La historia de los VE es una historia interesante llena de muchos giros que dieron lugar a esta tecnología naciente. Este artículo ofrece una visión general de la historia de los vehículos eléctricos, el estado actual de movilidad eléctrica, y lo que se prevé que el futuro se mantenga para la revolución EV.
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Aunque los vehículos eléctricos (EV) han comenzado recientemente a desafiar el motor de combustión interna (ICE) para el futuro de nuestras carreteras, los EV han estado alrededor durante más de un siglo. La larga historia de los VE ha sido uno de muchos giros y giros.
Muchas personas no saben que a finales del siglo XX, en realidad había más EV en el camino que los vehículos ICE propulsados por gasolina. Esta prevalencia fue desafiada, sin embargo, cuando la línea de montaje en movimiento de Ford hizo los coches de pasajeros más accesibles. Ford, empoderada por el conocimiento de que la gasolina estaba más ampliamente disponible que la electricidad, construyó un sistema de transporte basado en la gasolina que duraría más de cien años.
Mientras que había esos tinkering con movilidad eléctrica en las décadas intermitentes, no fue hasta el amanecer del próximo siglo que los EV vieron luz de nuevo. Avance rápido 20 años y los VE han regresado bien y verdaderamente más fuerte que nunca.
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En los EE.UU. veremos la introducción de BEVs como la camioneta Rivian R1S con un rango de EPA reportado de 316 millas y costando $ 70.000. Mientras tanto, el altamente aclamado $45,000 Kia EV6 con un rango reclamado de 310 millas debe entrar en showrooms al final de la primavera.
Después del cambio de juego $84,000 BMW iX of 2021, the German carmaker has reportedly just started deliveries of the i4 model with a starting price of $56,000 and wonderfuling range of 301 miles. Luego, en mayo, Ford introducirá su F-150 Lightning a partir de $39,000 y entregará hacia arriba de 300 millas de rango con un paquete de batería extendido.
Se espera que el Cadillac Lyriq de lujo aterrice en showrooms a principios de verano a partir de $60,000 y EPA rango de hasta 300 millas. Mientras tanto, el Mercedes Benz EQB SUV de lujo es aplazado para un lanzamiento de verano y ofrece gama EPA de 240 millas. The launch of Tesla’s radical Cybertruck has reportedly been delay until late 2022 due to supply issues.
En los primeros cuatro meses de 2022, los fabricantes japoneses han estado en el campo de la fiebre lanzando un número sin precedentes de BEVs. En febrero, Toyota lanzó su primer coche eléctrico con el nombre extraño bZ4X mientras que Subaru, en una colaboración de desarrollo conjunto con Toyota, debutó su primer BEV en Solterra. Ambas camionetas ofrecerán ruedas delanteras y versiones 4WD y se espera que lleguen pronto con precios iniciales a mediados de $40.000 y ofrecen una gama de EPA reclamada de alrededor de 250 millas.
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Ya sea híbrido, híbrido enchufable o todo eléctrico, la demanda de vehículos eléctricos continuará subiendo a medida que los precios bajan y los consumidores buscan maneras de ahorrar dinero en la bomba. Actualmente más del 3% de las nuevas ventas de vehículos, las ventas de vehículos eléctricos podrían crecer a casi el 7% — o 6,6 millones al año — en todo el mundo para 2020, según un informe de Navigant Research.
Es difícil señalar la invención del coche eléctrico a un inventor o país. En cambio, fue una serie de avances — de la batería al motor eléctrico — en la década de 1800 que llevaron al primer vehículo eléctrico en la carretera.
A principios del siglo, los innovadores de Hungría, los Países Bajos y los Estados Unidos, incluido un herrero de Vermont, comenzaron a juguetear con el concepto de un vehículo propulsado por batería y crearon algunos de los primeros coches eléctricos a pequeña escala. Y mientras Robert Anderson, un inventor británico, desarrolló el primer carro eléctrico crudo alrededor de este mismo tiempo, no fue hasta la segunda mitad del siglo XIX que los inventores franceses e ingleses construyeron algunos de los primeros coches eléctricos prácticos.
Aquí en Estados Unidos, el primer coche eléctrico exitoso hizo su debut alrededor de 1890 gracias a William Morrison, un químico que vivía en Des Moines, Iowa. Su vehículo de seis pasajeros capaz de una velocidad máxima de 14 millas por hora era poco más que un carro electrificado, pero ayudó a despertar interés en vehículos eléctricos.
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Los coches eléctricos han estado alrededor mucho más tiempo que el Tesla de hoy o incluso los motores generales EV1 de finales del decenio de 1990. De hecho, los coches eléctricos aparecieron mucho antes del tipo de combustión interna, y los soñadores nunca han dejado de intentar hacer que trabajen tanto en la carretera como en una propuesta de negocios. Una falta de perspectiva histórica a veces conduce a malentendidos de cómo las cosas llegaron a ser como ahora, así que tomemos la larga vista de la carretera que nos trajo aquí.
Comenzamos en la década de 1830, con el Robert Anderson de Escocia, cuyo carro motorizado fue construido en algún momento entre 1832 y ’39. Baterías (células galvánicas) todavía no eran recargables, por lo que era más truco de salón (“Mira! Ningún caballo ni buey, sin embargo se mueve!”) que un dispositivo de transporte. Otro escocés, Robert Davidson de Aberdeen, construyó un prototipo de locomotora eléctrica en 1837. Una versión más grande y mejor, demostrada en 1841, podría ir 1,5 millas a 4 mph de remolque de seis toneladas. Entonces necesitaba nuevas baterías. Este impresionante rendimiento tan alarmante los trabajadores ferroviarios (que lo vieron como una amenaza para sus trabajos que tienden motores de vapor) que destruyeron la máquina demonio de Davidson, que él había llamado Galvani.
¿Cuándo serán los coches eléctricos?
Decenas de vehículos eléctricos de baterías puras (BEVs) se debutan a finales de 2024 si todo va según el plan.
¿Cuántos vehículos eléctricos hay en chile 2021?
En 2021, el número total de vehículos todo eléctricos y vehículos eléctricos híbridos conectados vendidos en Chile ascendió a 856 unidades. Esto representó un aumento de más de tres ventas de 2020, cuando se vendieron 236 vehículos eléctricos y enchufes en el país sudamericano.
