Como muchas ciudades de Europa, Barcelona busca aprovechar el entusiasmo masivo de vehículos eléctricos en el mercado europeo, con un millón de coches eléctricos que se espera comprar en Europa en 2021 y ventas de bicicletas eléctricas para alcanzar 13,5 millones de unidades al año en 2030.
Electrolineras
La segunda ciudad más grande de España, Barcelona, ha puesto sus ojos en convertirse en un afiche para la movilidad sostenible en los últimos años. Aprovechando la zona de bajas emisiones más grande del sur de Europa y un pionero del concepto de Superblock, Barcelona está en camino hacia este objetivo.
En la Metrópolis con sus 3,2 millones de habitantes, sin embargo, la parte del uso del automóvil en comparación con otras formas de movilidad asciende a 30,% según Carles Conill, Director de Movilidad Sostenible en AMB. El uso privado de automóviles ha ocasionado graves problemas en la congestión y la contaminación.
“Actualmente, el 70% de la población está expuesta a niveles más altos de NO2”, dice Marc Iglesias, Jefe de Movilidad Sostenible de AMB. La Metrópolis tiene medidas para mitigar esta mala calidad del aire, pero AMB se da cuenta de que es necesario cambiar el comportamiento para abordar estas cuestiones.
“El uso del transporte público no es suficiente para disminuir el número de vehículos, y este es un problema que tenemos que resolver en los próximos años”, dice Bosch. “Una de las estrategias para reducir esto es introducir e-Movilidad en el área de movilidad. ”
Endolla barcelona
En Barcelona, usted tiene ventajas para el uso del vehículo eléctrico, con más de 500 puntos de carga distribuidos en numerosas estaciones y aparcamientos en todos los distritos, un 75% de bonificación fiscal en vehículos de tracción mecánica y una tarifa de 0 euros para el estacionamiento en espacios de zona azul.
También encontrará una amplia variedad de servicios de vehículos eléctricos compartidos (mopados y coches) en la ciudad, que puede utilizar para viajes donde necesita un vehículo privado y no puede ir en transporte público, a pie o en bicicleta. Debido a que ya no necesita su propio vehículo, puede beneficiarse de los ahorros económicos y ambientales de un vehículo compartido.
Medida gubernamental: Estrategia de movilidad eléctrica (2018.) La movilidad eléctrica se ha convertido en el modo de transporte motorizado preferido para acompañar la transición hacia un modelo de movilidad saludable y sostenible. Así, se prevé que el 80% de la flota municipal sea eléctrica, incluyendo 100 autobuses, 800 taxis, 24.000 coches y 24.000 motocicletas, para 2024.
Actualmente (2021 de febrero) hay 555 puntos de carga eléctricos ubicados alrededor de la ciudad, 25 de los cuales son puntos de carga rápida. En total, 409 puntos se encuentran en los aparcamientos B:SM, y 146 están en autopistas públicas. Se está trabajando para ampliar aún más la red.
Tarjeta de vehículo eléctrico
Iberdrola tiene previsto instalar estaciones de carga eléctricas en las principales autopistas y corredores de tránsito de España, así como en los espacios de acceso público de las principales ciudades. El plan, que incluye la puesta en marcha de al menos una estación de recarga rápida cada 50 km, permitirá viajar por todo el país con autonomía.
Iberdrola instalará al menos una estación cada 50 km en las carreteras principales. La red cubrirá las seis carreteras radiales provenientes de Madrid — North Motorway (A1,) Northeast Motorway (A2,) East Motorway (A3,) South Motorway (A4,) Southwest Motorway (A5) y Northwest Motorway (A6) — así como los tres principales corredores de tráfico de España — Mediterranean, Cantabrian y Silver Route— y cubrirá todas las capitales provinciales y las principales ciudades de toda la geografía española.
Las estaciones de carga tendrán 50 kW (fast,) 150 kW (super-fast) y 350 kW (ultra-fast) de potencia para cargar la mayoría de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o sólo 5 a 10 minutos en estaciones de recarga ultrarrápidas, dependiendo del vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de carga rápida será de 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultra-rapidas cada 200 metros, super-rapidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La electricidad suministrada en estos puntos de carga será 100% verde y certificada con una garantía de origen renovable (GoO), asegurando que esta energía provenga de fuentes de generación limpia. Para lograr su objetivo, Iberdrola ha alcanzado acuerdos y está en conversaciones con socios —principalmente hoteles, cadenas de restaurantes y estaciones de servicio— para desplegar esa red, que priorizará lugares cercanos a la carretera que ofrecen una amplia variedad de servicios.
Autos eléctricos barcelona
La estación de carga ultrarrápida se puede llamar a través del bot de Telegram el 12 de octubre o llegar a la estación de carga el 13 de octubre en el Hotel Sir Victor. L-Charge cargará gratuitamente a todos los propietarios de coches eléctricos durante dos días.
Ya hay varios servicios en el mundo que proporcionan llamadas de carga para coches eléctricos, pero todos cobran más lento. La ventaja de L-Charge es que su cargador es una mini central móvil y por lo tanto puede cargar cualquier coche eléctrico en 10-20 minutos. El cargador utiliza gas licuado o hidrógeno para generar energía. Una estación móvil L-Charge puede cargar 40 coches eléctricos por día.
« Una gran parte de las emisiones que contaminan nuestras ciudades provienen de automóviles. Es necesario convertir vehículos privados y comerciales a la electricidad para reducir significativamente las emisiones dañinas. Sin embargo, un problema esencial todavía nos separa de la transición masiva a EV – la infraestructura de carga subdesarrollada. Es posible resolver este problema rápidamente mediante el despliegue de una red fuera de la red de estaciones de carga «- Dmitry Lashin, CEO de L-Charge.
Anteriormente L-Charge lanzó una estación de carga móvil que operaba a gas para la operación de pruebas en Moscú, planeando una transición a la generación de electricidad de hidrógeno. Una estación móvil es un camión con un conjunto de equipos instalados a bordo que opera en el principio de una central eléctrica de gas. La estación de carga ultrarrápida se puede llamar a través de la aplicación móvil y cargar el coche eléctrico durante 100 km en sólo 5-10 minutos. Convertir estaciones de carga para generar electricidad sobre hidrógeno podría ayudar a alcanzar cero emisiones de CO2. Eso hará que la generación de electricidad para las estaciones de carga fuera de la red sea 100% ecológica.
¿Qué se necesita para cargar un coche eléctrico?
Para cargar un coche eléctrico en casa, usted debe tener un punto de carga casero instalado donde aparca su coche eléctrico. Puede utilizar un cable de suministro EVSE para un conector de 3 pines como respaldo ocasional. Los conductores generalmente eligen un punto de carga casero dedicado porque es más rápido y tiene características de seguridad incorporadas.
¿Cuántos puntos de recarga hay en cataluña?
En primer lugar, Cataluña, con 3.549 puntos de carga, representa el 26,4% del número total de enchufes en España. La región tiene previsto llegar a 11,342 puntos de carga, 7,793 más de lo que tiene ahora.
¿Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico repsol?
Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kWh y el vehículo consume 27 kWh para viajar 100 millas, el costo por milla es de unos $0.03 Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kilovatio-hora, cargando un EV con un rango de 200 millas (asumiendo una batería de 54 kWh totalmente agotada) costará unos $6 para alcanzar una carga completa.
