Antes de comenzar el desarrollo del software, SK Al cooperar internamente con SK Car Rental para desarrollar un dispositivo de monitoreo de baterías. Este dispositivo se utilizó para recopilar datos de vehículos de alquiler, y el servicio de diagnóstico de batería EV fue desarrollado sobre la base de esto. Los detalles sobre el dispositivo, como si se conectará a través de la interfaz OBD, no son dados por SK On en el anuncio.
Diagnóstico electrónico automotriz pdf
SK On ha lanzado un servicio de diagnóstico de baterías en Corea del Sur basado en el desarrollo de tecnología que permite a los conductores comprobar el estado de la batería de sus propios vehículos eléctricos. En este momento, sin embargo, es sólo un proyecto piloto.
SK Sobre depende de una inteligencia artificial autodesarrollada llamada BaaS AI (Battery as a Service Artificial Intelligence) para recopilar continuamente información sobre el estado de la batería de los vehículos eléctricos para detectar problemas y determinar el valor restante de la batería.
Para el proyecto piloto en Corea del Sur, SK On está trabajando con la empresa Soft Berry, que opera el servicio de carga ‘EV Infra’. Soft Berry también participó en el desarrollo de la BaaS AI: Desde mayo, los patrones de carga de los usuarios han sido analizados y utilizados para enseñar el software. Pero también se han incorporado datos de la investigación actual del mercado, dice SK On.
Como detectar fallas eléctricas en un auto
El diagnóstico del vehículo eléctrico es el camino del futuro. Más específicamente, pueden utilizar tecnología para monitorear el estado del coche, así como proporcionar información sobre él en tiempo real y ayudar a encontrar la causa de muchos problemas. Para cualquier conductor, el diagnóstico remoto puede ser una ventaja importante, y cualquier profesional de automóviles como un mecánico debe entender cómo funcionan.
Aunque la tecnología detrás de los vehículos eléctricos y sus diagnósticos es fascinante, no todos son creados iguales, y es importante entender cómo funcionan las herramientas de diagnóstico para los VE. Aquí hay algunos hechos rápidos en el diagnóstico del vehículo eléctrico.
En gran parte, herramientas de diagnóstico remotas han simplificado el proceso de diagnóstico limitando los costes de inactividad y mantenimiento. Para vehículos eléctricos, estos tipos de diagnósticos pueden ofrecer a los conductores varias características interesantes, incluyendo proporcionar detalles extensos sobre la salud del coche eléctrico, mostrando el estado de su gama y batería, y enviar alertas de correo electrónico y SMS sobre el coche. Además, el mercado de diagnósticos remotos ha estado alejando de monitorear emisiones y encontrar errores con el motor de combustión interno para centrarse en funciones específicas de EV, tales como eficiencia de carga, eficiencia energética, seguridad de alta tensión y gestión térmica.
Máquina de diagnóstico de coche
Desde vehículos personales hasta comerciales, las soluciones de OBD siguen viendo la demanda a medida que la expansión de la industria automotriz adopta tecnologías más nuevas para hacer los vehículos más eficientes y sostenibles. Tendencias automotrices como automóviles conectados y vehículos eléctricos exigen herramientas avanzadas de diagnóstico para gestionar y controlar componentes de vehículos de alta tecnología.
Con la expansión de oportunidades en áreas como telemática, distribución de automóviles y gestión de flotas, se proyecta que el mercado de diagnóstico a bordo alcanzará una valoración anual de US$4 mil millones para 2026. Las innovaciones tecnológicas sin parar y la tendencia creciente de IoT automotriz crearán una perspectiva prometedora para los jugadores de postventa en todo el mundo.
Las tecnologías de diagnóstico a bordo están ganando rápidamente tracción en América del Norte, y especialmente en Estados Unidos, donde un número sustancial de vehículos se fabrican y venden cada año. Con el creciente papel de OBD en las telemáticas y la gestión de flotas, se prevé que el mercado posterior del OBD estadounidense prosperará en los próximos años. Los escenarios reguladores de apoyo que promueven la necesidad de soluciones de control de emisiones crearán oportunidades tremendas para los proveedores.
Los requisitos de OBD fueron introducidos por primera vez en los EE.UU. en la década de 1990. Hoy se aplican a todos los vehículos ligeros y pesados bajo los requisitos federales de la EPA. En julio, los miembros de la Junta de Recursos Aéreos de California (CARB) aprobaron por unanimidad enmiendas a las normas del OBD para vehículos ligeros, medianos y pesados.
Diagnóstico sistema eléctrico
El futuro de la movilidad está cambiando rápidamente. La era de los motores de combustión interna como una única fuente de energía está terminando, indicando una transformación que hace los vehículos más limpios. Para realizar esta transformación, los OEM automotriz necesitan materiales avanzados que hacen que los vehículos eléctricos sean más seguros, más ligeros y más sostenibles.
Nuestro portafolio de materiales duros pero ligeros están impulsando a los fabricantes a producir componentes automotrices extremadamente ligeros, reducir la fricción y operar en entornos extremos, especialmente a temperaturas muy altas, con huellas de carbono drásticamente más pequeñas.
Los nuevos proveedores que entran en el mercado EV están produciendo tapones de carga utilizando materiales de menor calidad para reducir los costos, lo que pone a otros fabricantes bajo presión para mejorar la eficiencia de los costos. Sin embargo, materiales de baja calidad no ofrecen el valor estético que los OEM esperan hoy. También son inadecuados para producir nuevos plugs de carga rápida, que procesan tasas de tensión más altas y requieren materiales de alta resistencia diseñados para asegurar que las partes finales sean seguras para manejar bajo cualquier condición.
Un túnel de centro de automoción de alto rendimiento para un Porsche 718 Boxster/Cayman se fabrica en un diseño multimaterial mediante la combinación de cintas de vidrio y fibra de carbono, insertos de metal y polímeros termoplásticos utilizando un proceso de moldeo por inyección rentable. El túnel del centro híbrido cuenta con importantes ahorros de peso, baja máquina y herramienta de inversión y producción altamente flexible para aplicaciones nuevas del cuerpo automotriz.
¿Qué es un diagnóstico eléctrico automotriz?
EV diagnostics utiliza tecnologías más avanzadas que las de otros tipos de vehículos, como los que usan motores de combustión interna (ICEs). El sistema puede hacer un seguimiento de los niveles de rendimiento de un vehículo, buscar las causas de los defectos y dar informes en tiempo real con la ayuda de diagnósticos remotos.
¿Qué es el diagnóstico electrónico?
El diagnóstico electrónico del circuito es el proceso de identificación de los componentes o conexiones que son responsables del mal funcionamiento de un circuito impreso defectuoso para que se pueda tomar la acción correctiva tanto para reparar el tablero como para mejorar el proceso.
¿Cuánto dura una diagnosis de un coche?
Una prueba de diagnóstico estándar puede tomar aproximadamente una hora a una hora y media. Por supuesto, problemas más complicados que requieren más diagnóstico y donde los componentes deben ser eliminados para el acceso o la prueba pueden tardar 2-3 horas; dependiendo de la gravedad del problema o múltiples problemas subyacentes.
¿Cuál es la importancia del diagnóstico antes de reparar un motor?
El diagnóstico temprano de los problemas del motor es importante porque durante este tiempo, los motores son más reparables. Si un problema es descuidado, empeorará, y eventualmente costará a un conductor miles de dólares en reparaciones. Y si se vuelve severo, podrían requerir un reemplazo completo del motor.
