Hola Ben… Buen proyecto: Me preguntaba si alguna vez corriste ese motor de 72 voltios en un controlador de 144 voltios – seguramente con menos corriente – me pregunto Si es posible utilizar 2 motores 72v en serie y luego utilizar 144 v o más para un vehículo más grande? Thx-RF
Como hacer un carro casero que se mueva con motor
(Nota de la UCA, 9 de julio de 2017) Hola a todos, ¡ha habido muchas opiniones sobre este proyecto últimamente! ¡Gracias por venir a leerlo! Mucho ha cambiado desde que construí originalmente este coche, incluyendo el hecho de que hay un LOT de grandes coches eléctricos construidos comercialmente disponibles para la venta, incluyendo utilizado a buenos precios. Cuando construí este coche, casi el único coche eléctrico disponible era el $100,000 Tesla Roadster. Ahora, estoy conduciendo un coche eléctrico Mitsubishi iMiEV usado y lo enciende con mi garaje solar! Por favor echa un vistazo a mis otros Instructables y a 300MPG.org para lo último en mis aventuras de transporte limpio!)
Para obtener más información detallada sobre la construcción, consulte el DVD de vídeo instructivo disponible en 300MPG.org Ahora también he convertido ese DVD original a una serie de videos de YouTube. Véanlos en esta lista de reproducción:https://www.youtube.com/playlist?list=PLmHs3DBZUilepzTmr-XAVwpRRCqMv7Ny
Gracias por el proyecto. Tengo una pregunta sobre la dirección. Mi coche tiene dirección hidráulica, ¿cómo hago que funcione con el motor DC, ya que está conectado a la caja de cambios, y también necesito que se conecte al cinturón de dirección?
Puedes convertir casi cualquier vehículo en un vehículo eléctrico. Tenga en cuenta que si hay problemas con el cuerpo o el interior, que todavía serán un problema y necesitan el esfuerzo y el gasto de reparación incluso si no es un vehículo eléctrico.
Como hacer un carro casero que se mueva sin motor
(por lo que sé, todos los diesel necesitan radiadores) Un defecto de los diesel, especialmente los turbo diesel, he oído que es una renuencia a cambiar RPM rápidamente, por lo que el generador necesitará al menos algunas baterías para proporcionar energía máxima, y absorber energía no deseada cuando el generador no puede frenar lo suficientemente rápido. Estoy inclinado a fantasear sobre un coche eléctrico similar a Nissan Leaf, con un remolque con un genio, para permitir un viaje de larga distancia. http://www.evnut.com/rav_longranger.htm
¿Qué tipo de generador propone usar? Si se refiere a otro motor de combustión interna, usted no va a ser capaz de encontrar algo que pesa significativamente menos y sin embargo tiene la misma potencia de salida (para la aceleración igual y la velocidad superior) como el motor que se reemplaza.
andrewme escribió: ¿Qué tipo de generador propone usar? Si se refiere a otro motor de combustión interna, usted no va a ser capaz de encontrar algo que pesa significativamente menos y sin embargo tiene la misma potencia de salida (para la aceleración igual y la velocidad superior) como el motor que se reemplaza. ¿Qué tipo de potencia se necesitaría?
Lo que tu descripción es esencialmente el Volt Chevy también llamado híbrido en serie. En realidad no puedes deshacerte del motor de gas, su motor de gas ahora potencia el generador en lugar de alimentar directamente las ruedas. Con una batería para proporcionar energía extra cuando sea necesario y almacenar el exceso de energía. Esencialmente, lo que estás haciendo es reemplazar la transmisión por un grupo generador/motor, y creo que para locomotoras de tren hay un aumento de eficiencia debido a la complejidad de la transmisión para motores tan grandes. Pero, para motores de coche más pequeños, no sé cuál sería la comparación de eficiencia para el sistema.
Como hacer un carro con material reciclable que se mueva
Cuando trabajas en un coche tradicional, puedes estar actualizando los cilindros, turbos, supercargas, motor y más. Con un EV, sin embargo, no hay niurbos ni supercargadores. Usted no va a reemplazar varillas o válvulas con fuertemetál. Tampoco sustituirás el motor porque no hay uno. En su lugar es un paquete de batería simple.
Aunque puede ser más difícil modificar un EV, es totalmente posible hacerlo. Además de un trabajo de pintura fresca, la tintura de ventanas y otras categorías básicas, hay una serie de opciones para aumentar el rendimiento y la potencia de su VE. Aquí están sólo algunas maneras que puede sintonizar y engañar su dirección eléctrica.
El paquete de batería de alta tensión es el corazón de cualquier EV. Sin embargo, el paquete que inicialmente viene con su vehículo dictará —y limitará— su rendimiento y alcance. Así, las actualizaciones de la batería son la clave para un vehículo más rápido y potente.
Ya, los modders están probando los límites de esta especificamodificación instalando baterías Tesla de alta potencia en coches pequeños como el Alma Kia y Volt Chevy. Por supuesto, los módulos de alto rendimiento mejorarán el rendimiento general de Thevehicle. Sin embargo, hay una posibilidad de que el drivetrain no sostenga el voltaje extra.
Como hacer un carro de cartón con motor
Durante los próximos años, estamos obligados a ver cada vez más compañías de automóviles que se comprometen a reducir las fechas donde se harán con combustibles fósiles. Chrysler anunció el fin de sus vehículos de combustible fósil está llegando y empresas como Mazda y Cadillac también se han comprometido a todos los futuros eléctricos dentro de la década.
Aunque no tener dióxido de carbono saliendo de los coches en el futuro es bienvenido, cambiar a los vehículos eléctricos no resuelve todos los problemas en cuanto a la sostenibilidad va. La producción de nuevos vehículos eléctricos requiere toneladas de materiales de nueva fuente, especialmente para las baterías, componentes eléctricos y chasis.
Entonces, ¿qué hay de convertir su coche a uno eléctrico? Muchas de las partes ya están presentes (el chasis, las ruedas, la dash y los asientos) por lo que hay un argumento de sostenibilidad a hacer. Bueno, es un poco más complicado que simplemente convertir.
Jacques Hickey es el técnico principal de vehículos eléctricos de Oz DIY Electric Vehicles y ha estado allí durante aproximadamente un año. Gestiona un pequeño equipo de técnicos que atienden y actualizan vehículos eléctricos y se especializan en convertir vehículos de gasolina en coches eléctricos.
Oz DIY Los vehículos eléctricos tienen algunas áreas diferentes de negocio, aunque la empresa se considera como “Los Expertos en Conversión de Coches”. La primera avenida de negocio para la empresa está proporcionando kits de vehículos eléctricos, dando a los clientes la energía para convertir sus coches en los propios EVs.
“La parte más difícil de todo es el embalaje y el soporte. El 90% de lo que estamos haciendo con una conversión son componentes de construcción, corchetes, partes que montan todo. Encontrar un espacio para eso, empaquetarlo todo perfectamente – eso es probablemente alrededor del 70% de nuestras horas de trabajo pasaron haciendo eso”, explicó Hickey.
¿Qué materiales se utiliza para hacer un carro eléctrico casero?
Los materiales de motor previstos incluyen aluminio, borón, cobalto, cobre, disprosio, hierro, neodimio, niobio, silicio, terbium y praseodymium. Los materiales demandan de los siguientes componentes y partes de EV son considerados: Celdas de batería.
