A pesar de que los precios del combustible y los costos de electricidad por kWh en los países europeos pueden variar considerablemente, podemos decir una cosa con certeza. La electricidad es más barata que la gasolina y el diesel. En este sentido, se puede ahorrar dinero con un coche eléctrico en comparación con un coche con un motor de combustión. Cargar en casa es generalmente la opción más barata.
Beneficios de los autos eléctricos para el medio ambiente
La principal razón por la que se están desarrollando los coches eléctricos es que no producen emisiones mientras conducen. Un coche eléctrico es alimentado por un motor eléctrico, que es alimentado por una batería. No se quema combustible. Un coche eléctrico ni siquiera tiene un escape. Es la solución ideal para el transporte por carretera en momentos en que las emisiones globales de CO2 y la contaminación del aire deben reducirse drásticamente.
Cada vez más ciudades de Europa tienen zonas de baja emisión (LEZ.) Estas son áreas con diversas restricciones para el uso de vehículos contaminantes. En otras palabras, si un coche no cumple con las restricciones, simplemente no se le permite entrar en la LEZ. Ciudades y gobiernos han adoptado LEZs para reducir la contaminación atmosférica a fin de cumplir con los estándares de calidad del aire de la UE. Además del hecho de que cada vez más ciudades están introduciendo LEZ, estas áreas también se están haciendo más grandes y más estrictas con el tiempo. Con un coche eléctrico, usted tiene acceso ilimitado a zonas de baja emisión, dondequiera y cuando, ahora y en el futuro.
Vehículos eléctricos ventajas y desventajas pdf
Los vehículos eléctricos híbridos (VH) suelen utilizar menos combustible que los vehículos convencionales similares porque emplean tecnologías de transmisión eléctrica para aumentar la eficiencia del vehículo mediante el frenado regenerativo, recuperando energía de otra manera perdida durante el frenado. Los vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV) y todos los vehículos eléctricos, también denominados vehículos eléctricos de batería (BEVs), son ambos capaces de ser alimentados exclusivamente por electricidad, que se produce en los Estados Unidos a partir de gas natural, carbón, energía nuclear, energía eólica, energía hidroeléctrica y energía solar.
La economía de combustible de vehículos todo-eléctricos de servicio mediano y pesado y los vehículos PHEV dependen en gran medida de la carga y del ciclo de derechos, pero en las aplicaciones adecuadas, los vehículos todo-eléctricos mantienen una fuerte ventaja de combustible a costo sobre sus contrapartes convencionales.
Los vehículos todo-eléctricos y los PHEV tienen el beneficio de carga flexible porque la red eléctrica está cerca de la mayoría de los lugares donde la gente estaciona. Para transportar de forma segura la energía de la red eléctrica a la batería de un vehículo, se necesita una estación de carga, a veces llamada equipo eléctrico de suministro de vehículos (EVSE). Los conductores pueden cobrar durante la noche en una residencia, así como en viviendas multifamiliares, en el lugar de trabajo o en una estación de carga pública cuando esté disponible. Los PHEV han añadido flexibilidad porque también pueden repostar con gasolina o diesel (o posiblemente otros combustibles en el futuro) cuando sea necesario.
Consecuencias de los autos eléctricos
La investigación ha demostrado que los coches eléctricos son mejores para el medio ambiente. Emiten menos gases de efecto invernadero y contaminantes aéreos que los automóviles de gasolina o diesel. Y esto tiene en cuenta su producción y generación de electricidad para mantenerlos funcionando.
El principal beneficio de los coches eléctricos es la contribución que pueden hacer para mejorar la calidad del aire en ciudades y ciudades. Sin cola, los coches eléctricos puros no producen emisiones de dióxido de carbono al conducir. Esto reduce considerablemente la contaminación atmosférica.
Simplemente, los coches eléctricos nos dan calles más limpias haciendo de nuestras ciudades y ciudades un mejor lugar para ser peatones y ciclistas. En más de un año, sólo un coche eléctrico en las carreteras puede ahorrar un promedio de 1,5 millones de gramos de CO2. Ese es el equivalente de cuatro vuelos de regreso de Londres a Barcelona.
Según el alcalde de Londres, el transporte por carretera representa alrededor de la mitad de la contaminación atmosférica de la capital. No es de extrañar que el gobierno del Reino Unido y los consejos locales quieran acelerar el número de coches eléctricos en las carreteras. El gobierno del Reino Unido ha fijado un objetivo de que la venta de automóviles de gasolina y diesel será prohibida en 2040. El gobierno también busca reducir las emisiones de carbono a cero para 2050, y los coches eléctricos jugarán un gran papel en eso.
Coches eléctricos
Los vehículos eléctricos ofrecen muchos beneficios, pero también tienen algunas desventajas en comparación con los coches convencionales de gasolina. Una de las preguntas más importantes cara de los compradores de coches eléctricos potenciales es si comprar un vehículo todo eléctrico (AEV,) enchufable vehículo eléctrico híbrido (PHEV,) o un coche con gasolina.
En el lado de los pros, los coches eléctricos son eficientes energéticamente, son netos buenos para el medio ambiente, y no requieren tanto mantenimiento como los coches tradicionales a gas. En el lado de los contras, no se puede viajar tan lejos entre el repostaje, el proceso de repostaje real tarda más que llenar un coche en una bomba de gas, y los costos iniciales son a veces una barrera.
La eficiencia energética se refiere a la cantidad de energía de la fuente de combustible que se convierte en energía real para alimentar las ruedas de un vehículo. Los vehículos AEV son mucho más eficientes que los vehículos convencionales a gas: Las baterías AEV convierten 59 a 62 por ciento de energía en movimiento de vehículos mientras que los vehículos alimentados por gas sólo se convierten entre 17 y 21 por ciento. Esto significa que cargar la batería de un AEV pone más hacia la potenciación del vehículo que rellenar en una bomba de gas.
