Los conceptos mecánicos de ingeniería como estos son comparativamente fáciles de comprender. Pero es probablemente una apuesta justa para apostar que sólo una minoría de personas que leen esto puede explicar en una servilleta de bar exactamente cómo los electrones invisibles giran las ruedas de un coche o cómo un motor permanente difiere de una inducción de AC. La ingeniería eléctrica puede parecer magia negra y brujería para volverse loca, así que es hora de desmitificar este nuevo mundo de la electromovilidad.
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¿Cuándo fue la última vez que te detuviste a pensar en cómo funcionan los coches eléctricos? Los superfans del biz del coche han desarrollado sobre todo una comprensión razonable de cómo funcionan los entrenamientos de combustión. La mayoría de nosotros podemos visualizar combustible y aire entrando en una cámara de combustión, explotando, empujando un pistón hacia abajo, y girando un crankshaft que finalmente gira las ruedas. Generalmente entendemos las diferencias entre motores de combustión rotativa Wankel, planos, en forma de vee, y tal vez incluso.
Tipos de motores brushless
Los coches eléctricos son reconocidos por sus entregas instantáneas de par que conducen a una aceleración feroz fuera de la línea. ¿Cómo producen este par de pares inmediatos y por qué no se puede acercar la vieja combustión interna?
Torque delivery es un aspecto de los motores que se ha convertido en una alta prioridad en los coches de rendimiento en los últimos años. Los clientes quieren un par máximo tan rápido y durante el mayor tiempo posible, lo que ha obligado a los fabricantes a buscar diferentes maneras de manipular la tecnología más antigua del motor de combustión interna.
El surgimiento de vehículos eléctricos en el mercado ha significado que la reputación de incluso los motores IC más rápidos están en riesgo. Con compañías como Tesla con sus modos Ludicrous e incluso un BMW i3 golpeando el anterior M3 fuera de la línea, vamos a echar un vistazo a cómo los nuevos coches de edad han logrado crear una ventaja tan masiva en la entrega de par y por qué nosotros los cabezas de gasolina definitivamente deben respetar el motor eléctrico.
Motor brushless 2000w
Antes de decidir comprar un coche eléctrico, es importante saber que los EV no son los únicos vehículos electrificados en la carretera. Los vehículos eléctricos dependen únicamente de baterías y motores eléctricos para la propulsión. Cuando el coche se queda corto a cargo, tire hasta una estación de carga y usted estará en su camino en media hora o así.
Los híbridos enchufe tienen un paquete de batería y motor eléctrico (s), pero también un motor de gas. Ellos son capaces de propulsión todo-eléctrica, pero tienen un rango mucho más corto solo eléctrico que sus contrapartes EV. Después de que se agote la gama eléctrica, el motor del vehículo se apodera y los motores eléctricos llenan las brechas para el motor de gas a baja velocidad.
Los motores de combustión interna han estado alrededor durante más de un siglo y ofrecen una experiencia de conducción familiar. Los coches a gas son fáciles de usar, fáciles de alimentar y tienen un rango de conducción que los hace prácticos para viajes de carretera de larga distancia. Estas ventajas, junto con los costos frontales generalmente inferiores para comprarlas, hacen que los coches a gas sean atractivos para muchos conductores.
