Así que con el rant fuera del camino, coloqué este post para ti – el heroico jinete de gira. En él, pasaré por las 10 mejores motocicletas eléctricas para girar, y cada uno de ellos está disponible para que usted compre ahora mismo.
Motosharing
Pensé que estaba siendo inteligente escribiendo un post sobre las mejores motocicletas eléctricas – viendo como si fuera mundialmente consciente, de futuro, y claramente tan fresco como Morgan Freeman saltó en una Old Fashioned mientras fumaba un roll-up.
Para empezar, Motorcycle Tourer se centra exclusivamente en el lado de la gira de motos. Así que donde otras publicaciones pueden hacer una lista de simplemente ‘cualquier’ de las motos eléctricas superiores, tenemos que hacerlo para que cumpla con nuestro mantra de girar solo.
En segundo lugar, existe el problema de la disponibilidad. Parece que la mayoría de los journos compilan estas listas sin pensar en el hecho de que la mayoría de estas bicicletas no están disponibles. Son simplemente motos de concepto que pueden (o no) un día hacerlo en producción.
Por último, cuando vayamos a comprar una bicicleta, queremos ir a un concesionario y echarle un vistazo. Queremos sentarnos, probarlo y hablar con un vendedor. ¿Porque quién demonios compra una bicicleta de 25.000 libras por internet sin verla ni montarla primero?
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Las motocicletas eléctricas están diseñadas de manera diferente a las motocicletas basadas en combustible. Motocicletas basadas en combustible vibran » hacen ruido mientras los conduce. Los pilotos de moto disfrutan del sonido, es como la música a sus oídos, y algunos incluso tienden a utilizar los escapes de mercado después sólo para el sonido. Pero, ¿las motocicletas eléctricas hacen ruido? Esta es la pregunta que los pilotos están preocupados antes de comprar motocicletas eléctricas. Entonces, Esto es lo que necesitas saber.
Las motocicletas eléctricas no hacen ruido porque funciona en la electricidad almacenada. Estos son libres de ruidos porque no necesitan un motor de combustión para funcionar. Además, contienen significativamente menos piezas mecánicas, por lo que está libre de vibración y sonido haciendo que el viaje sea pacífico.
Con una moto eléctrica, puedes montar en paz escuchando tu música. Un vehículo eléctrico puede hacer del mundo un lugar más tranquilo. Pero a muchos jinetes les encanta escuchar el motor y agotar el sonido mientras monta. Así que, ha amortiguado su experiencia de montar a caballo.
Así, ECTUNES está desarrollando un sistema de sonido de motor artificial para motocicletas eléctricas, teniendo en cuenta la preferencia de los pilotos de moto. Muchas otras empresas están realizando investigaciones y tratando de proporcionar el viejo sonido de escape.
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El estudio, realizado por BikeSure, encontró que de los 632 pilotos, 46.7% estaban interesados en realmente poseer una motocicleta eléctrica o scooter y que el 3,6% ya poseía uno. Combinado, que representa el 50,3% de los encuestados que favorecen un cambio a motocicletas eléctricas.
Sin sorpresa, la edad correlacionada fuertemente con el interés de la moto eléctrica. Los pilotos más viejos eran menos propensos a favorecer motocicletas eléctricas, con sólo un 32% de los jinetes mayores de 65 expresando interés en poseer una motocicleta eléctrica. Los adultos de 55 a 64 años mostraron un interés ligeramente superior a 41.% El interés más alto al 58% vino de los pilotos menores de 25 años.
Interesantemente, la edad también jugó un papel en cuántos pilotos favorecieron las ganancias de rendimiento de motocicletas eléctricas. Si bien el 84,9% de los pilotos menores de 25 años expresaron interés en las ventajas del par de motocicletas eléctricas, esa cifra era mucho menor en el 52% para los pilotos de 55 a 64 años.
Del mismo modo que la industria del automóvil eléctrico, la industria de la motocicleta eléctrica también sufre el fenómeno de la “extranja ansiedad”. Muchos jinetes se preocupan de que una moto eléctrica no proporcionará suficiente rango para llegar a su destino.
En la actualidad, la mayoría de las calificaciones de la gama de motocicletas eléctricas son más que suficientes para los paseos promedio de moto. Por ejemplo, el Zero SR/F tiene un rango de 259 km (162 mi) y un rango de autopistas más cercano a 145 km (90 millas). El Harley Davidson LiveWire tiene un rango de ciudad de 235 km (146 millas) y un rango combinado de ciudad / autopista de 153 km (95 millas). Las últimas motocicletas eléctricas de Energica alcanzan una puntuación de 400 km (249 mi) y una clasificación mixta de 230 km (143 mi.).
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El progreso de un año en la actualidad muestra que se han instalado casi 7.500 puntos de carga extra de vehículos eléctricos, soportando los 900,000 vehículos verdes que están en las carreteras del Reino Unido, y se han financiado más de 130 nuevos planes de senderismo y ciclismo.
Para conmemorar su aniversario de un año, el Gobierno está iniciando una nueva consulta pública para acelerar la transición a un viaje de emisión cero al eliminar la venta de nuevas motocicletas y mopadas con combustibles fósiles para 2035, o incluso antes para algunos vehículos.
Se está poniendo en marcha otra consulta pública, Course to Zero, que busca opiniones sobre la mejor ruta para la emisión neta cero en 2050 para el sector marítimo nacional del Reino Unido. Esto ayudará a informar las acciones futuras del gobierno para lograr la descarbonización completa en la vital industria naviera nacional del Reino Unido.
Además de las consultas, el Departamento de Transporte está anunciando financiación para una competencia para ayudar a la industria a desarrollar la cadena de suministro de motocicletas de emisión cero en el Reino Unido. Esto ayudará a crear una base de fabricación para vehículos pequeños y libres de emisiones y podría llevar a miles de nuevos empleos en todo el Reino Unido.
Desde el lanzamiento del Plan de Decarbonización de Transportes el año pasado, el gobierno ha trabajado a paso para cumplir con muchos de sus ambiciosos compromisos, incluyendo el envío de un Mandato de Vehículo de Emisiones Cero para establecer objetivos para los fabricantes para asegurar la oferta de vehículos eléctricos cumple con la demanda creciente.
¿Cuánto cuesta alquilar una moto eléctrica en madrid?
Tarifas y alquiler El precio medio para alquilar un scooter eléctrico es de 0,15 € por minuto, con precios que van desde 0,11 € a 0,23 € por minuto.
¿Cuánto dura el motor de una moto eléctrica?
Estos son sólo los factores clave que afectan el rendimiento de un motor de vehículo eléctrico. Sin embargo, en general, un motor de coche eléctrico puede durar más de 15 a 20 años, siempre y cuando se realiza dentro de los límites de valores especificados y en condiciones normales de funcionamiento.
