Vale la pena señalar que casi todos los EV en el mercado en el momento de escribir con los números más altos son caros, y probablemente no será lo que la mayoría de los conductores tratan en términos de rango. La mayoría de las personas que compran en el mercado de coches eléctricos hoy se acercarán a la cifra media del Centro de Investigación de UC Davis de 250 millas. A medida que la tecnología de la batería mejora, probablemente veremos el aumento promedio del rango en los próximos años
Precio promedio de un auto eléctrico
Según el UC Davis Plug In Hybrid and Electric Vehicle (PHEV) Research Center, la cifra promedio de hasta qué punto un solo cargo puede llegar es de 250 millas (en el momento de escribir en junio de 2022.) Algunos modelos obtendrán menos kilometraje, y algunos pueden obtener 350 millas o más. ¿Pero qué causa esa varianza en rango? ¿Por qué no todos los VE obtienen el mismo kilometraje de una carga?
La respuesta depende, entre otras cosas, del tamaño de la batería de un coche eléctrico y de lo nuevo que es el vehículo. El comportamiento de conducción y el tiempo también juegan un gran papel en cuánto rango obtendrás de un EV una vez que lo cobras.
Los datos recogidos por la Base de Datos del Vehículo Eléctrico muestran un amplio margen entre los rangos promedios más bajos y más altos para un coche eléctrico en una sola carga. En el extremo inferior del espectro se encuentra el Smart EQ forfour con una gama de mundo real promedio de 55 millas, aunque puede alcanzar hasta 90 millas en condiciones ideales. Al final, el Lucid Air Dream Edition R tiene una gama media estimada de 430 millas.
La mayoría de los vehículos en el rango medio llegan a algún lugar entre 200-300 millas en promedio, en el momento de escribir. El Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) estima que las personas conducen un promedio de 13.476 millas por año o alrededor de 36 millas por día, lo que hace que incluso EVs de rango medio sean más que suficientes para satisfacer las necesidades típicas de conducción diaria.
Auto eléctrico vs gasolina
A medida que el costo de las declinaciones y las estaciones de carga “ir eléctricas” se hace más ampliamente disponible, muchos de hoy están considerando comprar un vehículo eléctrico. De hecho, para 2030 se espera que habrá más de 190 millones de vehículos eléctricos en las carreteras.
Antes de invertir en un EV, es normal que los conductores potenciales de EV tengan algunas preocupaciones. Un factor importante es el rango: alrededor del 40 por ciento de todos los pilotos potenciales de EV están preocupados de que no podrán cargar su coche cuando sea necesario y se quedará sin energía en la carretera.
Esta ansiedad se encuentra en el camino de muchos potenciales conductores de EV tomando el émbolo en la movilidad eléctrica. Aunque este miedo es comprensible, según nuestra investigación, casi la mitad de los actuales pilotos de EV no encuentran ningún problema cuando se trata de poder cargar su coche cuando lo necesitan.
En este blog, nos gustaría abordar una de las preguntas clave que rodean el rango: “¿Hasta dónde puede un coche eléctrico ir en una sola carga?”. Desafortunadamente, no hay una sola respuesta a esta pregunta ya que depende de múltiples factores. Sin embargo, podemos darle una descripción precisa y explicar qué afecta exactamente el rango, así como qué puede hacer para extenderlo.
Descargo de responsabilidad: Estos números se basan en los datos disponibles en el momento en que se escribe este blog. La gama EV más corta y larga pertenece a la Smart Fortwo EQ y Tesla Model S Long Range Plus respectivamente. El promedio se basa en los cálculos de la base de datos del vehículo eléctrico.
En los humildes comienzos de EVs, el coche eléctrico más vendido, el Nissan LEAF, tenía una gama máxima de aproximadamente 175 km (109 millas). Avance rápido hasta hoy y Nissan acaba de lanzar su último EV con una gama de 460 km (285 millas). El nuevo Hyundai Kona, Volkswagen ID.3 Tour, y Kia EV6 (todos con un precio bastante asequible) pueden llegar a 300-500 km (186-300 millas) en un solo cargo también.
Cuanto consume un auto eléctrico
A medida que el costo de las declives y las estaciones de carga “ir eléctricas” se hace más ampliamente disponible, muchos hoy están considerando comprar un vehículo eléctrico (EV.) De hecho, para 2030 se espera que habrá más de 145 millones de EV en las carreteras.
Antes de invertir en un coche eléctrico, es comprensible llevar algunas preocupaciones. Una preocupación común es el rango: justo debajo de la mitad de todos los conductores eléctricos potenciales están preocupados de que no serán capaces de cargar su vehículo cuando sea necesario y se quedará sin energía en la carretera.
Esta ansiedad se encuentra en el camino de muchos potenciales conductores de coches eléctricos tomando el émbolo en la movilidad eléctrica. Mientras que este miedo es de esperar, según nuestra investigación, la gran mayoría de los conductores actuales de coches eléctricos no encuentran ningún problema en absoluto cuando se trata de poder cargar su coche cuando es necesario.
Este artículo abordará una de las preguntas clave que rodean el rango: ‘¿Hasta dónde puede un coche eléctrico ir en una sola carga?’. Desafortunadamente, no hay una sola respuesta a esta pregunta ya que depende de múltiples factores. Sin embargo, podemos darle una descripción precisa y un ejemplo de lo que afecta exactamente el rango, así como lo que puede hacer para extenderlo.
Cuanto cuesta hacer un auto eléctrico
Un coche eléctrico promedio conducía 13.462 kilómetros en 2019. El 1 de enero de 2020, hubo 107 mil vehículos completamente eléctricos registrados (FEV), que son 62 mil (140 por ciento) más de un año antes. El número de vehículos híbridos conectados (PHEV) disminuyó en un 3% a 91 mil. Más del 82 por ciento de los coches eléctricos son coches de compañía; los coches de compañía representan el 12 por ciento de todos los coches.
En promedio, los coches eléctricos fueron conducidos más que los coches a gasolina en 2019: 13,462 km frente a 10,875 km. Esta diferencia se debe en parte al hecho de que muchos coches eléctricos son coches de compañía. Los automóviles alimentados por gas (GNC o GNL) condujeron los más kilómetros en promedio: 24.481. Los híbridos de enchufe condujeron 22.450 kilómetros. Los automóviles con combustible de gasolina representaron el 69% de todos los kilómetros de automóviles. Los híbridos enchufes representaron el 2 por ciento de los kilómetros totales del coche, mientras que este fue el 1,2 por ciento para los coches eléctricos.
El 1 de enero de 2020, el 1,2 por ciento de todos los coches de pasajeros en los Países Bajos eran vehículos totalmente eléctricos. Los coches eléctricos constituyen una proporción más alta de vehículos más nuevos. De los coches de pasajeros de 3 años o más jóvenes (construidos en 2016 o después), el 5,5% son vehículos completamente eléctricos. Esta cuota para coches construidos en 2019 es aún mayor, a 14,2%.
