Un entusiasta de la automoción que ha estado tinkering con vehículos desde que tenía 15 años. Reparar electrónica automotriz ha sido mi trabajo principal durante más de una década y tiene una pasión por todo lo técnico en relación con los coches.
Cuanto pesa un auto sedán
Los coches eléctricos son más pesados debido a las baterías agregadas, el marco reforzado y la suspensión, y la armadura de metal alrededor de la batería para protegerla. Este peso añadido ralentiza el vehículo y limita el alcance total que puede alcanzar.
Eso significa que los EV son un promedio de 750 libras más pesados. Claro, eso no es un gran trato, pero todavía es bastante considerable. Este peso adicional puede cambiar completamente el tiempo de vuelta, incluso con el conductor más hábil detrás de la rueda.
Como indiqué anteriormente, las diferencias entre los coches ICE y los EV son la razón principal por la que hay una gran diferencia de peso entre los dos. Permítanme explorar este tema y mostrarles 7 razones por las que los coches eléctricos son mucho más pesados.
Los diseños de baterías de coches están mejorando rápidamente, especialmente con cuántos fabricantes de automóviles están a bordo gastando una gran parte de su presupuesto en investigación y desarrollo. La eficiencia del motor eléctrico sólo mejorará y mejorará.
Además de un marco más fuerte, su VE también necesita una suspensión más severa para lidiar con el peso adicional. Con una suspensión actualizada, su coche será capaz de manejar los golpes en la carretera y le dará un paseo más suave.
Es interesante saber que los VE son mucho más pesados, y los fabricantes no están haciendo nada para iluminarlos. Estos coches se supone que son la tecnología de vanguardia, pero ni siquiera pueden perder peso en comparación con un coche ICE tradicional?
Cuanto pesa una camioneta 4×4
Los datos de docenas de modelos fueron proporcionados por Bjørn Nyland, quien mide el peso del coche a través de revisiones generales. En todos los casos, el peso incluye el peso del conductor. En el video anterior, podemos ver un ejemplo de tal medida para el Hyundai Ioniq 5.
El coche más pesado de la lista de casi 70 EVs es la camioneta de pasajeros de lujo Mercedes-Benz EQV, que no está lejos de 3.000 kg. El Audi e-tron 55 SUV es de 2,720 kg, seguido de otro SUV premium – el Mercedes-Benz EQC con 2,620 kg.
En general, más de un tercio de los EVs pesaban más de 2.000 kg, por lo que el promedio se inflaba a casi 1.940 kg. Sólo hay 7 modelos por debajo de 1.500 kg, mientras que más de la mitad de los modelos son entre 1.500 y 2.000 kg.
Ese es un gran problema para los coches eléctricos, porque cuanto más pesado es el coche, menos eficiente es, que afecta directamente a la gama. No sólo eso, el coche es más caro ya que debe estar equipado con frenos más potentes, suspensión, ruedas y neumáticos que pasan a durar menos. En general, un coche más pesado también es menos ecológico.
Cuanto pesa un auto de f1
Divertido: los coches eléctricos pesan más que los coches a gas. Mientras que un vehículo con motor de combustión interna tiene más partes en el tren de alimentación – 2.000 en comparación con 20 – un EV tiene una batería de alto voltaje que pesa mucho. Como mucho, mucho.
Si usted está comprando su primer EV, es útil tener todos los detalles sobre los diversos modelos EV y su peso. De eficiencia a rango a estacionamiento, cuestiones de peso. Una batería más pesada es probablemente más grande y capaz de almacenar más energía. Pero también puede reducir la eficiencia de un vehículo.
Tesla Model S viene en muchos trims y tamaños de la batería por lo que el peso varía. En su mayor parte, pesa entre 4,323-4,960 libras, con la batería que compone 1,200 libras de eso. Este modelo es un sedán de lujo más grande que, aparte de la batería, tiene una sensación mucho más robusta. Su fuerte marco de acero añade libras rápidamente. El modelo S también tiene un techo de cristal, que puede añadir peso.
Tesla Modelo 3 es el más ligero de todos los modelos Tesla EV. Pesa entre 3,553-4,070 libras dependiendo del tamaño de la batería. También es un sedán, y es más compacto. El espacio de carga y el asiento interior son ambos más estrechos.
Tesla Model X es el más pesado de la flota de Tesla y pesa entre 5,072-5,531 libras. Dado que es más grande que un modelo Y, cuenta con una batería más grande. También utiliza el marco Modelo S, por lo que no es sorpresa que este vehículo empaque las libras.
El peso real del Cybertruck Tesla sigue siendo desconocido porque Tesla aún no lo ha revelado. Sin embargo, se cree que es el EV más pesado aún debido a un gran marco pesado. El rango estimado de 250-500 millas también significa que una gran batería añadirá peso.
Cuanto pesa un carro pequeño
Brian Cooley es el editor de CNET en general, siguiendo las grandes tendencias de la tecnología de automóviles, hogar inteligente, salud, el futuro de la comida, entretenimiento digital y más. Es conocido por su afable e informado tomar las tecnologías que vuelan o flop. Nacido y criado en Silicon Valley, recuerda cuando la sede de Apple era mayoritariamente un albaricoque.
Mientras encuentro una revolución del coche eléctrico para ser inevitable (debido a palos tanto como zanahorias,) los VE tienen muchos desafíos: rango utilizable, costo, disponibilidad, depreciación y elección de modelo. Pero encima de todo eso es su peso. Por eso no es trivial.
El Instituto de Seguros para la Seguridad de la Autopista deja claro lo que puede haber perdido en la clase física: Un vehículo más ligero está en desventaja en una colisión con un vehículo más pesado. El coche más pesado tiende a seguir moviéndose mientras el vehículo más ligero – y sus ocupantes – son castigados por fuerzas más violentas y a menudo mayor colapso estructural. Un informe del Departamento de Transporte de EE.UU. en 2012 indicó que hacer los coches ligeros aumentaría significativamente el riesgo de muerte, donde hacer los coches más pesados reduciría significativamente.
En un momento en que la industria automotriz está desplegando los beneficios de algunas tecnologías de seguridad realmente interesantes, puede volcar inadvertidamente el reloj de nuevo en seguridad un poco introduciendo tantos coches que crean colisiones despilfarradas.
Puesto que los vehículos pesados más que los coches convencionales ponen más desgaste en la carretera, sin embargo no pagan por ese desgaste con ningún impuesto adicional de gas – no pagan ningún impuesto de gas en absoluto. Los EV pueden generar más impuestos de ventas debido a sus MSRP generalmente más altos pero en California, como en muchos otros estados, sólo una cantidad muy pequeña de impuestos de ventas se asigna para proyectos de transporte. La electricidad para cobrar los EV está sujeta a impuestos de utilidad, pero los que se limitan típicamente a proyectos de infraestructura energética, no reparación de carreteras.
¿Cuánto pesa la batería de un carro tesla?
Fuera del bolsillo, los propietarios de Tesla pueden esperar costos de alrededor de $10,000 a $13,000 para la batería en sí, dependiendo del modelo. Por supuesto, también habrá un extra de $100 o así para otras partes, además de unos pocos cientos de dólares adicionales en costos laborales, y eso es una estimación menor.
¿Cuántos kw tiene la batería de un coche eléctrico?
Las baterías EV de hoy abarcan de 28,9 kWh (en el Mini Cooper SE, para un rango de EPA de 110 millas) a aproximadamente 200 kWh en la próxima camioneta GMC Hummer EV 2022, que se espera tiene una gama de 350 millas.
