Estimaremos 3 kW (aproximadamente 4 hp) por psi de impulso. Esto es posiblemente menos que el requisito de potencia real, pero ilustra el punto simplemente bien. Para impulsar 8psi, es posible que necesite 24 kW de potencia. Su sistema eléctrico necesita proporcionar toda esa energía, más suficiente para compensar las pérdidas a la fricción/resistencia/etc. Para la comparación, si tomamos un alternador bastante promedio de motocicletas que proporciona 20 amps/14 volts pico, termina con 280 W. No kilowatts, sólo watts.
Turbo casero para moto
Habiendo examinado esto en el pasado, el problema con los supercargadores eléctricos y por qué no se utilizan ampliamente es parcialmente que hacer el trabajo de un turbo/supercharger (moviendo y comprendiendo mucho aire, rápido) requiere tanto un par de par relativamente alto como una velocidad relativamente alta, mientras que no tomar mucho espacio (una consideración en motocicletas, menos en coches). Desafortunadamente, con motores eléctricos, es una situación de «pick dos» a menos que puedas gastar mucho dinero.
La otra consideración es que no puedes conseguir algo para nada. Si usted tiene un supercargador impulsado eléctricamente, los varios caballos de fuerza (pensar en términos de kilovatios de aquí en adelante) requerido por psi de impulso necesita venir de su sistema eléctrico.
Turbo para moto 49cc
Si le preguntas a la mayoría de los pilotos de moto lo que quieren, una de las respuestas más probables es lograr más velocidad. Por lo tanto, ¿cómo puede hacer que una motocicleta funcione más rápido? Una manera es por turbocarlo. Entonces, ¿puedes turbo una moto con seguridad?
Puede agregar un turbo a una moto con el kit adecuado, pero la mayoría de los fabricantes no hacen esto. Para muchos de ellos, el diseño de sus motocicletas es suficiente para proporcionar la velocidad que los pilotos quieren. Si estás pensando en turbocar la moto, la mejor ruta es buscar un modelo personalizado. Pero primero, hay varias cosas que saber.
Te dejaré entrar en las cosas más importantes que necesitas entender, como los pros principales, cómo funciona un turbocompresor y el tema de turbo lag.
Sí, puedes. Necesitas una buena moto con un fondo fuerte, un turbo adecuado y una mente innovadora. De hecho, hay una serie de bicicletas turboalimentadas por ahí, como el Kawasaki Ninja H2R, que generan una potencia de 300 caballos.
Kit turbo eléctrico universal
Fuente: Powered by THE PACK TENIDO El primer concepto del MCR (Mini City Racer) del ottobike Group (Taiwan) hizo su debut ya en EICMA 2017 en Milán. En la actualidad, el grupo ottobike presenta una gama completamente nueva (y lista para la producción) de 3 motocicletas eléctricas callejeras: el MCR-H, MCR-M y el MCR-S único sentado bajo la nueva marca ovaobike. Y no son tan “mini” comparados con el primer concepto en 2017. A principios de noviembre, se invitó a THE PACK y Electric Motorbikes a echar un vistazo a estas nuevas motocicletas en un lugar secreto en Holanda. Y aún mejor, tuvimos la oportunidad de hacer algunos cortos paseos con los 3 modelos bajo supervisión por el equipo de marketing taiwanés/holandés.
Lee Yu Chi (Presidente) y Jerry HSU (Administrador General) del Grupo ottobike han desarrollado su nueva visión sobre la movilidad electrónica con un equipo entusiasta en New Taipei City. “ovaobike” será el nuevo nombre de marca general para la gama de motos callejeras. Además, la compañía también presentará un nuevo corredor de café (con ruedas de 17 pulgadas,) un scooter urbano y una nueva gama de e-bikes de aventura y ciudad en EICMA 2021.
