Un método es un kit de conversión de automóviles eléctricos (a veces llamado ‘motores de carreras’), como el Classic Mini Kit ofrecido por Swindon Powertrain. Estos contienen el motor eléctrico, además de una estructura para montarlo en, cableado de alta tensión, placas de montaje de baterías, electrónica de potencia (inverters,) cargadores a bordo y convertidores DC-DC.
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También hay que considerar una cuestión ambiental. Los vehículos eléctricos son más verdes en términos de emisiones (leer cómo en nuestros coches eléctricos y la guía ambiental) y el “ciclaje” un vehículo antiguo también utiliza menos recursos que comprar uno nuevo. Conducir un clásico convertido y usted podría tener un montón de diversión, también.
Una alternativa más realista para la mayoría de las personas está pagando una empresa de conversión de EV para completar el trabajo para usted. En teoría, cualquier coche se puede convertir a energía eléctrica. Los kits listos están disponibles, o el drivetrain puede ser fuente de un EV que ha sido escrito o eliminado.
La opción más fácil –aunque más cara – es comprar un EV convertido listo. Actualmente, el coste relativamente alto de este proceso significa que la mayoría de las opciones son coches clásicos, pero no hay escasez de elección. Podrías elegir algo de un Fiat 500 a un Ford GT40. Incluso David Beckham es fan de los VE convertidos; ha invertido en la empresa de conversión de automóviles eléctricos del Reino Unido Lunaz, diciendo que estos vehículos representan “el mejor de la ingeniosidad británica”. 1
El proceso básico para convertir un coche a energía eléctrica implica la eliminación del motor de combustión, junto con la caja de cambios, el escape y varios otros componentes. Estos son reemplazados con baterías y uno o más motores eléctricos.
Cuanto cuesta convertir un auto a eléctrico en méxico
La actualización de un coche a gas a un vehículo eléctrico (EV) viene con muchos beneficios. No sólo son los VE mejores para el medio ambiente; también duran más tiempo, y los clientes pueden ahorrar dinero a largo plazo después de hacer el interruptor. A veces, sin embargo, hay barreras para reducir esa inversión inicial, y los compradores potenciales están recurriendo a la conversión EV para una opción más rentable.
La conversión eléctrica implica reemplazar las tuberías y mangueras utilizadas para un motor de combustión con alambres. Todo el motor de combustión interna, transmisión, tanque de gas y sistema de escape debe ser removido y reemplazado con un motor eléctrico, controlador y batería EV.
Este tipo de trabajo requiere mucha experiencia mecánica y eléctrica. La mayoría de las personas no tienen estas habilidades, por lo que contratan una empresa para manejar la conversión o comprar un kit que contiene todas las partes y los recorre a través de ella.
En 2015, la American Automobile Association calculó que el estadounidense promedio gastaba 1,681,50 dólares anuales en combustible solo. Además de estar a merced de los precios fluctuantes del gas, también hay la carga de mantener un motor de combustión interna, que incluye cambios regulares del petróleo.
Los coches eléctricos no requieren gas y menos mantenimiento, tienen mejores valores de revender, y son más fiables en general porque hay menos partes que fallar. La mayoría de los componentes son electrónicos de estado sólido sin partes móviles. El motor de un coche eléctrico tiene una vida prácticamente infinita; los componentes probablemente superarán el chasis.
El único gasto real que viene con EVs es la electricidad misma y las baterías, que necesitan ser reemplazadas cada tres a cuatro años. Usted puede esperar que su vehículo convertido tenga una gama de 60 a 80 millas, una velocidad máxima de 50 a 90 mph, y buenas capacidades de aceleración. Tardará alrededor de seis a 12 horas para recargar completamente el coche. Todos estos factores varían según el peso del coche, el motor y la batería.
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Elegir un motor es el corazón de una conversión de coche eléctrico, y tiene consecuencias de largo alcance, pero lo primero que se dice es que no se puede elegir un motor en aislamiento del resto del diseño del sistema. La cantidad de potencia entregada por el motor depende no sólo del motor, sino también de la batería y su capacidad de entregar la potencia. Esto junto con el peso del vehículo impactará el rendimiento y el rango entre los cargos. Cambia uno y afecta al otro. Todos ellos afectarán el costo de la conversión. Hay también el asunto de donde todo puede ser instalado, como Retro-EVs, es seguro decir, nunca fueron diseñados para una masa de baterías.
¿Cómo selecciona un motor para su conversión? Lo primero que debes decidir es qué nivel de salida quieres de él. Es tentador comparar simplemente la calificación de motor kW o bhp con la del motor de combustión interna original (ICE), pero no es un buen punto de partida. Para alejarse de las luces, lo que necesitas es el par. Los motores eléctricos desarrollan el par máximo a las 0 rpm y mantienen la curva rpm hasta que el motor alcance la potencia máxima. La curva de potencia Netgain Hyper9 proporciona una buena ilustración.
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Conversiones EV intercambian el motor de combustión interna de un vehículo para un motor eficiente y de bajo mantenimiento y batería eléctrica. Esto permite a los propietarios de automóviles reutilizar el cuerpo de un vehículo propulsado por gas y sin emisiones. La buena noticia es que convertir un coche de gasolina a uno eléctrico se está volviendo más fácil y fácil.
Las empresas de conversión EV están creciendo en número y sofisticación. Los propietarios de coches clásicos de los años 50 a 1980 podrían querer consultar a un profesional con un historial de conversiones, mientras que los propietarios de coches mecánicamente inclinados que sólo quieren conducción libre de carbono podrían buscar kits de conversión DIY más asequibles. Continuar leyendo para nuestra lista de las mejores empresas de conversión EV.
Flash Motor Drives cae en medio entre tiendas de alta gama que atienden a clientes de lujo y DIYers de una persona que trabajan fuera de su garaje. Esta es una completa tienda de carros con experiencia en la restauración de vehículos antiguos y ha convertido una amplia variedad de coches y camiones pequeños, desde un oxidado-out 1969 Karmann Ghia a un 1980 Subaruru Brat ahora empaquetado con una batería de Tesla y doble el par. Sus muchos vídeos de YouTube demuestran el conocimiento y el cuidado que la compañía trae a cada uno de sus proyectos.
El equipo entusiasta de Flash Drive Motors instala paquetes monomotores y duales, así como todos los componentes necesarios para que funcionen. Cada conversión es diferente, por lo que en lugar de publicar precios, Flash Drive campos consultas informales a través de correo electrónico, Facebook y su sitio web. El sitio promete “ofrecer una solución para adaptarse a sus objetivos de presupuesto y rendimiento”. Flash Motor Drives también vende piezas EV y trabaja con DIYers trabajando en sus propias conversiones.
¿Qué tipo de motores se usa para un auto eléctrico?
“Los coches eléctricos no tienen motores convencionales. Como alternativas a motores convencionales, motores eléctricos alimentados por baterías recargables, coches eléctricos de potencia. ”
¿Qué tipo de motores eléctricos se utilizan en los vehículos híbridos y eléctricos?
Dos motores más usados en propulsión HEV son motor magnético permanente (PM) y motor de inducción (IM.) Hay varios coches híbridos disponibles y fabricados por Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Honda, Mercedes, McLaren, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Porsche, Tesla, Toyota, etc.
