Después de repelerlo durante un par de meses, Pustilnik hizo lo que cualquier adolescente emprendedora haría cuando necesitaba alguna orientación de ingeniería: fue a YouTube. Desde allí, encontró a alguien en línea dispuesto a venderle un kit de conversión usado de $800 — esencialmente un kit para convertir una bicicleta tradicional en una batería propulsada— a un descuento. A lo largo de un fin de semana, transformó su moto de montaña de cola dura en un e-bike con ayuda de acelerador capaz de velocidades de hasta 20 mph. Él llegaría a la escuela soggy ya no.
Moto bici eléctrica enduro
Jacob Pustilnik construyó su primera bicicleta eléctrica cuando tenía 17 años porque estaba cansado de aparecer en la escuela empapada en sudor. Texas es notoriamente húmedo, pero Pustilnik sólo vivió a pocos kilómetros de su escuela en Houston y fue reacio a abandonar su confiada bicicleta de montaña Trek. Al principio, pensó que poner una caja de leche en el bastidor trasero para su mochila sería suficiente para eliminar el temido sudor de espalda, pero era sólo una media medida. Eventualmente se estableció en una solución mucho más difícil: convertir toda su bicicleta para correr en un motor eléctrico.
Youtube como hacer una bicicleta electrica
Esta moto está alimentada por cuatro baterías fuera de la plataforma. Son Optima Yellow-Tops, clasificadas en capacidad de 55 horas y corriente de antojo de casi 900 amperios. Son AGM – vidrio absorbido mate. Es un estilo de batería de plomo-ácido que está sellada y el electrolito está empapado en bobinas de apareamiento de fibra de vidrio. No pueden filtrar, derramar o tirar por ahí.
Aunque hay otros tipos de baterías disponibles, esta parecía ser la mejor combinación de precio y rendimiento para mi proyecto. Las baterías inundadas de plomo ácido no son aceptables para una moto. Además de ser desafiante en la adición de agua, el movimiento y posible rebote de una moto no sería bueno para las baterías inundadas.
Las baterías de ácido de plomo sellado (VRLA) también estarían bien, así como los geles. Sin embargo, ninguno de ellos puede desgarrar el poder, así como una lata AGM, lo que da al ciclo una buena aceleración. Las baterías de litio son excelentes para el peso, la capacidad y la energía, pero actualmente son sólo para aquellos con presupuestos más altos. Si utiliza baterías de litio, todo lo demás sobre el proyecto es el mismo, excepto para un cargador de batería diferente y un sistema de gestión de baterías.
Motor eléctrico para moto 125cc
Si tratara de explicar dónde conectar cada alambre obtendría un cáñamo de escritores. Vea el diagrama de cableado que coloqué y hágame saber si tiene alguna pregunta. Este diagrama debe ser bastante preciso para cómo construí el mío, pero obviamente eres responsable de tu proyecto.
Vi en tu otro hilo que tenías problemas con las baterías… ¿Sabías que tienes que tener un cargador especial para cargar las baterías Optima? si usas algo más quemarás baterías. Incluso la mayoría de los cargadores de AGM no están hechos para cargar optimas… sólo pensé que lo traigo.
He terminado una bicicleta EV por mi cuenta, sin embargo, no puedo encontrar un brote de tracción y ningún guía habla de lo que brotaron. Estoy ejecutando un motor eTek con un eje de salida 7/8″ y una tecla 3/16″ en una cadena 520, probablemente una configuración común. ¿Qué cohete usaste? ¿Dónde lo conseguiste? Mi proyecto está sentado en el garaje hasta que encuentre uno:
Hola, lo siento pero no sé mucho sobre la marcha. Tenía un amigo que trabaja en una tienda de máquinas conseguir el cohete para mí. Apto para que lo usáramos. Pensé en cambiar la relación de diente para más rango, pero nunca llegó a ella. Trate de preguntar a algunas de las personas que construyeron bicicletas en la sección EVAlbum motocicletas. http://www.evalbum.com/type/MTCY
Motor eléctrico para moto 5000w
Si sabes algo sobre mí o los temas que cubro, conocerás dos de mis mayores hobbies giran alrededor de bicicletas eléctricas y proyectos DIY. Así que combinarlos siempre ha sido una conclusión natural para mí – hasta el punto que incluso escribí el libro sobre el tema.
Con tantas grandes bicicletas eléctricas ya disponibles en su tienda de bicicletas local o de compañías online directas a consumidor, algunas personas pueden preguntarse por qué podría valer la pena realizar su conversión de bicicleta eléctrica. Pero la capacidad de reutilizar ese polvo de recolección de bicicletas en su garaje o construir el e-bike exacto de sus sueños significa que una opción DIY es todavía una gran opción para muchos jinetes. Además, ser capaz de hacerlo todo por sólo unos pocos cientos de dólares ayuda a endulzar la olla!
He utilizado a menudo Amazon para la combinación de reseñas detalladas de kits y la capacidad de ver qué kits son recién llegados y que han vendido cientos o miles de unidades. Claro, las críticas pueden ser falsas, pero encontrar una pila de comentarios detallados buenos e incluso mediocres junto con las fotos de la instalación de la gente (o incluso algunas malas críticas, para ese asunto) puede ayudar a separar productos y opiniones genuinas.
¿Cómo funciona el motor de una moto eléctrica?
Funcionan usando principios de electromagnetismo, lo que demuestra que una fuerza se aplica cuando una corriente eléctrica está presente en un campo magnético. Esta fuerza crea un par en un bucle de alambre presente en el campo magnético, lo que hace que el motor gire y realice un trabajo útil.
