Este nuevo centro de carga tiene capacidad para recargar 46 vehículos simultáneamente y consta de 20 plazas de aparcamiento con cargadores ultrarrápidos (150 kW) y 26 con cargadores semi-rápidos (hasta 22 kW), por lo que se pueden satisfacer las diferentes necesidades de los usuarios. t se encuentra en un punto crucial en Madrid, en la Ciudad de la Imagen junto a una estación de metro Ligero y un centro comercial Carrefour, muy cerca del M40 y el A5; y estará abierto al público 24 horas al día, 7 días a la semana.
Primer coche eléctrico en españa
El Presidente de la Comunidad Autónoma de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, inauguró hoy oficialmente la estación de carga EV más grande de España, un proyecto desarrollado por Endesa, a través de Endesa X, su línea de negocios para servicios energéticos y movilidad eléctrica, y Eysa, una empresa líder en servicios de movilidad con más de 40 años de experiencia.
Primer coche híbrido
Inspirado en el motor de alto rendimiento, Hispano Suiza es una marca de lujo distinguida. Se basa en su soberbio espíritu español y fuerte legado familiar para producir productos exquisitos y meticulosamente diseñados.
Primer día de Hispano Suiza en el Festival de Velocidad de Goodwood en asociación con Michelin. Luis Pérez-Sala, Hispano Suiza Piloto de Marca Embajador y ex piloto de Fórmula 1, condujeron la legendaria colina detrás de la rueda del Hispano Suiza Carmen.
Hispano Suiza se enorgullecerá en el Paddock Michelin de Goodwood con el Carmen, su primer hipercar 100% eléctrico. Luis Pérez-Sala, Embajador de la Marca Hispano Suiza y ex piloto de la Fórmula 1, impulsará al Carmen hasta el legendario Goodwood […]
La historia de Hispano Suiza estará en exhibición en el Museo del Castillo de Peralada del 28 de mayo. La Sala Hispano Suiza, dedicada a la marca eponímica del automóvil, cerrará el recorrido por el Museo. Mostrará la recreación de […]
Primer coche en españa
Más de 5.000 vehículos eléctricos fueron montados en España el pasado mes de septiembre. Es sólo el 2,9% de la producción total y una demostración de la dificultad que enfrenta el segundo mayor fabricante de automóviles en Europa después de Alemania para reconvertir su industria automotriz. Los motores de combustión, aunque con mayor peso de híbridos, siguen liderando el camino mientras esperan que las marcas emprendan la segunda ronda de asignación para fabricar autos alimentados sólo por baterías y estos llegan a las fábricas españolas. El Ministerio de Industria coloca esa explosión a partir de 2025.
Para esa fecha, el Gobierno espera que la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) comience a montar el coche eléctrico más barato – su precio será entre 20.000 y 25.000 euros – del consorcio alemán Volkswagen, que será comercializado con diferentes diseños por marcas como Cupra, Volkswagen y Skoda. Great Wall Motors, la empresa china que está negociando para establecerse en la planta que Nissan dejará en Barcelona, propone fabricar más de 100.000 vehículos en España en ese momento. Y el resto de los grupos presentes, especialmente Stellantis y Mercedes, podrían acompañar este crecimiento de producción si las ventas de coches eléctricos se disparan.
