Los e-bikes baratos, y hay mucho por ahí, son esencialmente bicicletas modificadas, con el motor eléctrico abocado en un diseño existente. Y las marcas conocidas a menudo afianzan su nombre a un diseño existente de otro vendedor de bicicletas o OEM.
Donde cargar una moto eléctrica
(Nota que el Serial 1 – un saludo a la primera moto Harley-Davidson construido en 1903, el «Número de serie Uno» – fue lanzado fuera de Harley Davidson el año pasado pero utiliza su marca. La compañía tiene una “cerca asociación de ingeniería” con Harley Davidson, de acuerdo con Aaron Frank, el Director de Marca en Serial 1, con quien hablé.)
El punto de venta clave para una bicicleta eléctrica como el Mosh/CTY es que le permite cambiar al instante entre un entrenamiento aeróbico y un paseo motorizado. O piensa en ello como cambiar sin problemas entre una bicicleta y una moto eléctrica (aunque con pedales).
El Mosh/CTY es un pedal de ayuda e-bike (como todas las bicicletas Serial 1). Eso significa que tienes que pedalear para impulsar la moto hacia adelante pero tienes una ayuda del motor eléctrico. Un e-bike con modo acelerador, por otro lado, es similar a una moto o scooter, es decir, cuando se involucra el acelerador de la bicicleta se propele sin pedalear.
Vivo en las estribaciones del noroeste de Los Ángeles y sobre mi casa la altitud asciende a más de 2.000 pies. Es una larga, empinada, dura escalada en una bicicleta por las estribaciones y veo a los ciclistas acurrucando la colina (que es un camino de acceso pavimentado para las casas) todo el tiempo.
Usted hace esto seleccionando desde cuatro niveles de asistencia de pedal que van desde “Eco”, que es el nivel más ligero de asistencia, hasta “Boost”, el nivel más alto de asistencia. Esto se hace fácilmente en la unidad de control (ver imagen abajo.) Es muy sencillo con casi ninguna curva de aprendizaje.
Como cargar una moto eléctrica
Cuando me fijé cada semana para encontrar los vehículos eléctricos más salvajes para mi vehículo eléctrico Alibaba de la columna de la semana, son generalmente por lo menos clasificables en categorías como “bikes”, “carros” y “scooters”. Pero de vez en cuando, encuentro algo tan tonto que simplemente desafía la clasificación.
Para principiantes, no es una bicicleta, y también es cuatro patas cortas de una ronda ocho. Pero voy a seguir llamándolo la moto araña, porque la única otra opción es utilizar su número de modelo, que es YUEHEZHIZHUCHE03. En serio.
Y nomenclatura aparte, hay algo extrañamente fascinante sobre la moto de araña. Sus brazos articuladores, suspensión independiente completa, asiento de carreras y arnés de cuatro puntos le dan una mirada agresiva que parece mezclar vibraciones de Mad Max con algo que escapó de un parque de diversiones.
También tiene una unidad de cuatro ruedas gracias a cada carcasa de rueda un motor central de tracción directa. No hay potencia, pero cada uno de esos motores parece que podría estar fácilmente en el rango de 1-2 kW. Un total de 4-8 kW, o hasta alrededor de 10 hp, suena como un montón de diversión en una araña mecanizada medianamente optimizada.
La moto araña también viene con una carga útil máxima de 200 kg (440 lb,) que significa que podría utilizar esta monstruosidad para algún trabajo de utilidad, también! Imagínate subir a Home Depot en esta contracción y cargar unas cuantas bolsas de cemento, es decir, si todavía puedes permitirte ir de compras después de comprar uno de estos. Con un precio de US $7,385 es uno de los vehículos eléctricos de bola extraña más caros que he presentado en estas páginas. Y eso es antes de enviar la cosa a mitad del mundo.
Mi moto eléctrica no carga
Si estás pensando en comprar una moto, tendrás que elegir entre un motor eléctrico y un motor a gas. Los pilotos anticuados tienden a ser aficionados a revivir los motores en sus motos de gas, pero las motocicletas eléctricas se están volviendo cada vez más populares en la carretera. Pueden ser más caros, pero ofrecen docenas de beneficios potenciales, muchos de los cuales te ahorrarán dinero.
Los vehículos eléctricos han estado haciendo incursiones con los consumidores tradicionales durante años, pero no han sido tan populares con los entusiastas de la moto – hasta ahora. Muchos fabricantes han creado su propia línea de motocicletas eléctricas para atraer a consumidores más conscientes del medio ambiente.
Considerando que estos vehículos sólo han estado en el mercado durante unos años, tienden a ser mucho más caros que sus contrapartes propulsadas por gas. Las bicicletas y motocicletas eléctricas principiantes pueden ir por unos pocos miles de dólares, mientras que las motocicletas eléctricas de Harley Davidson y Zero generalmente comienzan alrededor de $20,000 o unos pocos miles más. Davidson bajó recientemente el precio de su moto eléctrica de Livewire insignia de menos de $30,000 a $22,000.
Compare con el precio promedio de una motocicleta a gas. Las bicicletas principiantes suelen ir por alrededor de $5,000 a $10,000 mientras que los pilotos más experimentados suelen ir para bicicletas en la gama de $10,000 a $15,000. Sin embargo, las bicicletas de alta potencia de gas pueden ir hasta $30,000 o más.
Como cargar moto eléctrica infantil
Una de las barreras para llevar a la gente a un vehículo eléctrico es el costo inicial. Incluso EVs baratos son más caros de lo que algunos pueden pagar, y todavía tendrían que encontrar un lugar para cargar la cosa. Algunas empresas están trabajando en EVs más baratos, y creo que he encontrado uno de los más baratos que usted podría comprar y realmente utilizar. El Roam Air es una motocicleta gloriosamente simple que puede ir 56 mph y viajar hasta 56 millas a un cargo todos por sólo $1,500.
Roam fue establecido en 2017 como Opibus. La compañía formó parte de un proyecto universitario técnico sueco para averiguar cómo introducir tecnología EV a mercados emergentes. Kenya fue elegida como sede de la operación y las motocicletas resultantes están diseñadas e diseñadas allí mismo. Roam pudo recaudar 7,5 millones de dólares en acciones y donaciones. Ahora, dice que está a punto de poner su moto súper barata en producción.
Roam dice que su objetivo es proporcionar movilidad eléctrica en África. Mucha gente en esta parte del mundo se desplaza en pequeñas motocicletas y otros vehículos que añaden a los problemas de contaminación atmosférica de la región. El pensamiento de Roam es que si usted consigue suficiente gente en formas limpias de transporte, todos pueden respirar un poco más fácil.
¿Cuánto ahorra una moto eléctrica?
Algunos e-bikes son incluso más baratos que sus contrapartes no motorizadas, y aspectos como el desgaste mecánico son aproximadamente iguales. En promedio, una bicicleta electrónica cuesta entre uno y tres pence por kilómetro más que un ciclo convencional.
