A principios, la gente empezó a pisar para tomar vino y curries vegan scoff sentados en donuts hinchables gigantes o en mantas de picnic, y antes de mucho tiempo alguien dio algunas instrucciones rápidas y el primer lote de generadores de electricidad humano saltó en las bicicletas. Hay muy pocas reglas involucradas en el cine en ciclo. Son: no gires las ruedas, no cicles hacia atrás, y levantes la mano si quieres que alguien te intercambie.
Bicicleta generadora de electricidad precio
Imagina cómo un amor por el ciclismo podría combinarse con una versión británica de la gran proyección cinematográfica americana. . Bienvenidos al cine en bicicleta al aire libre, donde la gente se mete en sus bicicletas y los conecta a un generador que potencia el espectáculo.
El primer cine del Reino Unido apareció en The Big Chill en 2007, proporcionado por Magnificent Revolution, un colectivo de unos 10 ingenieros, artistas y ambientalistas. Desde entonces, las proyecciones están apareciendo en festivales y en espacios artísticos de todo el país. Echa un vistazo a Pow Wow Pedal Power con sede en Manchester, Bristol Spoke n Chain, The Bristol Bike Project and Electric Pedals, que ha llevado cines con motor de ciclo a Brighton, Womad y lugares alrededor de Londres.
El domingo por la noche fui a ver, y participé en, una bicicleta propulsada por The Princess Bride en la granja de la ciudad de Hackney, Londres. Un establo de 12 bicicletas en un campo se conectaron al proyector y a los altavoces, y se establecieron a los lados de una gran pantalla de cine al aire libre. Usted puede traer su propia bicicleta a estos eventos, pero sólo el tipo de peluda es adecuado para ser utilizado en los generadores – se me dijo que mis neumáticos de bicicleta de montaña harían demasiado ruido en los soportes.
Como prender un foco con una bicicleta
Mi vecina Linda Archibald tiene una casa fuera de la red que está alimentada por una serie de células fotovoltaicas (paneles solares). Cuando preguntó si podía recargar sus baterías de respaldo con una bicicleta adaptada para generar electricidad, yo era escéptico — al principio.
Después de hacer una pequeña investigación, encontré que un eficiente generador de bicicletas pedaleado por una persona razonablemente adecuada puede producir alrededor de 100 vatios de salida continua. Un motociclista experimentado puede producir un pico de más de 400 vatios, pero los picos no cuentan por mucho cuando se trata de generadores de potencia de pedal. Asumiendo un ambicioso período de ejercicio de una hora, una persona podría producir alrededor de 100 horas de electricidad. Eso es una décima parte de un kilovatio-hora (1 kilovatio-hora = 1.000 vatios por 1 hora).
La mayoría de nosotros pagamos nuestras utilidades locales alrededor de 10 centavos por kilovatio-hora para electricidad, incluyendo impuestos y recargos. Consiguiendo nuestro ritmo cardíaco y rompiendo un sudor durante una hora, podríamos producir un 1% de electricidad. No hay mucho incentivo, pensé.
La energía pedagógica es una idea divertida que genera cantidades utilizables de electricidad, pero es fácil entender por qué un dispositivo humano puede ser visto como un trinket sin un papel significativo en el suministro energético de un hogar. Sin embargo, algunos generadores de pedal se utilizan regularmente para hacer un trabajo serio. El factor crítico para hacer que la potencia del pedal sea una opción viable coincide con las expectativas con la salida realista.
Como hacer un generador de corriente con una bicicleta
Hay una razón por la cual los grandes alcaldes de la ciudad como Michael Bloomberg de Nueva York han presionado duro para la adopción generalizada de programas de compartir bicicletas. Hacer que la gente comience a pedalear colectivamente, en lugar de conducir, puede aliviar la congestión de tráfico, reducir la tensión en el sistema de salud pública y aclarar la calidad del aire en un solo golpe.
Ahora, la startup de Boston Superpedestrian tiene una alternativa innovadora para aquellos que todavía quieren disfrutar de todos los beneficios de la bicicleta, pero con mucho menos agotador. Su dispositivo de ayuda de pedal, llamado la Rueda de Copenhague, se puede deslizar fácilmente sobre casi cualquier bicicleta como una rueda trasera ligera modificada que proporciona un impulso motorizado para momentos cuando los pilotos lo necesitan más, como, por ejemplo, ir cuesta arriba. Sandwiched between what looks like two metallic red hubcaps is an intricate system composed of a 350 watt electric motor and a 48 volt litium-ion Battery that combine to generate an energy output that amounts to more than four times what an average person can muster by just pedaling.
Aunque la compañía mantiene silencio sobre cómo funciona la tecnología pendiente de patente, sabemos que el sistema utiliza lo que se llama frenado regenerativo para recargar continuamente la batería a bordo. Tales sistemas, normalmente integrados en automóviles eléctricos e híbridos, convierten la energía cinética involucrada en detener el impulso de un vehículo en movimiento, como se aplican los frenos, en energía almacenada. La salida resultante da a la bicicleta modificada una gama de 30 millas y una velocidad máxima potencial de 20 mph.
Cuanta energía se puede generar con una bicicleta
He sido algo escéptico sobre gizmos tecnológicos en bicicleta a lo largo de los años, complementos que demasiado a menudo parecen representar una solución en busca de un problema, un intento de reinventar algo – la bicicleta – que no estaba muy lejos de perfecto de todos modos.
No soy luddite. Los nuevos desarrollos hacen que el ciclismo sea aún más agradable y útil, no menos cerca de la prueba de neumáticos y pequeñas luces de retina. Además, por supuesto, hay el increíble mundo de las bicicletas eléctrica-asista, o los e-bikes.
Si tengo un problema con los e-bikes, es que algunos pueden ser ligeramente … overengineered. Una vez que sujeta una batería y motor en una bicicleta, el peso se convierte en un punto ligeramente húmedo, y los motores en los modernos e-bikes son tan poderosos que pueden fácilmente conseguir los jinetes hasta la velocidad máxima de 15mph permitido.
Y así, algunos e-bikes tienden a lavarse con, bueno, pedazos extra. Barcos de suspensión baratos. Percheros o cestas extraordinarias. Componentes demasiado clunky. Hay, por supuesto, muchos e-bikes excelentes, pero el mundo de las bicicletas convencionales es un poco más directo. Además, por supuesto, los e-bikes pueden ser caros, y los menores de 1.000 libras tienden a implicar algún compromiso.
¿Y si pudieras convertir tu bici existente en un e-bike? Esta no es una idea completamente nueva. La rueda de Copenhague desde hace unos años intentó esto. A algunos les gustó, pero era enormemente caro – 1.700 libras en el Reino Unido – y parecía demasiado complejo, trabajando sólo a través de una aplicación de teléfono patentada.
¿Qué tipo de energía se produce con el uso de la bicicleta?
El pedaleo de la bicicleta está transformando la energía química, suministrada por el desglose de la comida que come, en energía mecánica para convertir los pedales. La energía química es potencial y la energía mecánica es cinética.
¿Cuántos watts puede generar una bicicleta?
Pedalar una bicicleta a un ritmo razonable genera alrededor de 100 vatios de potencia. Esa es la misma energía-por-tiempo utilizada por una bombilla de 100 vatios. Así que si pedaleaste ocho horas al día durante 30 días (sin fines de semana), entonces haciendo las matemáticas, generarías 24 kilovatios-horas (kWh) de energía.
¿Cómo generar energía eléctrica?
La mayor parte de la generación de electricidad estadounidense y mundial es de centrales eléctricas que utilizan una turbina para impulsar generadores de electricidad. En un generador de turbina, un fluido en movimiento —agua, vapor, gases de combustión o aire— presenta una serie de cuchillas montadas en un eje de rotor.
