Si bien el modelo actual tiene una batería de 30,2 kWh que le confiere de una menor autonomía que la de sus rivales directos, el modelo de Tata suple dicha carencia con un precio de venta más asequible. Y en un mercado como el indio, el factor precio sigue siendo determinante. Incluso a la hora de adquirir un vehículo eléctrico. Teniendo en cuenta que el hábitat natural del Nexon EV es el entorno urbano, los conductores que están apostando por este modelo tienen un segundo automóvil con motor de combustión.
Coche eléctrico 300 km autonomía
El Tata Nexon EV puede presumir de ser un auténtico éxito de ventas en el incipiente mercado indio de vehículos eléctricos. En la actualidad, el pequeño SUV de Tata representa aproximadamente el 60% de todos los automóviles eléctricos vendidos en la India. Con el objetivo de consolidar dicha posición dominante y, sobre todo, dar un nuevo impulso a sus ventas, la marca trabaja en una importante actualización.
La clave del éxito del Nexon EV ha sido, entre otras cosas, la excelente relación entre precio y prestaciones. Es uno de los vehículos eléctricos más asequibles de su categoría y, de llegarse a vender en Europa, le pondría cosas muy difíciles a los todocaminos eléctricos pequeños que podemos encontrar en nuestros concesionarios.
Coches eléctricos con más autonomía baratos
El nuevo Lexus UX 300e es, como lo denomina la propia marca, un BEV: Battery Electric Vehicle o, in English, vehículo eléctrico por baterías. Desde el lanzamiento del RX 400h en 2005, Lexus ha sido una pionera en la creación de tecnología de electrificación de vehículos como demuestran los 1,6 millones de coches híbridos vendidos desde 2004, y como tal ha terminado asumiendo un papel de liderazgo ofertando este tipo de productos con un alto rendimiento, pero guardando un gran compromiso con medio ambiente. Ahora llega su siguiente paso, la estrategia Lexus Electrified.
¿Qué? ¿En qué consiste esta estrategia tecnológica? La tecnología de Lexus Electrified permite un control integrado de la transmisión, la suspensión, la dirección y los frenos, para materializar todo el potencial del motor eléctrico que han podido mejorar y optimizar en los vehículos híbridos durante estos casi 20 años de desarrollo. Con esta tecnología, la marca tiene como objetivo ofrecer sus señas identificativas de comodidad, seguridad y rendimiento, sin que el cliente final tenga que competir por algunas de las desventajas que podría presentar esta tecnología.
Coche eléctrico autonomía 1.000 km
*Homologación WLTP (Vehículos Armonizados Mundialmente Test Procedure, ciclo normalizado: 57% de trayectos urbanos, 25% de trayectos periurbanos y 18% de trayectos en carretera) para la versión ZOE E-TECH ELÉCTRICO Intens, equipada con llantas de 41cm (16’).
Los tiempos de carga y los niveles de autonomía dependen de la temperatura exterior, la capacidad del terminal de carga, el estilo de conducción y el estado de carga de la batería.
Listo para cargar: Ya no tienes que preocuparte por la recarga de tu vehículo desde eléctrico casa. ¡En Renault te lo ponemos fácil y en un tiempo récord! En un máximo de 10 días desde la aceptación del presupuesto, han instalado el cargador en tu vivienda.
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Coche eléctrico 700 km autonomía
MG abre el plazo de pedidos del Marvel R Electric, su nuevo SUV eléctrico con tracción 4×2 o 4×4 y hasta 400 km de autonomía, disponible desde 40.000 euros
Ya habíamos visto las primeras imágenes, pero el MG Marvel R Electric desvela ahora sus características técnicas. El nuevo SUV de MG, que llegará a los concesionarios tras el verano, acaba de abrir su plazo de pedidos, con precios que parten desde los 40.000 euros para las versiones de acceso, hasta los 50.000 euros en el caso de las variantes más lujosas y con tracción 4×4. Los precios definitivos de cada variante se desvelarán poco antes de su llegada al mercado.
Conozcamos más al detalle las características de este nuevo SUV de propulsión cien por cien eléctrica de MG, la marca de origen británico que ahora pertenece al gigante chino SAIC.
Por tamaño exterior, el Marvel R Electric compite en un segmento que ya contará con más de un integrante, cuando el SUV de MG llegar al mercado. Mide 4,67 metros de largo, 1,92 de atracción y 1,62 de altura. Son dimensiones similares a las de un Audi Q4 e-tron, un Ford Mustang Mach-E o un Nissan Ariya, por poner algunos ejemplos.
