UHY dice que Alemania ha iniciado un programa de inversión pesada en infraestructura de carga de vehículos eléctricos para alcanzar su objetivo de tener 10 millones de vehículos eléctricos y un millón de estaciones de carga en carreteras alemanas para 2030. El país también cuenta con generosos recortes fiscales e incentivos para compras de coches eléctricos y puntos de carga. Nuevos coches eléctricos a menos de 40.000EUR se benefician de un rebate gubernamental de 9.000EUR, mientras que el banco de desarrollo estatal ofrece una subvención de 900EUR para la instalación de un punto de carga eléctrico privado.
Lucid motors
Alemania ha visto el crecimiento más rápido del mundo en las ventas de automóviles eléctricos de todas las principales economías * durante la pandemia, con ventas más que trebling a 194,000 coches en 2020, a partir de sólo 63.000 en 2019, muestra un estudio de ventas de automóviles eléctricos en todo el mundo por UHY, la red internacional de contabilidad.
El crecimiento del 207% en las ventas de automóviles eléctricos en Alemania el año pasado lo sitúa primero en 26 países* en el estudio de UHY. Esto fue marginalmente por delante de Italia, que vio un aumento del 204%, de 11.000 unidades vendidas en 2019 a 32.000 en 2020. El Reino Unido estaba en tercer lugar, con un aumento de ventas del 186% en 2020. El crecimiento medio de las ventas de EVs a nivel mundial en 2020 fue del 31%.
El crecimiento mundial de las ventas de automóviles eléctricos ha superado las ventas mundiales de automóviles (incluyendo gasolina y diesel) que cayeron en aproximadamente un 15% a 64 millones en 2020, pasando de 75 millones en 2019*.
El gobierno renueva la flota de coches
Alemania ha prometido que será neutral en carbono para 2045. El país ha establecido metas preliminares para reducir las emisiones en al menos un 65% para 2030, en comparación con los niveles de 1990 y un 88% para 2040. El sector del transporte representa el 20% de las emisiones totales en el país. El aumento del número de vehículos eléctricos (VE) en las carreteras es importante para que el país alcance estos objetivos.
Los vehículos eléctricos pueden clasificarse en vehículos eléctricos de batería (BEV) que funcionan con baterías de juego puro, vehículos híbridos plug-in (PHEVs) que funcionan con baterías en combinación con motores de combustión interna (IC) y vehículos de pila de hidrógeno (HFCVs). Antes el objetivo era tener 15 millones de VAB en carreteras para 2030. Sin embargo, con algunas cuestiones relacionadas con las adquisiciones relacionadas con los ingredientes clave necesarios para fabricar baterías, se ha revisado el objetivo y ahora se han incluido también los PHEV.
Lucid air
Alemania ha establecido un nuevo registro para el registro de vehículos eléctricos como uno de cada tres nuevos vehículos registrados en el país el mes pasado fue un vehículo eléctrico, según datos de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA). De acuerdo con una liberación de Alemania Trade & Invest, la venta de vehículos de motor de combustión ha sido significativamente lenta, informó Teslarati.
El mes pasado, los vehículos eléctricos representaron el 30,4% de los nuevos registros de automóviles en el país, dada la dinámica actual del mercado, la liberación mencionada. Añadió que las ventas de vehículos a gas han estado disminuyendo debido a la escasez de suministros y los tiempos de espera de entrega más largos. Por el contrario, los fabricantes de automóviles que ofrecen opciones eléctricas han estado viendo una mayor tasa de compra.
Según datos de la VDA, Alemania fue testigo de registros de 178.800 automóviles en octubre, que fue comparativamente un mes lento para la industria con un descenso del 35%. Sin embargo, hubo 54,400 registros de EV – un aumento del 13 por ciento. Además, los registros de vehículos puramente eléctricos aumentaron en un 32% al mes.
