas de máxima demanda de 4pm-9pm.
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La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (EV) —que incluyen vehículos todo eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)— cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga AC Level 1 o AC Level 2. El equipo residencial se instala frecuentemente en garajes, pero la instalación y el uso al aire libre también son seguros, incluso si el vehículo está siendo cargado en la lluvia. Las instalaciones al aire libre requieren equipo exterior. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más como la carga pública que la carga en un hogar de una sola familia.
Muchos propietarios de EV son capaces de satisfacer sus requisitos de rango de conducción diario cargando durante la noche con equipo Nivel 1, sin necesidad de costo adicional o instalación, siempre que una salida de alimentación en un circuito de rama dedicado está disponible cerca de su ubicación de estacionamiento. El equipo de carga de nivel 2 se puede instalar para los conductores con horarios menos regulares, comunicaciones más largas, o EVs con baterías grandes que requieren más de la noche (o el tiempo de residencia típico) para cargar completamente. Los incentivos estatales y de utilidad pueden estar disponibles para ayudar a compensar el costo del equipo de carga.
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Imagínese nunca parar en una gasolinera de nuevo, y en su lugar, tener un suministro ilimitado de combustible disponible en casa o donde usted normalmente estaciona. Para muchos conductores de coches eléctricos, esto es una realidad. Los coches eléctricos de batería nunca necesitan gas, y para viajes cortos, los híbridos plug-in podrían no utilizar gas.
La carga del coche eléctrico es simple, rentable y conveniente, especialmente cuando usted está conectado en casa, llenando su coche incluso mientras usted está dormido. El tiempo necesario para cargar depende del equipo de carga y del tamaño de la batería del coche y de su capacidad de carga disponible.
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Imagínese nunca tener que parar en una gasolinera de nuevo – y en cambio, tener un suministro ilimitado de combustible disponible en casa o donde usted normalmente estaciona. Para muchos conductores de vehículos eléctricos, esto es una realidad. Los vehículos eléctricos de batería nunca necesitan gas, y para viajes cortos, los híbridos plug-in podrían no utilizar gas.
Hay tres categorías de carga de vehículo eléctrico (EV): Nivel 1, Nivel 2 y carga rápida DC. Los niveles 1 y 2 de carga usan un conector universal que se puede conectar en cualquier EV. La carga rápida DC utiliza tres sistemas de conectores diferentes llamados CHAdeMO, CCS Combo y Tesla Supercharger.
El nivel 1 es el método más lento de carga, pero es suficiente para los conductores que cobran durante la noche y viajan 30–40 millas por día. Los cables de carga suelen venir con un vehículo y conectarse a una salida AC estándar de 120 voltios sin necesidad de instalación de equipos. La carga de nivel 1 funciona bien para la carga en casa, trabajo o en cualquier lugar hay una salida estándar disponible – y cuando usted tiene tiempo suficiente para cargar.
