Cuando se trata de cargar un vehículo eléctrico como un Tesla, estos son los 6 factores más comunes que pueden tener un efecto en cuánto tiempo tarda en completarse.
Cuanto tarda en cargar un tesla model 3
Los vehículos eléctricos de Tesla se han vuelto cada vez más populares alrededor de Australia desde que Elon Musk en Tesla anunció el primer modelo en 2012. Ahora hay tres modelos diferentes que actualmente están disponibles bajo, con más probabilidades de llegar pronto, incluyendo el futurista Tesla Cybertruck.
Aunque todo esto es emocionante noticias de Tesla, comprar un vehículo eléctrico y luego estar varado con una batería plana suena como un día muy malo. Es fácil entender por qué algunos propietarios de EV están sufriendo de lo que se llama Range Anxiety. Así que, con el fin de ayudar a asegurar que esto nunca le sucede, ¿cuánto tiempo lleva cargar un coche eléctrico Tesla? Pero para responder a eso, necesitas saber esto:
Cuanto tarda en cargar un coche eléctrico carga rápida
Usted puede ser nuevo en la propiedad de EV o Tesla en particular, o puede estar haciendo una pequeña investigación antes de tomar ese salto recibido en el transporte de cero emisiones. No importa la razón de su visita, aquí usted se pregunta, “¿cuánto tiempo tarda en cargar un Tesla?” La respuesta no es tan simple como te gustaría escuchar, pero hemos tomado una grieta al romper todo lo que necesitas saber.
Para entender realmente cuánto tiempo puede o no tomar para cargar su Tesla, queremos comenzar con un breve curso sobre los diferentes niveles de carga y cómo difieren. Este es un factor enorme relacionado con el tiempo que tomará para cargar su VE, independientemente de si es, de hecho, un Tesla o no.
Imagina el Nivel 1 como opción de carga universal. Si hay una toma de pared estándar cerca, usted será capaz de cargar su Tesla con eso. Con eso dicho, 120V es la cantidad mínima de jugo desnuda que puede tirar en su EV. Así que si te estás preguntando cuánto tardaría en cobrar tu 2021 Tesla Long Range Modelo 3, estás mirando una cuestión de días, no horas. No es ideal.
Cuanto cuesta cargar un tesla en casa
En el borde sur de Bruselas, donde la ciudad se convierte en suburbios, el futuro del fabricante de automóviles más exitoso de Alemania está tomando forma dentro de un tipo peculiar de fábrica de coches. Aquí no hay tubos de escape, transmisiones o tanques de combustible. No hay bujías, radiadores o manifolds. Lo que la fábrica Volkswagen Group tiene, sin embargo, son baterías apiladas a los rafters.
Treinta y seis módulos de batería de tamaño de caja de zapatos, cada uno con una docena de células de iones de litio, se embalan en paquetes de batería eléctrica de siete pies de largo y se deslizan bajo el suelo de cada vehículo de utilidad deportivo producido aquí. El primer SUV eléctrico de la lujosa marca Audi de Volkswagen, el e-tron, puede recorrer 400 kilómetros (cerca de 250 millas) en un único ciclo de batería y ser recargado en tan poco como media hora. El estilo es convencional, el interior es lujoso y el paseo es casi silencioso.
