Lea todos nuestros términos y condiciones. Recuerde que cuando usted está utilizando su cargador el plomo de carga EV debe permanecer en su propiedad y no debe crear un peligro de viaje para un miembro del público.
Cuanto tarda en cargar un coche eléctrico carga rápida
Debido a la pandemia COVID-19 y de acuerdo con la orientación del gobierno, hemos introducido medidas adicionales para garantizar la seguridad de nuestros clientes y personal durante la instalación.
Los cargadores tethered vienen con un cable tipo 1 (4.8 m) o cable tipo 2 (7.5m). Los cargadores universales vienen sin un cable de carga conectado. Puede añadir un cable de carga y otros accesorios en el checkout.
Cuanto cuesta recargar un coche eléctrico en una gasolinera
La movilidad eléctrica y la popularidad de los vehículos de pasajeros eléctricos han ido creciendo rápidamente durante la última década y esta tendencia no muestra signos de desaceleración. Sin embargo lo mide — ventas de vehículos eléctricos, VE en las carreteras, mandatos gubernamentales de vehículos eléctricos, VE como porcentaje de todas las ventas de vehículos, o simplemente fabricantes de vehículos que hacen promesas de movilidad eléctrica— es innegable que el futuro es eléctrico y la edad de los vehículos del motor de combustión interna (ICE) está llegando a su fin.
La movilidad eléctrica y la popularidad de los vehículos de pasajeros eléctricos han ido creciendo rápidamente durante la última década y esta tendencia no muestra signos de desaceleración.
Sin embargo lo mide — ventas de vehículos eléctricos, VE en las carreteras, mandatos gubernamentales de vehículos eléctricos, VE como porcentaje de todas las ventas de vehículos, o simplemente fabricantes de vehículos que hacen promesas de movilidad eléctrica— es innegable que el futuro es eléctrico y la edad de los vehículos del motor de combustión interna (ICE) está llegando a su fin.
Cuanto tarda en cargarse un coche eléctrico
El proceso de instalación de cargador de coche eléctrico es altamente eficiente cuando se realiza por instaladores capacitados y, en la mayoría de los casos, los clientes residenciales y comerciales por igual pueden esperar tener un punto de carga de trabajo, totalmente probado instalado en la ubicación de su elección en tan sólo dos horas. Si bien cada instalación es única, y diferentes proyectos pueden tomar más o menos tiempo que el promedio, se pueden tomar diversas medidas para que la configuración de un nuevo punto de carga sea lo más fácil posible, tales como proporcionar la mayor cantidad de información posible antes de la visita del sitio, y realizar una inspección completa para evaluar cualquier problema potencial – y encontrar soluciones – antes de tiempo. En el nivel más básico, cualquier persona que instale un punto de carga del vehículo eléctrico debe ser un electricista calificado. Sin embargo, siempre es mejor hacer uso de un instalador completamente entrenado, generalmente proporcionado por el fabricante de su dispositivo elegido. Los electricistas calificados en su propio derecho, serán entrenados por el fabricante en la instalación de su producto específico y deberían haber completado un curso especializado en instalación de punto de carga. También tendrán una amplia experiencia en la instalación de cargadores de marca y habrán realizado diversas visitas y proyectos del sitio, asegurando que han encontrado la mayoría de los desafíos potenciales anteriormente. A menos que el propietario de un coche eléctrico tenga previsto utilizar un enchufe de tres pines para cargar su vehículo en casa, que tampoco es recomendable, un transbordador DEBE ser instalado por un electricista calificado. No es legal ni aconsejable intentar una instalación de DIY. Para una instalación rápida y fácil, siempre se recomienda preparar antes de tiempo para facilitar el trabajo del instalador. Esto no es difícil y simplemente requiere que los propietarios aseguren que haya fácil acceso al medidor de electricidad y espacio para ejecutar un cable dedicado desde el suministro eléctrico central hasta la ubicación del punto de carga. Si está claro que el suministro tendrá que pasar por algunas habitaciones o evitar obstáculos específicos, puede ayudar a acelerar el tiempo de instalación asegurando que estas áreas sean lo más claras posible. La mayoría de los cargadores eléctricos son inteligentes, incluyendo todos los dispositivos disponibles a través de esquemas OZEV. El control Wi-fi permite a los propietarios llevar a cabo una serie de tareas desde su teléfono, tableta o computadora y los instaladores añadirán el dispositivo a su red wi-fi como parte del proceso para asegurar que todo esté funcionando. También permite pruebas remotas por parte del personal de soporte si surge algún problema, y asegura que nuevas actualizaciones de software y firmware pueden ser entregadas e instaladas automáticamente sin más entrada de usuario. Al tener la contraseña wi-fi disponible y comprobar la fuerza de señal desde el router hasta el punto de carga del coche por delante del tiempo, el proceso de instalación puede ser incluso más rápido. Cuando llegue el día de instalación, los propietarios de automóviles eléctricos ya deberían haber sido informados de cuándo esperar que su ingeniero de instalación de cargador llegue. Es relativamente raro que otras instalaciones funcionen significativamente con el tiempo, y por lo tanto hay pocas circunstancias en las que el instalador llegará tarde para un tiempo de reunión acordado. Si ya ha tenido una encuesta in situ antes de la fecha de instalación, las posibilidades son que la ubicación cerca de aparcamiento fuera de la calle ya habrá sido acordada. Si no, el instalador trabajará con el cliente para decidir sobre la mejor ubicación para un punto de carga en casa o, para empresas, fácil acceso para empleados o visitantes. Elegir la mejor ubicación para los cargadores no sólo incorpora la ubicación del estacionamiento, sino que también tiene en cuenta la ubicación de la fuente de alimentación para la interrupción mínima durante el proceso de instalación. El instalador comenzará a colocar el punto de carga en la pared, empezando por perforar los agujeros necesarios y fijar el soporte en la pared. Entonces necesitarán apagar brevemente el suministro de electricidad en el edificio mientras fijan la unidad de carga a la energía. Por último, encenderán la unidad y la probarán, asegurando que esté listo para cargar su vehículo eléctrico. El proceso de instalación no termina allí, ya que el ingeniero también pasará tiempo con el propietario para asegurar que entiendan el uso y mantenimiento de su nuevo cargador eléctrico. Cubrirán la conexión del cable de carga al vehículo, qué diferentes luces en los puntos de carga significan y cómo contactar con soporte en el caso de cualquier problema. Por último, el cargador estará conectado a su red wi-fi, introduciendo todos los excelentes beneficios descritos anteriormente. El proceso de instalación es rápido, fácil y requiere mínima participación por parte del propietario del vehículo eléctrico. Sin embargo, siempre es buena idea tener una comprensión de lo que está involucrado. Cada una de nuestras instalaciones comprende lo siguiente: Fijación de la unidad de carga EV a una pared sólida u otra estructura fiable. Cuando no hay espacio para la pared cerca de la plaza de aparcamiento, también podemos utilizar postes pesados para soportar el peso del cargador, asegurando que esté seguro fuera del suelo. Un cable para conectar el tablero de distribución al punto de carga, instalado tidily y recortado a las paredes, mientras que también enrutar el cable a través de las paredes donde sea necesario. Instalación de protección de circuitos para cumplir con las regulaciones. Los instaladores de carga EV están preparados para circunstancias inusuales, pero hay algunas cosas que pueden ser incapaces de hacer si una visita al sitio no ha tenido lugar previamente. No pueden instalar un punto de carga en una altura donde podrían ser golpeados por un vehículo, y no pueden instalar cableado subterráneo o suspendido en el aire a menos que se acuerden otra cosa. Los instaladores también tienen la agencia para determinar qué es y no es seguro en su entorno de trabajo. Dada la naturaleza exterior del trabajo de instalación de carga casera, también son incapaces de trabajar en clima extremo. En los casos en que pueden completar parte de la instalación, pero no todo el proyecto, trabajarán para completar la mayor parte del trabajo que puedan durante el tiempo in situ pero pueden tener que regresar en una fecha posterior para terminar el trabajo. La gran mayoría de las instalaciones de autos eléctricos proceden sin problemas, incluso si una visita al sitio no ha tenido lugar previamente. En algunos casos, se necesitarán trabajos adicionales y aunque esto ciertamente no significa que no se pueda instalar un punto de carga, prolongará el tiempo de instalación durante las dos horas estimadas y puede incurrir en cargos adicionales. En escenarios comerciales, el tiempo para instalar un punto de carga público no es mucho más largo que para los clientes que cobran en casa. Incluso en locales comerciales, el proceso de instalación de hardware es a menudo muy similar, aunque la probabilidad de factores adicionales que afectan a la instalación aumenta, especialmente en sitios más grandes. Las empresas que poseen un número de vehículos eléctricos o planean instalar puntos de carga para uso público deben planear tener instaladores in situ durante dos horas por punto de carga, además de cualquier tiempo adicional que necesite para preparar el suministro de electricidad. Las visitas al sitio son comunes con instalaciones comerciales, ya que las empresas que buscan servir a numerosos conductores EV tendrán que considerar no sólo la accesibilidad para uno o dos coches eléctricos, sino también mover estos vehículos para un fácil acceso. Con carga rápida o carga rápida, las empresas pueden reducir el tiempo necesario para que los coches eléctricos alcancen una carga completa, y las reducciones del tiempo de carga significan costos más bajos y más tiempo en la carretera. El tiempo necesario para cargar un vehículo depende de la gama, el tamaño de la batería y la capacidad total de la batería en el vehículo eléctrico, y también puede verse afectado por el hardware dentro del coche eléctrico que limita la transferencia de energía. Todo esto se tiene en cuenta durante las instalaciones comerciales y cuanto más se pueda identificar y abordar antes de tiempo, más rápido será el proceso de instalación y cuanto antes un negocio pueda comenzar a recibir una carga completa en sus coches eléctricos en sus propios locales.
