La mayoría de los vehículos eléctricos pueden cubrir hasta 100 kilómetros con 15 kWh. Su baja pérdida de energía hace que no sean muy intensivos en energía. Mientras que los motores de gasolina o diesel convierten un máximo del 35 % de esta energía en la fuerza de conducción, un coche eléctrico alcanza el 90 % y más.
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Al igual que los automóviles de gasolina o diesel, el consumo de automóviles eléctricos depende del modelo y del fabricante. Sin embargo, no hablamos de “litros por cien kilómetros”, sino de “tiempos cortos por cien kilómetros”.
Es difícil calcular el consumo exacto de un coche eléctrico, porque hay que tener en cuenta numerosos factores. Sin embargo, el costo de la electricidad por 100 kilómetros está muy por debajo de 4 € (o incluso 3 € para algunos vehículos).
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Sí – son más caros para comprar. Los coches eléctricos cuestan más que los vehículos convencionales, motores de combustión (no por mucho tiempo,) pero los costos de carga son mucho más bajos que los de combustible con gasolina. Aquí hay una breve introducción para estimar cuánta electricidad necesita tu VE, y cómo afectará tu billetera.
El consumo energético de un VE depende del vehículo, los hábitos de conducción y el tiempo (como con cualquier otro vehículo). Un carro de estación familiar grande consume mucha más electricidad que un pequeño EV, y el desplazamiento en el centro de la ciudad es mucho más eficiente en comparación con conducir en la carretera con toda velocidad. Las estaciones cambiantes también tienen un alto impacto en el consumo, ya que el consumo de electricidad aumenta mucho en el clima frío. La calefacción y el enfriamiento disminuyen la carga de una batería.
Como somos una empresa finlandesa nacida y de raza, utilicemos los kilómetros anuales de conducción de un conductor finlandés típico para demostrar el consumo. En promedio, la gente en Finlandia conduce un poco más de 16 800 kilómetros durante un año. A diario, esto hace aproximadamente 47 kilómetros de conducción.
Al estimar su consumo de electricidad, también debe tener en cuenta las temporadas anuales de vacaciones, las diferencias mensuales y sus hábitos de conducción: algunos de nosotros manejamos más durante los meses de verano, otros hacen viajes más largos durante el invierno cuando el uso de transporte público no parece tan cómodo como viajar de puerta a puerta en su propio vehículo cómodo.
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Sus limpiaparabrisas están trabajando horas extraordinarias para limpiar la pantalla de lluvia torrencial y los faros se fijan a la viga completa para buscar esquinas de la carretera sin iluminación por delante. Mientras tanto, el sistema climático y cuatro asientos calentados hacen lo mejor para mantener a usted y su familia caliente en una noche de invierno congelante. Para empeorar las cosas, el sistema de navegación acaba de corregirse para ajustar el rango restante de su coche eléctrico a la distancia a su destino. El juego de la brinkmanship aritmética cada EV dueña juega está arriba. Y hay una oportunidad de que no lo lograrás.
¿Pero qué pasa si apagas esos asientos calentados? ¿Tal vez el estéreo también? La temperatura de la cabina probablemente podría reducirse un toque. Y si la lluvia se despeja, tal vez eso ayudará a sacar algunas millas más. Los niños podrían ser privados del sistema de infotainment de asiento trasero, y los iPads probablemente no necesitan estar cargando. O podrías ir lleno Apolo 13, apagar completamente la calefacción, desconectar todo, frenar y esperar lo mejor.
La verdadera pregunta aquí, la que casi todos los usuarios de EV quieren saber al acercarse a niveles de carga de un dígito, es: ¿alguna de esto realmente haría una diferencia? Y si es así, ¿cuánto? ¿Realmente puedes ganar unas cuantas millas adicionales yendo sin aire caliente o apagando la radio? La respuesta es complicada, y hay más que algunas sorpresas.
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Bien por ti y por el medio ambiente, el crecimiento de los coches eléctricos es imparable. Una de las razones es su menor consumo en comparación con los vehículos del motor de combustión. Pero ¿cuánto gastan y cuánto ahorran? ¿Hay maneras de optimizar este consumo? Encuentra las respuestas a continuación.
Planes, coches y camiones consumen millones de litros de gasolina y diesel cada año. De hecho, el sector del transporte se considera el último bastión del petróleo, que está languideciendo lentamente. Las refinerías han comenzado a adaptarse a esta situación rediseñando sus instalaciones con extensiones y mejoras para maximizar su propia producción de combustible para el transporte.
Porque los coches eléctricos no son el futuro, sino una realidad que muchas personas ya están disfrutando hoy. Las ventas de vehículos eléctricos durante el mes de agosto en España alcanzaron 1.378 unidades. Esto parece una figura pequeña, pero representa un crecimiento del 115,6% en el mismo período de 2019. En cuanto a la cifra acumulativa para el período, también hubo un aumento notable de las inscripciones y se vendieron 8.870 vehículos eléctricos entre enero y agosto.
En general, sustituir nuestra flota de vehículos de gasolina por una flota de vehículos eléctricos mejorará nuestra calidad de vida y, sobre todo, la del planeta, contribuyendo de manera práctica a la lucha contra el terrible cambio climático.
Individualmente, disfrutaremos de un modo de transporte más barato, aunque requiere ciertos cambios logísticos importantes para convertirlo en un modo totalmente alternativo de transporte, válido para todo tipo de viajes, ya sea a corta, media o larga distancia. El mayor progreso se está haciendo actualmente a media o larga distancia. En otras palabras, ir de un vehículo urbano a revisar todas las cajas de cosas que queremos cuando compramos un coche.
¿Cuántos kw se necesitan para cargar un coche eléctrico?
Los coches eléctricos utilizan alrededor de 7.2 kW (0.1 kW) de energía en cualquier momento, lo que significa que algunas baterías juntas pueden ser adecuados para cargar su coche eléctrico.
¿Cuánto cuesta una carga de batería de auto?
Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kWh y el vehículo consume 27 kWh para viajar 100 millas, el costo por milla es de unos $0.03 Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kilovatio-hora, cargando un EV con un rango de 200 millas (asumiendo una batería de 54 kWh totalmente agotada) costará unos $6 para alcanzar una carga completa.
¿Cuánto dura la batería de un coche eléctrico?
Tecnología de batería de coche eléctrico La mayoría de los fabricantes tienen una garantía de cinco a ocho años en su batería. Sin embargo, la predicción actual es que una batería de coche eléctrico durará de 10 a 20 años antes de que sean reemplazados.
¿Cuánto autonomía tiene un coche eléctrico?
En general, los coches eléctricos consumen un promedio de entre 15 y 22 kWh/100 km. Esto significa que una batería con una capacidad de 24 kWh debería permitir unos 150 km de conducción del mundo real, y una batería de 30 kWh unos 200 km. También hay coches en el mercado que pueden cubrir hasta 500 km antes de necesitar ser recargados.
