Para abordar estos problemas, en Anderson y Hong (2022) combinamos datos administrativos, de seguros y encuestas de un programa de subsidios a gran escala sueco para bicicletas electrónicas de 2018. El programa, que dio un 25% de descuento en el precio de compra, es similar en la estructura a los programas ejecutados y propuestos en otros países. Era muy popular. El programa de 1.000 millones de coronas (115 millones de dólares) tenía por objeto durar tres años, pero superó su límite de gastos por año durante su primer año, con casi 100.000 e-bikes vendidos. La subvención era para el 25% del precio de venta al por menor, con un límite de 10.000 kronas (o alrededor de $1,100).
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Las bicicletas eléctricas son una alternativa viable a los automóviles en las zonas urbanas, pero no está claro qué eficacia tienen para reducir las emisiones de carbono. Esta columna considera que un programa sueco de subsidios para bicicletas electrónicas 2018 tuvo éxito en persuadir a la gente a comprar un e-bike, y hubo una considerable sustitución de bicicletas para conducir. Sin embargo, para que el programa sea eficaz en función de los costos, el costo social del carbono debe ser mucho mayor que las estimaciones de 50 a 100 dólares que se examinan con frecuencia. Se necesitan otros beneficios sociales, como la estimulación de la adopción, la promoción de la salud o la reducción de la congestión, para motivar estas intervenciones.
En el sector del transporte, los automóviles solos son responsables del 58% de todas las emisiones de transporte, según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. Junto con coches eléctricos, bicicletas eléctricas o pedelecs (e-bikes) son una herramienta potencialmente importante para abordar el calentamiento global (Holland et al. 2015.) Con baterías recargables que las hacen capaces de largas distancias, pueden sustituir los viajes de auto por trabajo en áreas urbanas densas y crecientes alrededor del mundo.
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En este blog, quiero escribir sobre nuevas investigaciones de los economistas Anders Anderson y Harrison Hong sobre subsidios de bicicleta electrónica en Suecia. Las políticas orientadas a fomentar los e-bikes han estado proliferando rápidamente, pero este es el primer análisis económico que he visto y el estudio hace un excelente trabajo que expone muchos de los temas clave.
Deseando reducir las emisiones de carbono, Suecia lanzó subsidios de bicicleta electrónica en octubre de 2017. ¿Cómo funciona? Tranquilo. Entra en un minorista de bicicleta electrónica en Suecia. Compra un e-bike. Rellene un formulario. Recibir del gobierno sueco un rebate igual al 25% del precio del e-bike, hasta un máximo de 10.000 Kronas (€940 / $1,100.)
La política era increíblemente popular. En el primer año, 100.000 ciclistas recibieron rebates para e-bikes. La política se hizo tan popular que el presupuesto para el programa se superó rápidamente y se tomó la decisión de poner fin a la política prematuramente en octubre de 2018. A partir de hoy, aún no se han vuelto a poner a disposición los rebatos, pese al apoyo de algunos encargados de la formulación de políticas suecas.
Los autores utilizan datos administrativos, de encuesta y de otra índole para evaluar la política. Primero, los autores preguntan sobre la adicionalidad. ¿Las rebajas aumentaron las ventas de e-bikes? ¿O los rebatos fueron a personas que hubieran adoptado la tecnología de todos modos?
Las ventas de e-bikes aumentaron un 70% durante los meses que se disponía de rebates. El aumento se pronuncia especialmente durante el verano 2018, pero incluso enero y febrero 2018 experimentaron ventas mucho más altas que aquellos mismos meses en otros años.
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¿No sería agradable conseguir un enorme descuento en una nueva bicicleta eléctrica en algunos casos y en algunos países? ¡Tal vez tengas suerte! Hay varios programas de incentivos que los gobiernos están empezando a inventar para promover el uso y la compra de bicicletas eléctricas.
He compilado una lista exhaustiva de programas de incentivos que he podido rastrear en todo el mundo. Podría haber más y actualizaré esta lista a medida que más programas estén disponibles o se señalen a mi atención. La lista de abajo le dará una buena idea de lo que está ahí fuera y lo que podría estar llegando a su área.
Ahora, muchos de estos programas tienen restricciones o ciertos criterios que necesita cumplir antes de que pueda ser aprobado para una subvención o un incentivo. Pero si tus circunstancias coinciden con esos criterios y vives en un área donde se ofrecen estos incentivos, quizás tengas suerte.
El precio mínimo de compra al por menor de la bicicleta eléctrica que califica para el incentivo es de $1,000 y debe cumplir las condiciones siguientes y otras condiciones según el B.C Reg 151/2002 (Regulación del Ciclo Asistrado)
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Sabemos que comprar un e-bike es el primer paso para ayudar a cambiar el futuro, hacerlo más verde y más limpio, proteger su salud y el medio ambiente. Para ello, queríamos ayudarle lo mejor que pudimos para usted para averiguar qué tipo de ayuda está disponible en su área. Así que configuramos una lista de enlaces donde puedes encontrar todas las diferentes condiciones y cantidades de subvención que mejor se adapten a tus necesidades y perfil y faciliten el proceso para que compres un giro electrónico y comiences la revolución!
A continuación encontrará una lista de enlaces a diferentes programas que pueden ayudarle a obtener su propia subvención de e-bike. También nos gustaría informarle de que aunque 50Rebels es parte del Programa PT 2020, no somos oficialmente socios con ninguna de las ofertas enumeradas aquí. Esta página es principalmente informativa y para usted saber qué tipo de ayuda está disponible allí, pero no podemos garantizar que se pondrán a su disposición al final.
“La compra de al menos cinco bicicletas eléctricas también será apoyada para empresas, municipios y asociaciones. La tasa de IVA para los servicios de reparación de bicicletas también se redujo del 20 al 10 por ciento a principios del año”, como se indica aquí.
Como parte de la promoción de la movilidad sostenible, la movilidad y el transporte de la administración pública federal también se centra en la importancia de los ciclistas, incluida la coordinación, la información y la sensibilización sobre la política federal relacionada con los viajes en bicicleta.
Dependiendo de su región, usted puede beneficiarse de la compensación de suma global, así como de las ventajas de impuestos y una bonificación para la compra de una bicicleta, entre el 20 al 40% del precio de compra incluyendo el IVA (40% para ciudadanos desempleados) con techos dependiendo del tipo de bicicleta. Puede encontrar más información sobre ello aquí y aquí.
