Eko El alquiler recibe el 25% de los ingresos de los conductores utilizando el servicio Nopia. Cocer coches eléctricos de segunda mano no es la principal fuente de ingresos de la empresa. En el futuro, EkoRent también puede utilizar las baterías de los coches eléctricos incluidos en el servicio Nopia como puntos de almacenamiento de electricidad, proporcionando energía eléctrica a hospitales y otros servicios vitales durante las salidas eléctricas, por ejemplo.
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Muchos países en rápida urbanización sufren de emisiones de tráfico y transporte congestionados. Los coches en las carreteras de estos países son viejos, y el transporte público es generalmente insuficiente. El transporte público suele basarse en operadores de transporte individuales y empresarios de taxis. Su mayor problema son los elevados costos de combustible, que pueden representar entre el 30% y el 50% de la facturación. Por otro lado, en los países occidentales ya hay muchos coches eléctricos usados con un mercado limitado de reventa. Los consumidores occidentales suelen preferir comprar nuevos coches eléctricos con mejores características operativas.
Eko Rent compra coches eléctricos usados de países occidentales y los vende a compañías de taxis y taxistas individuales en grandes ciudades de países en desarrollo (por ejemplo, Nairobi). Los coches comprados a través de EkoRent se marcan de acuerdo con el servicio Nopia. Los conductores de taxi tienen acceso a una aplicación de gestión personalizada Nopia Drive a través de la cual encuentran a sus clientes. Los clientes piden y pagan el viaje en taxi utilizando la aplicación Nopia Ride. EkoRent es responsable de garantizar un número suficiente de puntos de carga en el área de operaciones.
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Como cuando la crisis del combustible del Reino Unido alcanzó su punto máximo en septiembre del año pasado, esto significa negocio de auge para vendedores de automóviles eléctricos. Las investigaciones a los distribuidores de automóviles eléctricos han disparado en los últimos días, ya que los conductores buscan alternativas a largas colas de gasolinera.
Incluso antes de la crisis del combustible, los coches eléctricos han estado aumentando rápidamente en popularidad. 2020 vio ventas récord en el Reino Unido para vehículos eléctricos, con 59.945 EVs registrados. Esta subida se adelanta a la prohibición del gobierno de nuevos vehículos de gasolina y diesel, que entraron en vigor en 2030.
Mientras que el mercado de automóviles usados vio un chapuzón en 2020, la parte EV del mercado aumentó en un 27%. “Es alentador ver a los compradores de coches más usados derribando vehículos de baja emisión a medida que crece la oferta – pero esas ventas siguen siendo bajas como una proporción global del mercado”, dice Mike Hawes, CEO de la Sociedad de Fabricantes y Comercios Motor (SMMT).
Comprar un coche eléctrico de segunda mano tiene muchos beneficios, no menos ahorrar dinero. Con alrededor del 20% del valor de un coche nuevo perdió el momento en que lo conduce lejos, comprar un EV usado se está volviendo más popular. Actualmente se venden casi tres coches usados por cada nuevo vehículo en el Reino Unido.
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Presentando Bynco, el mejor mercado para vehículos de segunda mano de todas las formas y tamaños, híbridos y eléctricos incluidos! Puede navegar por sus vehículos híbridos y eléctricos de segunda mano disponibles en línea completamente en inglés, o utilizar su útil herramienta de encuesta que tenga en cuenta cualquier preferencia que pueda tener para un coche de segunda mano.
Todos estos tipos de vehículos eléctricos están disponibles en Holanda. Sin embargo, es importante saber qué tipo de vehículo eléctrico desea. El tipo de vehículo híbrido o eléctrico afecta ciertos costos como subsidios de vehículos y impuestos por carretera.
Para cargar su coche, el kilovatio promedio por hora (kWh) cuesta €0.22-€0.23 Cada coche tiene sus propios criterios para cuántos kWh necesita para conducir una cierta distancia, por lo que es mejor comprobar cuántos kWh es una carga completa para su coche y hasta qué punto conduce con una batería completa.
Si se aparca en un estacionamiento de vehículos eléctricos, su coche debe estar conectado a una estación de carga. Normalmente no hay límite de tiempo en la carga, pero si usted está cobrando en un barrio, es mejor consultar con sus vecinos para establecer algún aparcamiento y etiqueta de carga.
Consejo: Si usted está cargando su vehículo eléctrico de segunda mano en una ciudad holandesa, cuenta como aparcamiento gratuito! Aunque los puntos de carga disponibles son un poco difíciles de encontrar en la ciudad, mientras su coche está cargando, se aparca gratis.
La buena noticia es que, si es necesario, los vehículos eléctricos en los Países Bajos reciben prioridad en los permisos de estacionamiento. Sin embargo, para acceder a las estaciones de carga, también necesitará un pase de carga. Puede solicitar tanto el pase como el permiso de su municipio.
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