Cargar un EV es mucho más conveniente (y más barato) que tener que tomar desvíos obligatorios a una gasolinera. Claro, el acto de llenar un tanque con gas podría ser aún más rápido que cargar una batería (aunque la tecnología se está recuperando). Pero el acto de llenar en una gasolinera sigue siendo una tarea que se puede evitar por completo si conduce un EV.
Vehículos eléctricos 2022
Aunque esto todavía depende de dónde vives, alrededor de 4 de cada 10 conductores EV de los actuales controladores EV no encuentran ningún problema cuando se trata de cargar su vehículo, y 79 por ciento de los actuales controladores EV declararon que comprarían un coche eléctrico de nuevo en el futuro.
Poseer o incluso conducir un coche eléctrico es —para muchos— una experiencia completamente nueva, y como cualquier nueva experiencia, puede ser un poco aterrador al principio. Si usted está preocupado por la ansiedad de rango, estos cinco hechos deben saber ayudará a poner su mente a gusto.
Cambiar a la movilidad eléctrica no se trata sólo de conducir un coche que tiene una batería, toda la experiencia es diferente. Tome la carga, por ejemplo, no se puede comparar con poner gas en su coche. Además del hecho de que ambos alimentan su vehículo, es diferente de muchas maneras.
Consumo de vehículos eléctricos
Una buena historia siempre viene con una dosis elevada de tensión. Como un romance en las cubiertas de un crucero que todos saben está a punto de hundirse. O una película superhéroe torciendo el tiempo y el espacio para mantenerte preguntándote si los buenos chicos se apoderarán de las gemas antes de que el malo gane (de nuevo). El otoño pasado, cuando estábamos almacenando historias para 2021, la idea de enviar a la mayoría del personal en un largo rallye de carretera en coches eléctricos parecía perfecta. Inyecte un poco de ansiedad en un viaje y usted tiene la fabricación de un cuento divertido.
Resulta que nuestro tiempo era bastante bueno. Desde que empezamos a trazar el rallye, los fabricantes de automóviles han revelado más y más planes para cada vez más EVs de todas las formas y tamaños. Según IHS Markit, los vehículos eléctricos representaron sólo el 1,8% del mercado el año pasado, pero los analistas predicen que el número aumentará a más del 10 por ciento para 2025. Los amas o los odias, estarás viendo muchos más EVs en el camino en los próximos años.
Puedes inclinarte y quejarte por el cambio, pero es invitable. Cuando el primer humano construyó una cabaña, un cavernícola se quejó sin duda no sería tan robusto como su cueva. Y no estaba necesariamente equivocado, pero la cabaña ganó cuota de mercado de todos modos. Viene el cambio, y planeamos abrazarlo, criticarlo, y empujar a la industria a seguir haciendo coches que los entusiastas de todas las rayas puedan amar. —Sharon Carty
Los defensores de EV regularmente destrozan dos mitos que nuestra infraestructura eléctrica no puede soportar EVs en masa. El primero sugiere que el volumen creciente de EV exigirá tanto poder que los servicios públicos no podrán suministrarlo. Por el contrario, estas empresas no tienen ningún problema en el suministro de electricidad a los compradores de EV, ya que la mayoría cobran sus coches durante la noche. Ahí es cuando la capacidad de generación extra no se utiliza porque la demanda es menor. Muchas utilidades ya ofrecen tarifas más baratas para incentivar el uso de energía fuera de hora, y cada VE en venta hoy le permite programar la carga, así que puede conectarse en su vehículo cuando estaciona y retrasa la carga hasta que la tasa baja comienza.
Carros eléctricos vs carros convencionales
Con muchos mercados clave consumidos por el triple golpe de cambiar a una estrategia endémica COVID-19, ya sea para detener o duplicar el cambio climático y los desafíos geopolíticos de la llamada “permacrisis”, tal vez no es sorpresa que el renacimiento en la movilidad de los consumidores no se haya materializado como la industria hubiera deseado.
Entonces, ¿qué sucede, y qué significará para los fabricantes de equipos originales (OEM) y sus proveedores y distribuidores, para las autoridades de transporte y los responsables de la política? Los resultados del estudio EY Mobility Consumer Index (MCI) 2022 (pdf) revelan que los consumidores siguen viajando menos que en tiempos anteriores al COVID-19, pero su preferencia por el coche —y los vehículos eléctricos (EV) en particular— está creciendo cada vez más fuerte.
La encuesta del MCI, que ahora se ha ampliado para abarcar a casi 13.000 consumidores en 18 países, es un importante programa mundial de investigación de la EY que ha seguido los patrones de movilidad de los consumidores y ha adquirido intenciones desde el inicio de la pandemia en 2020. Si bien los niveles generales de viaje reportados siguen siendo más bajos en comparación con el punto de referencia pre-pandemia, el número de consumidores que dicen que el acceso constante a un coche personal es muy importante para ellos está aumentando, y por primera vez más de la mitad de los encuestados, 52,% que pretenden comprar un coche decir que tienen la intención de elegir un vehículo híbrido o híbrido totalmente eléctrico.
Autos eléctricos 2021
Después de años en las líneas laterales, las tendencias globales en sostenibilidad y conciencia climática finalmente están impulsando coches eléctricos hacia el foco. A medida que la industria prevé aumentar las regulaciones de baja y cero emisiones, también se enfrenta a crecientes oportunidades.
Toyota se está preparando para los consumidores del futuro en los próximos Juegos Olímpicos de Tokio 2020. El gigante automotriz mostrará 3.700 productos y vehículos de movilidad, de los cuales el 90% será eléctrico. Junto a la movilidad electrónica, el último concepto para innovar la industria es la salud en el automóvil. Hyundai reveló sus planes para una cabina de salud y movilidad, capaz de cultivar el bienestar de los conductores. Mientras Jaguar y Land Rover, anunciaron su investigación sobre el estado de ánimo y la tecnología sensible al estrés. Los conceptos adaptativos incluyen el reconocimiento facial AI para ajustes intuitivos en iluminación y música, sensores biométricos para ajustar la temperatura y el asiento, y la tecnología de autoconducción para aumentar la seguridad.
Cuando se trata de los temas más discutidos en torno a la movilidad electrónica, los consumidores estaban más interesados en el medio ambiente, costos a largo plazo » ahorros y rango en la vida de la batería. Pero como discutiremos más adelante, no es la primera vez que los coches eléctricos han hecho una entrada.
¿Cuál es la vida util de un coche eléctrico?
Si usted compra un coche nuevo o uno usado, usted puede esperar que su EV dure al menos tanto como un coche convencional. Y con el cuidado y mantenimiento adecuados, usted puede ser capaz de conducir por 200.000 o más antes de que sea el momento de que se retire!
¿Qué es mejor un carro eléctrico o de gasolina?
Los coches eléctricos también son más eficientes que los vehículos a gas. Los motores propulsados por gas están diseñados para la eficiencia, mientras que los motores eléctricos proporcionan un torque 100% desde el get-go, permitiendo una aceleración más rápida y un mejor kilometraje. Los motores eléctricos también se pueden utilizar de varias maneras para mejorar la eficiencia.
