Cuesta $0.08 (6p) en electricidad por milla para conducir un coche eléctrico promedio en el Reino Unido. Si conduce la distancia media de 13,476 millas por año, los propietarios de EV del Reino Unido pueden esperar pagar $85.48 (£65.65) por mes y $1,025.79 (£787.86) por año cargando un coche eléctrico estándar en casa.
Cuanto cuesta cargar un tesla
Continuar leyendo para obtener detalles sobre estos cálculos y ver cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa en 24 países diferentes. Además, descubra el costo por milla, mes y año para ejecutar el coche eléctrico promedio.
Como la mayor parte de la carga EV se realiza en casa, según el Departamento de Energía de los EE.UU., ignoremos el costo de la carga en las estaciones de carga pública. También hay muchos otros factores que impactarán el costo, como el estilo de conducción, el terreno, la temperatura, el tiempo del día que cobra, la edad de la batería, la eficiencia EV, el peso de los contenidos, etc. Pero el siguiente debe darle una idea de lo que el propietario promedio de EV debe esperar gastar en electricidad.
Los costos enumerados anteriormente se basan en el desplazamiento de la distancia de conducción promedio de los Estados Unidos (13.476 millas) en un coche eléctrico que tiene la capacidad de batería promedio (43kWh), que también alcanza el kWh promedio por kilómetro (0.346k Wh/mi) También se utilizó el costo medio por unidad para cada país. Los precios están en USD.
Curiosamente, las EPA’s Fuel Economy Labels basan sus cifras de 15.000 millas por año. Esto está por encima de la distancia promedio según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos – Administración Federal de Autopistas.
En términos de distancia, los canadienses pueden esperar pagar $0.04 USD ($0.05 CAD) en electricidad por milla conduciendo un coche eléctrico promedio. Esto funciona en $42.74 USD ($56.50 CAD) por mes y $512.90 USD ($678.07 CAD) por año, conduciendo la distancia promedio que los conductores viajan en los Estados Unidos.
Cuanto gasta de luz un tesla en méxico
A medida que aumentan los precios del gas y las preocupaciones ambientales se vuelven más urgentes, los vehículos eléctricos están ganando popularidad. En el cuarto trimestre de 2016, el 3,0% de los nuevos automóviles financiados fueron vehículos eléctricos e híbridos, según Experian. En el cuarto trimestre de 2020, ese número saltó al 6,7%. Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico, ten en cuenta que lo más probable es que lo estés cargando en casa. Dependiendo de dónde vives y cuánto conduces, eso puede añadir alrededor de $30 a $60 por mes a tu factura eléctrica.
Para estimar cuáles serán tus costos, mira tu factura eléctrica actual. Debe mostrar cuántos kilovatios-horas (kWh) usas actualmente y cuánto pagas por kWh. Un kWh es equivalente a la cantidad de energía que se necesita para ejecutar un aparato de 1.000 vatios durante 60 minutos.
Si usted vive en un estado con mayores costos de electricidad, como California, entonces su factura eléctrica, por supuesto, será más alta. En California, a partir de este escrito, el costo promedio de un kWh es de 22,81 centavos. Así que si condujeras 1.000 millas por mes, entonces pagarías $57.03
Cuando usted compra un coche eléctrico, normalmente se puede cargar en casa con el equipo de suministro de vehículos eléctricos de nivel uno (EVSE,) utilizando sus salidas eléctricas existentes y un circuito de rama dedicado. Sin embargo, un nivel uno EVSE puede ser lento, haciendo difícil cargar su coche rápidamente.
Un nivel dos EVSE requiere equipo de carga especial y un circuito eléctrico separado y más potente. También tiene que pagar los gastos de instalación. En promedio, un sistema de nivel dos EVSE cuesta $400 a $ 6.500 para el equipo, y $600 a $ 12.700 para la instalación.
Diferencias entre un auto eléctrico y uno de gasolina
Sí – son más caros para comprar. Los coches eléctricos cuestan más que los vehículos convencionales, motores de combustión (no por mucho tiempo,) pero los costos de carga son mucho más bajos que los de combustible con gasolina. Aquí hay una breve introducción para estimar cuánta electricidad necesita tu VE, y cómo afectará tu billetera.
El consumo energético de un VE depende del vehículo, los hábitos de conducción y el tiempo (como con cualquier otro vehículo). Un carro de estación familiar grande consume mucha más electricidad que un pequeño EV, y el desplazamiento en el centro de la ciudad es mucho más eficiente en comparación con conducir en la carretera con toda velocidad. Las estaciones cambiantes también tienen un alto impacto en el consumo, ya que el consumo de electricidad aumenta mucho en el clima frío. La calefacción y el enfriamiento disminuyen la carga de una batería.
Como somos una empresa finlandesa nacida y de raza, utilicemos los kilómetros anuales de conducción de un conductor finlandés típico para demostrar el consumo. En promedio, la gente en Finlandia conduce un poco más de 16 800 kilómetros durante un año. A diario, esto hace aproximadamente 47 kilómetros de conducción.
Al estimar su consumo de electricidad, también debe tener en cuenta las temporadas anuales de vacaciones, las diferencias mensuales y sus hábitos de conducción: algunos de nosotros manejamos más durante los meses de verano, otros hacen viajes más largos durante el invierno cuando el uso de transporte público no parece tan cómodo como viajar de puerta a puerta en su propio vehículo cómodo.
Cuanto cuesta cargar una batería de auto
Todo depende del modelo que compres y donde decidas conectarte, pero cargar un EV generalmente cuesta significativamente menos que repostar un coche de gas. Como con los coches de gas, algunos EV son más eficientes en energía que otros, lo que conduce a una factura de carga menor. La carga en casa más lenta tiende a ser más barata que usar estaciones de carga rápida de alta potencia.
En general, la mayoría de los coches eléctricos pueden viajar de 3 a 4 millas por kilovatio-hora (kWh) de energía, según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. En 2021, la electricidad residencial cuesta 13,73 centavos por kWh en promedio, por la Administración de Información Energética de los Estados Unidos. A ese ritmo, alguien que conduce 1.000 millas por mes pasaría de $34 a $46 cobrando en casa.
También hay algunos posibles costos iniciales para cobrar en casa. Todos los VE vienen con un cable de carga casera que se conecta a una salida de pared y proporciona un truco extremadamente lento de energía, aproximadamente 3 a 6 millas de rango por hora. Este tipo de carga se conoce como Nivel 1.
Para una carga más rápida, muchos propietarios eligen instalar un cargador de nivel 2 más potente, que utiliza un circuito de 240 voltios actualizado para ofrecer unas 20-40 millas de rango por hora. El cargador de nivel 2 de Tesla cuesta $550, y la compañía calcula un adicional de 750-$1,500 para un electricista para conectarlo.
Los costos de electricidad varían mucho en todo el país. En algunos estados, usted puede esperar pagar menos de 10 centavos por kWh. En otros, las tasas pueden ser tan altas como 25 centavos por kWh. Y algunos EV son menos eficientes que otros. Modelos como la camioneta Rivian R1T, Porsche Taycan sedan, y Audi E-Tron SUV sólo consiguen un poco más de dos millas por kWh.
¿Cuántos kw necesito para cargar un coche eléctrico?
En promedio, un vehículo eléctrico utiliza alrededor de 30 kWh para viajar 100 millas. De acuerdo con Edmunds, usted puede calcular el uso kilovatio-hora de su coche fácilmente. Relativa a la carga de su VE: si su coche requiere 40 kWh para recargar completamente y la tasa de marcha es $0.18/k Se le cobrará $7.20 por un cargo completo.
¿Cuánto cuesta la carga de un auto eléctrico en méxico?
En México, cargar un coche eléctrico cuesta un promedio de $0.11 a $0.15 por kilovatio-hora o $2 a $8 por carga completa, según el portal Kia México.
¿Cuál es la vida util de un coche eléctrico?
Si usted compra un coche nuevo o uno usado, usted puede esperar que su EV dure al menos tanto como un coche convencional. Y con el cuidado y mantenimiento adecuados, usted puede ser capaz de conducir por 200.000 o más antes de que sea el momento de que se retire!
