Hacerlo bien en la tecnología de baterías y motores eléctricos es una cosa, pero atornillar las ruedas correctamente? Ni siquiera debería ser una pregunta. Se han invertido miles de millones de dólares, se han hecho enormes promesas y cada fabricante de automóviles importante del mundo se ha comprometido a ir eléctrico y limpio. Además, los coches están vendiendo a precios altos récord.
Michelin energy e-v
La compañía de automóviles más grande del mundo, Toyota Motor Corp,. renuentemente lanzó un vehículo eléctrico en mayo. Semanas después, recordó 2.700 de ellos porque había un riesgo de que sus ruedas —el componente más fundamental— cayeran. Si ese es el nivel de calidad y seguridad que los gigantes tradicionales de automóviles están dispuestos a comprometerse, entonces los inversores y reguladores deben aumentar su escrutinio.
Llantas coches eléctricos
Los vehículos eléctricos y los coches híbridos de baja emisión están impulsando la transformación de la movilidad como lo conocemos. Esto significa que es hora de aprender más sobre los neumáticos de alta tecnología que los mantienen rodando en un futuro libre de emisiones. Aunque no tenemos que reinventar la rueda, necesitamos centrarnos en ciertos aspectos del neumático para garantizar un rendimiento óptimo para los coches eléctricos. Dependiendo del concepto del vehículo, los requisitos relacionados con el neumático pueden variar de insignificante a significativa. Descubra cómo cambiar los requisitos de neumáticos y nuestras innovaciones de neumáticos en Continental que cumplen los requisitos para la edad eléctrica.
En comparación con los coches de combustión, la tecnología de la unidad eléctrica reduce el ruido del motor, las emisiones, el mantenimiento y los costos de funcionamiento. Sin embargo, una consecuencia de los muchos beneficios del vehículo eléctrico es un aumento significativo de peso. Las baterías son pesadas y su peso coloca tensión adicional en los neumáticos de coche eléctrico.
Mejores neumáticos para coche eléctrico
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