Consejo: Si usted está cargando su vehículo eléctrico de segunda mano en una ciudad holandesa, cuenta como aparcamiento gratuito! Aunque los puntos de carga disponibles son un poco difíciles de encontrar en la ciudad, mientras su coche está cargando, se aparca gratis.
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Presentando Bynco, el mejor mercado para vehículos de segunda mano de todas las formas y tamaños, híbridos y eléctricos incluidos! Puede navegar por sus vehículos híbridos y eléctricos de segunda mano disponibles en línea completamente en inglés, o utilizar su útil herramienta de encuesta que tenga en cuenta cualquier preferencia que pueda tener para un coche de segunda mano.
Todos estos tipos de vehículos eléctricos están disponibles en Holanda. Sin embargo, es importante saber qué tipo de vehículo eléctrico desea. El tipo de vehículo híbrido o eléctrico afecta ciertos costos como subsidios de vehículos y impuestos por carretera.
Para cargar su coche, el kilovatio promedio por hora (kWh) cuesta €0.22-€0.23 Cada coche tiene sus propios criterios para cuántos kWh necesita para conducir una cierta distancia, por lo que es mejor comprobar cuántos kWh es una carga completa para su coche y hasta qué punto conduce con una batería completa.
Si se aparca en un estacionamiento de vehículos eléctricos, su coche debe estar conectado a una estación de carga. Normalmente no hay límite de tiempo en la carga, pero si usted está cobrando en un barrio, es mejor consultar con sus vecinos para establecer algún aparcamiento y etiqueta de carga.
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Los Países Bajos siguen dirigiendo el camino para la electrificación en el nuevo decenio. Con su enfoque orientado hacia el futuro a la política EV y una enorme cantidad de cargadores EV mantiene su posición como el país con la mayor densidad de vehículos eléctricos y cargadores por 100 km, en todo el mundo. El último pronóstico para el mercado de infraestructura de carga EV es que superará 200 mil unidades para 2025. Además, las políticas de incentivos holandesas tienen tanto éxito que la propiedad de automóviles eléctricos ahora cuesta lo mismo que la propiedad de diesel o gasolina. Aquí hay una rápida visión general de los principales incentivos disponibles:
On 4 June 2020, the Netherlands introduced a new subsidy scheme for electric vehicles. Como explica Van Veldhoven, Secretario de Estado para la Gestión de Infraestructuras y Aguas, el objetivo de este esquema es hacer que la conducción limpia sea accesible a las personas incentivando la compra de coches eléctricos nuevos o usados en lugar de ICEs. Esto debería ayudar a mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Vale la pena comprobar los incentivos de su municipio local, ya que algunos pueden ofrecer subvenciones adicionales. Para obtener más información sobre los incentivos EV de su municipio, una búsqueda rápida por Internet de “EV stimulansen + [naam van uw gebied]” (“Incentivos EV + [nombre de su área]”) debe señalarle en la dirección correcta. Alternativamente, puede comprobar esta página del gobierno enumerando todos los municipios, su información de contacto oficial y enlaces útiles. La mayoría de los municipios le permitirán aplicar en línea, utilizando su DigID (si usted es residente) o la identificación electrónica (como organización).
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Subsidio de enchufe: puede obtener un descuento de hasta 35% de descuento del precio de compra de un nuevo taxi enchufable de baja emisión, motocicleta, furgoneta, camión o silla de ruedas. La subvención se proporciona al concesionario o fabricante, así que se incluirá en el precio de los vehículos. Las economías varían según la categoría de vehículo que compre. Para comprobar su elegibilidad y averiguar cuánto podría ahorrar, visite el sitio web del gobierno del Reino Unido aquí.
Exención fiscal del vehículo: si usted posee un vehículo todo-eléctrico, alimentado puramente por una batería, estará exento de pagar tanto el primer año como el impuesto anual de tarifa estándar (también conocido como el Vehículo Excise Duty (VED) o «impuesto de carretera».) Averigua más aquí.
Impuestos de la empresa: si su empleador le proporciona un vehículo todo-eléctrico, la cantidad de impuestos de la empresa, o tasa de beneficio en especie (BiK) es sólo el 2% de su precio de la lista (P11D), y se congela a este ritmo hasta el final del año fiscal 2024/25. Puedes calcular el impuesto que podrías pagar aquí.
SEAI Grant: puede recibir hasta un máximo de 5.000 € para la compra de un nuevo vehículo eléctrico de batería (BEV), con la cantidad que depende del precio de lista del vehículo, cubierto a un precio máximo de 60.000 € y un mínimo de 14.000 €. Al comprar un vehículo eléctrico calificado, el distribuidor deducirá el importe de la subvención del precio total acordado.
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A medida que nos acercamos a finales de 2018, sólo quedan unos meses para aprovechar algunos de los mejores incentivos que puede reclamar para su (primero) coche eléctrico! Hemos enumerado los tres mejores incentivos de EV por país aquí.
Aunque no mucho de un adoptador temprano, Bélgica está alcanzando rápidamente. En 2016, el número de ventas de automóviles eléctricos en Bélgica casi se triplicó, y el número de estaciones de carga EV creció un 350% en comparación con 2015. Aquí están algunos de los incentivos EV que podrías estar perdiendo en:
¿Vivir en el Reino Unido? La mayoría de las estaciones de carga pública están ubicadas en Glasgow y el noreste. ¿Prefieres cobrar en casa o en el trabajo? Nosotros también. Obtener hasta un 75% de la instalación de su propia estación de carga EV en casa o en su lugar de trabajo con la subvención OLEV. Esto equivale a 500 libras (incluido el IVA) por hogar / vehículo elegible! Solicito una estación de carga aquí.
El hogar de los fabricantes de coches de combustión más queridos, Alemania ha sido el más lento del grupo en impulsar planes de coches eléctricos pro. Pero a partir del año pasado, el país ha adoptado un programa de incentivos e inversiones para alentar el cambio a los híbridos conectados. Además, el gobierno alemán ha respaldado el empuje de una prohibición a nivel europeo de los vehículos del motor de combustión para 2030.
Los Países Bajos están planeando eliminar todos los vehículos del motor de combustión interna para 2035. El país tiene la mayor proporción de estaciones de carga pública a vehículos eléctricos. Según estudios, el 47% de los conductores holandeses cobran a menudo o siempre su EV en el trabajo.
