Añadir un poco más de personalidad a su ID.3 Elija entre diez colores de iluminación ambiente (o de 30 colores opcionales) para crear una iluminación agradable para su interior. Incluye el panel de control, el compartimento móvil (opcional) y las puertas. Si la iluminación es fresca o cálida – está en tus manos.
Autonomía auto eléctrico
Construir, comparar y ver precios Desde el color de la pintura hasta el rango de la batería, utilice el configurador para construir y comparar su ID perfecto.3. Finanzas, ofertas » costo de propiedad Consulte las últimas ofertas ID.3, obtenga estimaciones de precios rápidos, calcule el costo de propiedad y conozca nuestros paquetes financieros. Siguientes pasos Solicite una cita rápida y fácilmente, reserve una unidad de prueba o establezca una cita aquí.
El ID.3 le trae una conexión con su vehículo como nunca antes. Te reconoce cuando te acercas al vehículo con la llave con el sistema opcional de bloqueo y arranque «Keyless Advanced». Los elegantes faros LED Matrix LED se iluminan brevemente como si estuvieran guiñándote, haciendo que el ID.3 parezca casi humano. La identificación. La luz interior te hace sentir bienvenido inmediatamente. Cuando empiezas, el vehículo hace un pequeño sonido para ponerte de humor para empezar. Cuando deje su ID.3, la identificación. La luz dice adiós con una señal de luz.
Formando el aspecto futurista del ID.3: los faros delanteros opcionales Matrix LED, el logotipo de Volkswagen rediseñado y el faro adicional que conduce al logotipo de los lados. Futurista de frente a espalda – en forma perfecta.
La nueva mirada de marca continúa sin problemas en el interior. Futurista, cómodo y conveniente. Todo gracias a la invitación de asientos, un montón de sala de estar, un diseño que se dispensa con un túnel central y una gran pantalla táctil, así como el ID. Iluminación ambiente ligera y adaptable.
Coches eléctricos pequeños
A medida que los vehículos eléctricos buscan ganar una porción aún mayor del mercado del automóvil en 2021, los consumidores verán una serie de factores como eligen ir eléctricos. Una especificación importante en cualquier hoja de datos EV es el rango estimado, es decir, la cantidad de millas que su nuevo vehículo puede viajar en una sola carga. Naturalmente, usted va a querer la mayor batería para su dólar. A continuación se muestra una lista de las opciones actuales de EV para 2021 ordenados por el rango más largo.
El alcance estimado de los vehículos eléctricos se determina mediante una prueba de eficiencia energética de una de varias organizaciones certificadas. En los EE.UU., la Agencia de Protección Ambiental (EPA) se encarga de calcular el rango operativo en una sola carga antes de que un EV vaya al mercado.
Eso es contrario a la noción de que los vehículos son probados en carreteras o vías abiertas. Cada vehículo se prueba de hecho en un dispositivo similar a la cinta de correr llamado dinamómetro. El EV nunca se mueve, sólo los rodillos debajo de sus ruedas lo hacen.
La batería muerta se recarga completamente para que un técnico pueda determinar el consumo energético del EV. Esto se hace tomando el kilovatio-horas (kWh) de la energía necesaria para recargar la batería, y dividirla por el número de millas impulsadas en el dinamómetro.
Coches eléctricos baratos
La Federación de Automóviles de Noruega (NAF) ha probado el rango y el tiempo de carga de los vehículos eléctricos populares en condiciones de invierno. 20 vehículos fueron conducidos hasta que se detuvieron completamente y se cerraron, para medir su alcance mundial real.
La gama y el consumo de automóviles eléctricos vendidos en el mercado europeo se determina por un ciclo de prueba llamado World Light Vehicle Test Procedure (WLTP.) El procedimiento WLTP se utiliza para aprobar todos los coches, y se realiza parcialmente en un laboratorio. Además, los coches se prueban en un tramo de 23 kilómetros de carretera. La prueba se realiza en temperaturas de verano.
La prueba se centró en el rango, el consumo y el tiempo de carga. Para probar todos los coches por igual, la unidad de prueba se realizó sin precalentamiento de ni cabina ni batería. Todos los coches condujeron la misma ruta el mismo día, con estilo similar de conducción, y los ajustes de control climático.
La ruta de prueba consistió en la conducción de la ciudad, carreteras y carreteras de campo en velocidades de 60 kmh (37 mph) a 110 kmh (68 mph.) Todos los coches tenían una escalada a través de un pase de montaña. Los coches más largos escalaron dos pases de montaña.
Los coches vendidos en Noruega pueden diferir de otros mercados europeos. Algunos coches se venden con equipos de edición de invierno, con bomba de calor, aislamiento de batería y posibilidad de precalentamiento. El precalentamiento de Althoug no se utilizó en esta prueba, otras diferencias en el equipo podrían afectar el rango de invierno.
Hyundai KONA llegó más cerca de su propia gama WLTP declarada, con una desviación de sólo 9 por ciento en comparación con WLTP. KONA es el coche con el rango real más largo en el corredor de precio más bajo y tiene una velocidad de carga decente.
Auto eléctrico con mayor autonomía
Los vehículos eléctricos (EV) tienen una batería en lugar de un tanque de gasolina, y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interno. Los vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV) son una combinación de gasolina y vehículos eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un tanque de gasolina y un motor de combustión interno. Los PHEV usan gasolina y electricidad como fuentes de combustible. Más sobre PHEVs.
Los EV no producen emisiones de arañazo. Mientras que la carga de la batería puede aumentar la contaminación en la central eléctrica, las emisiones totales asociadas con la conducción EVs son todavía normalmente menos que las de los coches de gasolina, especialmente si la electricidad se genera a partir de fuentes de energía renovable como el viento.
Los vehículos de alta tensión suelen tener rangos de conducción comparables a los vehículos de gasolina. Los PHEV tienen dos valores de economía de combustible: uno para cuando el vehículo opera principalmente en electricidad (listado en términos de MPGe), y otro para cuando el vehículo opera sólo en gasolina (listado como MPG.)
Nota: Las estimaciones de EPA, incluyendo el rango EV, están destinadas a ser una directriz general para los consumidores al comparar los vehículos. Como “su kilometraje puede variar” para los vehículos de gasolina, su rango variará para los VE. En particular, factores como el clima frío, el uso accesorio (como A/C,) y la conducción de alta velocidad pueden reducir significativamente el alcance de su vehículo.
Dependiendo de lo lejos que conduce cada día, puede ser capaz de satisfacer todas sus necesidades de conducción enchufándose mientras está en casa. La mayoría de los EV se pueden cargar con una salida estándar de 120 V. Para cargar el vehículo con más rapidez, es posible que desee instalar un sistema de carga o toma de 240 V dedicado. También puede conectarse en su lugar de trabajo, o en uno de los crecientes números de estaciones de carga pública.
¿Qué coche eléctrico recorre más kilómetros?
Tesla Roadster Es el coche eléctrico más largo del mercado con un total de 620 millas, según Tesla. Este coche premium también viene con un precio alto para coincidir. Si 600 millas no es suficiente, Tesla también ha invertido fuertemente en su propia red Supercharge.
¿Cuánto dura la autonomía de un coche eléctrico?
En general, los coches eléctricos consumen un promedio de entre 15 y 22 kWh/100 km. Esto significa que una batería con una capacidad de 24 kWh debería permitir unos 150 km de conducción del mundo real, y una batería de 30 kWh unos 200 km. También hay coches en el mercado que pueden cubrir hasta 500 km antes de necesitar ser recargados.
