El Modelo 3 es el vehículo eléctrico más barato de Tesla disponible en Portugal. La autonomía de la versión Long Range es el gran activo, entregando hasta 560 km en el ciclo WLTP en el modelo con la batería más grande y capacidad de 74 kWh.
Como se calcula la autonomía de un coche eléctrico
La autonomía del coche eléctrico es, junto con el precio, uno de los puntos más importantes al elegir un nuevo vehículo. Es por eso que hemos compilado esta lista de coches eléctricos con mayor autonomía, de lo mejor a lo más barato, disponible en Portugal.
El criterio utilizado fue el wltp del ciclo (Procedimiento Globalmente Armonizado de Pruebas de Vehículos Ligeros.) Es el indicador principal a tener en cuenta en 2022 para comparar el consumo y la autonomía de los vehículos eléctricos de Tesla y otros fabricantes.
La potencia de carga varía de 22 kW en corriente alterna a 250 kW en corriente directa. El consumo de los vehículos eléctricos oscila entre 210 Wh/km, valores proporcionados por el fabricante, en ausencia de pruebas independientes.
El salón de 5 plazas de Tesla fue el primer vehículo eléctrico de producción regular después del Roadster. También es uno de los más antiguos de este joven mercado, introducido en 2012 y recibiendo la última actualización en 2019 con dos versiones.
la versión de largo alcance este vehículo es capaz de proporcionar 610 km de autonomía. La potencia de carga varía de 16,5 kW en corriente alterna a 200 kW en corriente directa, tomando entre 7 horas y 38 minutos dependiendo del punto de carga.
Autonomía auto eléctrico hyundai
Con el objetivo de reducir los niveles de contaminación en las grandes ciudades y promover la sostenibilidad, los principales fabricantes de automóviles están añadiendo gradualmente nuevos modelos eléctricos con mayor autonomía a la gama de vehículos que producen, de manera que éstos puedan sustituir gradualmente los vehículos que dependen de motores de combustión.
En general, los coches eléctricos consumen un promedio de entre 15 y 22 kWh/100 km. Esto significa que una batería con una capacidad de 24 kWh debería permitir unos 150 km de conducción del mundo real, y una batería de 30 kWh unos 200 km. También hay coches en el mercado que pueden cubrir hasta 500 km antes de necesitar ser recargados.
Así que conducir de manera eficiente, segura y relajada es esencial para evitar reducir la autonomía de los coches eléctricos. El frenado regenerativo es una forma de capturar la energía cinética y almacenarla en la batería, y se puede utilizar para recuperar la energía que el coche consume mientras está en movimiento.
Coche eléctrico con 1.000 km de autonomía
A medida que el costo de las declinaciones y las estaciones de carga “ir eléctricas” se hace más ampliamente disponible, muchos de hoy están considerando comprar un vehículo eléctrico. De hecho, para 2030 se espera que habrá más de 190 millones de vehículos eléctricos en las carreteras.
Antes de invertir en un EV, es normal que los conductores potenciales de EV tengan algunas preocupaciones. Un factor importante es el rango: alrededor del 40 por ciento de todos los pilotos potenciales de EV están preocupados de que no podrán cargar su coche cuando sea necesario y se quedará sin energía en la carretera.
Esta ansiedad se encuentra en el camino de muchos potenciales conductores de EV tomando el émbolo en la movilidad eléctrica. Aunque este miedo es comprensible, según nuestra investigación, casi la mitad de los actuales pilotos de EV no encuentran ningún problema cuando se trata de poder cargar su coche cuando lo necesitan.
En este blog, nos gustaría abordar una de las preguntas clave que rodean el rango: “¿Hasta dónde puede un coche eléctrico ir en una sola carga?”. Desafortunadamente, no hay una sola respuesta a esta pregunta ya que depende de múltiples factores. Sin embargo, podemos darle una descripción precisa y explicar qué afecta exactamente el rango, así como qué puede hacer para extenderlo.
Descargo de responsabilidad: Estos números se basan en los datos disponibles en el momento en que se escribe este blog. La gama EV más corta y larga pertenece a la Smart Fortwo EQ y Tesla Model S Long Range Plus respectivamente. El promedio se basa en los cálculos de la base de datos del vehículo eléctrico.
Coches eléctricos con mayor autonomía 2022
Autonomía es sin duda la característica de un coche eléctrico que más se habla. De hecho, anunciar un vehículo con suficiente autonomía para que los viajes largos parezcan posibles es esencial, y los fabricantes han entendido esto.
Hemos cubierto los diversos vehículos que reclaman el rango más largo antes, pero hoy vamos a centrarnos en dos modelos que reclaman alrededor de 400 kilómetros de rango en el ciclo WLTP, y ver lo que eso significa en condiciones reales.
Sobre una base diaria, veremos que la autonomía anunciada es de poca importancia, siempre y cuando pueda recargarse con frecuencia. Así, durante largos viajes, dos vehículos con el mismo rango pueden tener grandes diferencias en el tiempo total de viaje. Lo vimos recientemente con el ranking de los coches eléctricos más rápidos en largos viajes.
De hecho, además de la autonomía, otros factores parecen ser mucho más decisivos cuando viajan en coche eléctrico: velocidad de carga y consumo en particular. Sin más preámbulos, veamos lo que realmente esconde detrás de un rango indicado por los fabricantes de automóviles.
Ya hemos vuelto en detalle a la forma en que se llevó a cabo la certificación WLTP de un vehículo eléctrico, y como se puede imaginar, esto casi nunca representa condiciones reales. La distancia total viajada en el momento del ciclo de homologación es de 23,2 km, a una velocidad media de 46,5 km/h, lejos de nuestros principales viajes en carretera en Francia.
