Asegúrese de tener en cuenta también una actualización potencial a su sistema de carga EV. La carga de una salida estándar de 120 voltios durante ocho horas añadirá alrededor de 32 millas de rango, que es típicamente suficiente para las necesidades de conducción diaria. Si desea hacer viajes frecuentes y/o más largos, instalar un outlet de nivel 2, 240 voltios en su garaje puede permitirle añadir 200 millas o más durante la noche. Esa instalación le costará unos 2.000 dólares, pero algunos estados y empresas locales ofrecen incentivos para compensarlo.
Conviene comprar auto eléctrico
Hay muchas razones climáticas y de calidad del aire para comprar un vehículo eléctrico, pero ¿es más barato conducir? Es la pregunta engañosamente complicada que ha befuddled car shoppers durante años y con buena razón. Mucho puede determinar la etiqueta de precio de su EV, desde los costos de combustible hasta el mantenimiento, y si usted ahorrará dinero a largo plazo. Vamos a resolverlo.
El precio promedio de la pegatina de un nuevo coche eléctrico en 2021 fue alrededor de $10,000 más alto que el promedio de la industria, que incluye tanto vehículos a gas como vehículos eléctricos. Pero el mercado EV está creciendo rápidamente, y se espera que este margen de precio se reduzca considerablemente en los próximos años, ya que los fabricantes producen modelos más asequibles y la tecnología de baterías (que es la parte más cara de un EV) mejora.
Usted puede mitigar algunos de esos costos haciendo uso de incentivos fiscales, que pueden afeitar miles de la etiqueta de precio de EV. El crédito fiscal federal EV es de hasta $7,500 para nuevos vehículos. Muchos estados ofrecen sus propios incentivos fiscales también. Así que tome el tiempo para buscar lo que está disponible.
Costo carga auto eléctrico
Si bien no hay duda de que la pandemia COVID-19 en curso ha vuelto a la industria automotriz en lo que iba a ser un año crucial para el mercado de vehículos eléctricos (VE), los VE tienen un papel importante que desempeñar en la remodelación del futuro ya que muchas personas ya están presionando por formas sostenibles para reconstruir la economía cuando la pandemia termina.
Aunque el interés por los VE ha ido creciendo constantemente en la última década, muchos compradores potenciales de automóviles todavía tienen ideas erróneas que les impiden hacer el cambio a la electricidad. Estas ideas erróneas suelen centrarse en el costo, el rendimiento, la practicidad y los verdaderos beneficios ambientales de los VE. Aquí echamos un vistazo a las preocupaciones más comunes que los consumidores enfrentan y revisan si están justificados.
Es importante notar que el cuerpo más pesado del coche eléctrico y el par instantáneo significan que las rotaciones de neumáticos y los reemplazos pueden ser necesarios más frecuentemente que con los coches tradicionales. Los propietarios de EV eventualmente también necesitarán reemplazar la batería de su coche, que puede ser costoso. Sin embargo, se espera que la mayoría de las baterías EV duren alrededor de 10 años y los informes muestran que los costos de la batería del coche caerán significativamente en el momento en que necesite reemplazarlas. Tenga en cuenta que la reparación o sustitución del motor de un coche de combustible puede costar hasta $10.000 y, todas las cosas consideradas, los EV simplemente requieren menos visitas a talleres y son mucho más baratos a poseer.
Precio de un auto eléctrico
Los coches eléctricos han existido durante mucho tiempo, pero están creciendo rápidamente en influencia y popularidad en estos días. Muchos países de todo el mundo, y algunos estados de Estados Unidos, han anunciado planes para prohibir las ventas de nuevos vehículos de gasolina en la próxima década o así. Las ventas de vehículos eléctricos en los EE.UU. también han aumentado, con un aumento del 60 por ciento en los registros EV en los EE.UU. en el primer trimestre de 2022. Todavía constituyen el 4,6% del mercado global de nuevos automóviles, pero ese número probablemente continuará subiendo en los próximos años.
Cuando la gente se refiere a vehículos eléctricos, típicamente están hablando de vehículos eléctricos de batería (BEVs.) Estos son alimentados únicamente por la electricidad. Utilizan una gran batería que suministra energía a un motor eléctrico (o múltiples motores) para alimentar el vehículo. Piense en la batería como el tanque de gas y el motor eléctrico como el motor. Los modelos actuales de BEV son:
Los vehículos híbridos también utilizan motores eléctricos, pero en combinación con motores de gasolina para alimentar el coche. La diferencia entre un híbrido y un vehículo eléctrico plug-in-hybrid (PHEV) es correcta en el nombre: una batería de PHEV se puede cargar enchufando y es generalmente mucho más grande que el paquete de baterías de un híbrido, lo que significa que puede proporcionar un rango eléctrico-únicamente significativo (típicamente de 10 a 50 millas). Los vehículos eléctricos híbridos (HEVs) no pueden conectarse y en su lugar utilizar el motor de gasolina para recargar el paquete de batería. Muchos vehículos vendidos hoy ofrecen modelos híbridos y no híbridos.
Cuánta luz gasta cargar un coche eléctrico
Antes de ver la comparación de precios, es esencial entender que los costes de propiedad inferiores no son sólo sobre los precios de la electricidad contra la gasolina. Aquí están algunos aspectos de los coches eléctricos que producen precios de combustible más bajos.
En los coches típicos de gasolina, la aerodinámica es esencial pero no típicamente de la mayor preocupación. Los coches eléctricos son diferentes. Dado que las baterías son el componente más caro de la mayoría de los VE, requieren un coeficiente de arrastre muy resbaladiza para maximizar su rango.
Como explicó el CEO de AirShaper Wouter Remmerie, un bajo coeficiente de arrastre es la clave para permitir que su VE obtenga la mayor cantidad de rango. «Si duplicas tu velocidad, la fuerza aerodinámica aumenta por un factor de cuatro y el poder requerido por un factor ocho», dijo Remmerie a InsideEVs. Remmerie estimó, «puedes ir alrededor de 200 km/h en un coche deportivo de 125 caballos de fuerza, pero necesitas 1000 caballos de fuerza para ir más allá de 400 [km/h].»
A diferencia de los coches de combustión interna, los coches eléctricos tienen la mano superior porque usan mucha menos energía. Según el Departamento de Energía (DOE), un vehículo típico de gasolina tendría una eficiencia (energía a las ruedas) de menos de 25.% Esto significa que el otro 75% de la energía se perdería como calor o se utilizaría en otros sistemas de combustión interna. Desarrollando los beneficios de la frenada regenerativa, los coches eléctricos tienen una eficiencia de más de 65,% El otro 35% es la energía perdida en pérdidas de sistema de carga y unidad (enfriamiento y calor del sistema de baterías).
En los coches tradicionales no híbridos, la desaceleración se hace principalmente con sus frenos de fricción. Esto significa que mucha energía cinética es simplemente desperdiciada como calor. En híbridos y VE, la mayor parte del frenado se realiza mediante la captura de energía cinética y la transferencia como energía eléctrica de vuelta a la batería. Con este método de frenado, los coches eléctricos pueden recuperar energía en la batería en lugar de perder la energía como calor en el entorno. Según el DOE, una eficiencia total típica de EV (factorización en regen) es alrededor del 90% en el ciclo combinado.
¿Cuál es la diferencias entre un auto eléctrico y uno de gasolina?
La diferencia más obvia entre los vehículos eléctricos y los vehículos impulsados por gas o de ingeniería interna (ICE) es que los vehículos eléctricos requieren electricidad, y los coches de gas funcionan con gasolina. El concepto de MPG, o millas por galón, mide la eficiencia del combustible de los vehículos de gasolina.
¿Qué son los autos o vehículos eléctricos y qué diferencia hay entre un vehículo 100% eléctrico y uno hibrido?
Los vehículos eléctricos (EV) tienen una batería en lugar de un tanque de gasolina, y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interno. Los vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV) son una combinación de gasolina y vehículos eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un tanque de gasolina y un motor de combustión interno.
¿Qué tipo de motor usa un auto eléctrico?
Los vehículos todo-eléctricos, también llamados vehículos eléctricos de batería (BEV), tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna.
¿Cómo utilizan los coches eléctricos la energía de forma eficiente?
Los vehículos eléctricos híbridos (VH) suelen utilizar menos combustible que los vehículos convencionales similares porque emplean tecnologías de transmisión eléctrica para aumentar la eficiencia del vehículo mediante el frenado regenerativo, recuperando energía de otra manera perdida durante el frenado.
