El problema con Lego es que usted está construyendo efectivamente un esclavo de minifig, ahuyentarse a construir un castillo o lancha rápida para que disfruten. Infento es mejor – es un juguete de construcción de tamaño natural que consigue a la vez construir y montar.
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Al igual que Lego, K’NEX, o, más similarmente, Meccano, Infento le permite construir un vehículo modelo de piezas individuales utilizando herramientas mínimas pero con una diferencia notable: el resultado es en realidad humano tamaño y jinete, aunque para niños y jóvenes adolescentes.
Infento es como un Erector preparado para carros, bicicletas, trikes y trikes de nieve. Los vehículos de tamaño infantil se construyen a partir de docenas de componentes suministrados utilizando una llave hexagonal, permitiendo que niños y padres trabajen juntos para construir varios nuevos paseos.
Los creadores de este dispositivo quieren asegurarse de que no va a comprar un paseo diferente para su hijo cada vez que crece. En su lugar, usted tiene uno que cambia en consecuencia. Tenemos que admitir que este kit es bastante impresionante y estamos bastante seguros de que sería para un gran regalo.
Patinete eléctrico autonomía
El primer vehículo eléctrico dedicado del EV6, Kia, tiene su propio entre los más populares EVs y su formato de unidad de ruedas es uno de los mejores. Los compradores de Tesla querrán considerar el nuevo Kia. El Kia EV6 es un vehículo de 5 plazas que viene en 3 niveles de trim. El estilo más popular es el Wind AWD, que comienza en $52,695 y viene con un motor eléctrico y All Wheel Drive. Se calcula que este EV6 entrega 116 MPGe en la ciudad y 94 MPGe en la carretera.
Una nueva placa de nombre para Kia, el EV6 es un pequeño cruce deportivo con mucho espacio, mucha pipa y toneladas de tecnología. Kia pudo haber codesarrollado su plataforma de vehículos eléctricos con su primo corporativo, Hyundai, pero la suspensión del EV6 se ajusta de forma diferente a la de Ioniq 5. Las características de conducción del EV son propias, y su diseño es puro Kia.
Kia dice que buscó desafiar el modelo de Tesla Y, no el Ioniq 5, ya que comenzó a desarrollar el EV6. Sin embargo, los compradores de EV compararán sin duda los dos coches de fabricación coreana, incluso mientras también miran el Modelo Y, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, y los próximos modelos como el Audi Q4 e-tron, Nissan Ariya, y Toyota bZ4X.
Una emocionante evolución del SUV de lujo, el modelo Tesla Y es un líder en la revolución EV con diseño elegante, rango de conducción eléctrica líder en clase, e impresionante rendimiento. El modelo Tesla Y es un vehículo de 5 plazas que viene en 2 niveles de trim. El estilo más popular es el Long Range AWD, que comienza en $67,190 y viene con un motor eléctrico y All Wheel Drive. Este modelo Y se estima que entrega 127 MPGe en la ciudad y 117 MPGe en la carretera.
Aumentar autonomía patinete eléctrico
El primer vehículo eléctrico dedicado del EV6, Kia, tiene su propio entre los más populares EVs y su formato de unidad de ruedas es uno de los mejores. Los compradores de Tesla querrán considerar el nuevo Kia. El Kia EV6 es un vehículo de 5 plazas que viene en 3 niveles de trim. El estilo más popular es el Wind AWD, que comienza en $52,695 y viene con un motor eléctrico y All Wheel Drive. Se calcula que este EV6 entrega 116 MPGe en la ciudad y 94 MPGe en la carretera.
Una nueva placa de nombre para Kia, el EV6 es un pequeño cruce deportivo con mucho espacio, mucha pipa y toneladas de tecnología. Kia pudo haber codesarrollado su plataforma de vehículos eléctricos con su primo corporativo, Hyundai, pero la suspensión del EV6 se ajusta de forma diferente a la de Ioniq 5. Las características de conducción del EV son propias, y su diseño es puro Kia.
Kia dice que buscó desafiar el modelo de Tesla Y, no el Ioniq 5, ya que comenzó a desarrollar el EV6. Sin embargo, los compradores de EV compararán sin duda los dos coches de fabricación coreana, incluso mientras también miran el Modelo Y, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, y los próximos modelos como el Audi Q4 e-tron, Nissan Ariya, y Toyota bZ4X.
Fallas en patinete eléctrico
Cambiar la base de rueda de un diseño tradicional de coche o camión por 6 o 7 en crea un efecto ondulado por el cual la mitad del eje de transmisión tiene que ser rediseñado, cambiando el centro de gravedad y los requisitos para la suspensión. Esto significa que se necesita un nuevo diseño de vehículos, que puede costar hasta 1.000 millones de dólares y tomar cinco a ocho años. Eso es un 6 caro.
En su lugar, un desarrollo de movilidad electrónica permite al diseñador poner todos los motores y baterías en un chasis que parece un skateboard, con un cuerpo relativamente simple para ser construido en la parte superior. El tamaño y la forma del chasis y la carrocería pueden ser fácilmente variados para satisfacer diferentes requisitos, desde un pequeño coche de consumo a un modelo de lujo, un camión de entrega, un camión de recogida o incluso un vehículo de construcción fuera del camino. Todo ello se puede implementar utilizando variantes de la misma plataforma de skateboard a una fracción del costo de un diseño tradicional del vehículo.
El diseño de la patineta también puede ser fácilmente variado, poniendo un motor en el eje delantero o trasero, dependiendo de la aplicación, o añadiendo motores a las cuatro ruedas para mayor rendimiento o para vehículos comerciales para llevar cargas más grandes.
El traslado a una plataforma de skateboard también abre diferentes maneras de construir y servir EVs. En lugar de requerir fábricas de miles de millones de dólares para construir los vehículos, el trabajo corporal puede ser desarrollado por separado del chasis y montado cerca de clientes en regiones alrededor del mundo.
Esto también puede cambiar la forma en que los vehículos son atendidos. Se han desarrollado algunos diseños modulares de skateboard que permiten sustituir los diferentes elementos de forma rápida y sencilla. Un pequeño número de módulos se pueden guardar en tiendas para el servicio, simplificando los requisitos de inventario y cadena de suministro, y el diseño modular permite que las unidades sean intercambiadas en tan poco como una hora.
