Hablando de montar, el Kawasaki Elektrode emplea un motor de 250 vatios acoplado a una batería 187-Wh. Debido a esto, la moto puede alcanzar una velocidad máxima de 13 mph (en su modo más poderoso) y devolver un tiempo de ejecución reclamado de 150 minutos. Una vez fuera de jugo, la batería montada en el marco toma 2,5 horas para cargar.
Moto prinsel eléctrica instructivo
Después de lo que parece una eternidad, Kawasaki finalmente saltó a bordo del carro de banda EV y lanzó su primera de muchas motocicletas eléctricas, el Elektrode. Tristemente, sin embargo, esto no es el “sueño” Kawasaki moto eléctrica que todos esperaban, y hay una alta posibilidad de que ni tú ni nosotros estemos balanceando una pierna sobre esto. Sin embargo, es un paso en la dirección correcta.
Usted (o nosotros) no puede montar el Elektrode porque esto atiende a niños de tres a ocho años (que pesan hasta 99,5 libras) en lugar de adultos de tamaño completo. Sin embargo, esta no es razón para confundirlo con un dudo. Comenzando con el diseño, Kawasaki ha hecho un muy buen trabajo con el Elektrode y se ve correctamente Team Green debido a…lo adivinaste, firma Lime Green vivery. Mientras tanto, otros elementos de diseño, como las aleaciones de buen aspecto y una agresiva vaca frontal inspirada en las bicicletas MX de Team Green aún más arriba.
Luego, llegamos a las características. El Elektrode puede parecer básico, pero viene maduro con un manillar ajustable, footpegs y asiento, todos cubiertos por tres modos de conducción protegidos por contraseña. El primero ayuda al Elektrode a los niños de todos los tamaños (de 37 pulgadas a 55 pulgadas de altura) mientras que este último permite a los padres asegurarse de que sus hijos cabalguen a velocidades seguras.
Como se carga una moto eléctrica
Kawasaki puede no estar liderando el paquete cuando se trata de la innovación de motos eléctricas, pero los planes recientes al menos indican que la empresa no será el último fabricante de motocicletas importante para abrazar el futuro del transporte eléctrico.
Kawasaki todavía tiene un poco de pierna arriba en el resto de las grandes cuatro manufacturas de motocicleta japonesa, que además de Kawasaki incluyen Honda, Yamaha y Suzuki. Yamaha y Honda pueden haber estado jugando con scooters eléctricos durante años, pero tampoco se ha comprometido a traer una motocicleta eléctrica de tamaño completo al mercado tan temprano como el próximo año (o en absoluto).
Los e-bikes que componen los controladores diarios actuales de Micah son el $999 Lectric XP 2.0, el Ride1Up Roadster V2, el $1,199 Rad Power Bikes RadMission, y el $3,299 Priority Current. Pero es una lista muy cambiante estos días.
Como armar una trimoto feber
Kawasaki es un poco tarde para el juego de motos eléctricas, especialmente en comparación con las compañías de motocicletas estadounidenses como Zero y Harley-Davidson LiveWire. Por eso la promesa de la empresa a finales del año pasado de tres nuevas motocicletas eléctricas que se lanzarán en 2022 fue recibida con tanta emoción. Pero ahora estamos recibiendo noticias de que el primero de esos modelos puede ser un poco desbordante, al menos si eres lo suficientemente viejo para encaminar tus propias botas.
Aportando un poco más de información, una fuga con respecto al modelo Elektrode fue descubierta por Motorcycle.com, con Dennis Chung explicando que “la pista más grande es una página de prueba de los desarrolladores web de Kawasaki que accidentalmente se habían ido a vivir. Esta página de prueba particular (una de varias que son actualmente públicas) es para un marco de placa de accesorio para un Kawasaki Teryx, pero hay un nuevo artículo en el menú de navegación para la bicicleta de equilibrio eléctrico Elektrode. Según Google, la página ha estado en vivo desde al menos el 9 de mayo, pero esperamos que sea derribado pronto. ”
Ahora parece que Kawasaki puede estar tomando un atajo hacia el lanzamiento de su primera moto eléctrica como modelo para niños. Pero eso todavía deja dos remolques eléctricos para 2022, asumiendo que la compañía se adhiere a sus promesas.
Como cargar moto eléctrica infantil
De la marca detrás de la central de motocross KXTM viene la nueva bicicleta de equilibrio eléctrico ElektrodeTM. Las pequeñas maduradoras ahora pueden comenzar su viaje en dos ruedas tan temprano como tres años. Significa que el camino al podio ahora comienza antes que nunca. Es una bienvenida oficial a los vehículos Kawasaki de clase mundial, de alto rendimiento cuando los jóvenes pilotos comienzan en el Elektrode.
La nueva bici de equilibrio eléctrico Kawasaki ElektrodeTM es una bicicleta accesible para niños de 3 a 8 años y es el primer paso perfecto en su viaje en dos ruedas. Ahora toda la familia puede entrar en la diversión y ayudar a empezar el proceso de conseguir pequeñas maduraciones en su primera moto.
Una batería de iones de litio cuenta con hasta 2,5 horas de tiempo de funcionamiento* (o aproximadamente nueve millas) y está integrada en el marco para proteger la batería del desgaste diario y daño potencial de la suciedad, barro, rocas y caídas, asegurando una durabilidad duradera. El cargador de batería está incluido.
Como bonificación, el ElektrodeTM viene equipado con una función de mantenimiento automático que apaga la potencia después de diez minutos de inactividad, preservando el tiempo de la batería usable y eliminando la preocupación si alguien olvida apagar la unidad.
Los modos de velocidad múltiples controlados por los padres permiten a los pilotos crecer y adaptarse naturalmente a medida que aumentan sus capacidades. El selector de 3 modos se accede a través de una pantalla LCD en el manillar donde los padres pueden elegir un modo que mejor se adapte al nivel de habilidad del niño.
