Los fabricantes de automóviles tienen filosofías diferentes acerca de lo agresivamente que esta función regenerativa ralentiza el coche cuando el conductor levanta el pedal del acelerador, mientras que el 2014 señalamos que el BMW i3 se estableció con un sistema regenerativo tan fuerte que podría llevar el coche hasta una parada sin que el conductor necesite tocar el pedal del freno. Esto se siente extraño al principio, pero resulta particularmente útil en el tráfico pesado, y la mayoría de las personas que han conducido coches que permiten conducir un solo pedal viene a encantarlo.
E-pedal como funciona
Muchos vehículos eléctricos permiten «conducir un solo pedal», habilitado por el sistema de frenado regenerativo de un automóvil eléctrico. Cuando un conductor quita el acelerador, el sistema regenerativo convierte temporalmente el motor eléctrico que potencia el coche en un generador, que luego convierte la energía cinética del impulso de avance del coche de vuelta a la electricidad y lo alimenta en el paquete de batería. Esto se experimenta desde detrás de la rueda como el coche desacelerando como si el conductor lo hubiera dejado en un engranaje inferior o freno moderadamente.
Recarga pública coche eléctrico
La conducción de un solo pedal es una característica en algunos vehículos eléctricos donde, bajo la mayoría de las circunstancias, utiliza sólo el pedal del acelerador para acelerar y frenar. Cuando se activa, el pedal de freno sólo entra en juego si necesita hacer una parada dura.
Mientras que el término conducción de un pie es agradablemente descriptivo, cómo funciona y la teoría detrás de él es un poco más complicado. ¿Cómo disminuye el coche si no utiliza los frenos?
El sistema de frenado regenerativo del vehículo, a menudo acortado a regen, se utiliza en híbridos modernos, híbridos plug-in y EV puros, aunque es mayormente el último en el que la verdadera conducción de un solo pedal se ha convertido en una realidad.
Los híbridos, PHEV y EV emplean un motor eléctrico para parte o toda su propulsión. Y es el motor eléctrico, en cierto sentido, que permite el frenado regenerativo.
Como frena un coche eléctrico
Para aquellos con motores tradicionales de combustión interna en sus coches, no hay tal cosa como conducir un solo pedal. Para aquellos con experiencia conduciendo un coche híbrido plug-in o puramente eléctrico de batería, es un beneficio único.
Para explicar lo que es exactamente una conducción única, Jason Fenske of Engineering Explained está aquí con un episodio dedicado a la función. En el video, Fenske conduce una hoja Nissan para mostrar cómo funciona el sistema. Pero no es exclusivo de la Hoja. Teslas, el Chevrolet Bolt EV, y híbridos plug-in como el ahora-muerto Chevrolet Volt casa la capacidad en cierta medida.
Básicamente, conducir una sola pieza es exactamente lo que suena. El conductor no necesita tocar los frenos para traer el coche a una parada. En un coche eléctrico, o un coche con motor eléctrico, el motor de alimentación solicita electricidad para el motor para impulsar el coche hacia adelante y acelerar. Sin embargo, cuando se detiene, puede hacer lo contrario. El coche utiliza su energía cinética, lo convierte en electricidad, y disminuye en el proceso. Mientras tanto, tira los electrones recuperados de vuelta a la batería. Esto se llama frenado regenerativo.
