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Gm ev1
“¿Quién mató al coche eléctrico?” cuando fue lanzado por primera vez en 2006 pudo haber parecido un divertido documental informativo para algunos goers de película, pero para otros pudo haber calificado como una película de fantasía semiinteresante creada por fanáticos de la teoría de conspiraciones que sólo quería decir algo negativo sobre tener que renunciar a uno de sus juguetes favoritos.
El elenco es estelar y maravilloso: Tom Hanks, Mel Gibson, Martin Sheen, Ed Begley Jr. Phyllis Diller, Ralph Nader, George W. Bush, Jimmy Carter, Robert Goulet, Al Gore, David Letterman, Ronald Reagan, Arnold Schwarzenegger, e introduciendo la duda de Chelsea Sexton en su largometraje como un esperanzador, entusiasta y joven empleado de modelo americano que aún cree en el mundo. También hay que dar crédito a un gran coche eléctrico americano el EV1, que dio todo para esta película.
¿Quién mató el coche eléctrico? (2006) Revisión de cine:5 de 5 estrellas por ser entretenido e iluminador y fácilmente califica como uno de los diez primeros debe ver documentales. La película también ayuda a proporcionar pruebas de que las películas documentales pueden ayudar a proporcionar un catalizador para el cambio social positivo y llenar una brecha muy necesaria entre la información proporcionada por los medios de comunicación controlados corporativos del mercado masivo y la experiencia personal de aquellos que han poseído o impulsado EVs.
Revenge of the electric car
¿Quién mató el coche eléctrico? es un documental americano 2006 dirigido por Chris Paine que explora la creación, comercialización limitada y posterior destrucción del vehículo eléctrico de la batería en los Estados Unidos, específicamente los motores generales EV1 de mediados de los años 90. La película explora los roles de los fabricantes de automóviles, la industria petrolera, el gobierno federal de los Estados Unidos, el gobierno de California, baterías, vehículos de hidrógeno y consumidores para limitar el desarrollo y la adopción de esta tecnología.
La película detalla la inversión del mandato de la Junta de Recursos Aéreas de California después de una presión implacable y trajes de fabricantes de automóviles, la presión continua de la industria petrolera, la hipa orquestada sobre un futuro coche de hidrógeno, y finalmente la administración George W. Bush.
Una parte de la película detalla los esfuerzos de GM para demostrar a California que no había demanda de consumo para su producto, y luego para recuperar cada EV1 y destruirlos. Algunos fueron discapacitados y entregados a museos y universidades, pero casi todos fueron aplastados. GM nunca respondió a la oferta de pilotos EV para pagar el valor residual del alquiler; se ofrecieron $1.9 millones para los 78 coches restantes en Burbank, California antes de que fueran aplastados. Varios activistas, entre ellos las actrices Alexandra Paul y Colette Divine, fueron arrestados en la protesta que intentó bloquear a los portadores de automóviles del MM despegando a los EV1 restantes para ser aplastados.
Primeros autos eléctricos en el mundo
Este documental trata de la historia del automóvil eléctrico, su desarrollo y comercialización, centrado principalmente en los motores generales EV1, que se puso a disposición para el alquiler en el sur de California, después de que la Junta de Recursos Aéreas de California aprobó el mandato ZEV en 1990, así como las implicaciones de los eventos representados para la contaminación atmosférica, el ambientalismo, la política del Medio Oriente y el calentamiento global.
La película detalla la inversión del mandato de la Junta de Recursos Aéreas de California después de trajes de fabricantes de automóviles, la industria petrolera y el gobierno de George W. Bush. Señala que las principales influencias de Bush, Dick Cheney, Condoleezza Rice y Andrew Card, son todos ex ejecutivos y miembros de la junta directiva de compañías petroleras y automotrices.
1. El CO2 no es el enemigo. Todos los seres humanos, animales e incluso plantas (en la oscuridad) están usando el oxígeno y liberando CO2 a la atmósfera. Así que, tal vez, ¿podríamos hacer una ley para no respirar en nada? El enemigo es los gases tóxicos de los motores IC. Ese enemigo que tenemos que luchar hasta cierto punto.
2. ¿Qué pasa con América? ¿Puede incluso tener el derecho de propiedad? Si compraste algo es tuyo. Y puedes hacer lo que quieras con él. Usted no tiene que cumplir con ningunas reglas estúpidas del productor – GM. Según la película, los dueños tenían que vender sus coches EV a GM contra su voluntad. ¿Es este el país de ensueño – AMERICA – democracia, derechos humanos, país de los ciudadanos libres?
3. “Shell” estaba en contra de los coches de batería eléctrica y prometía automóviles de hidrógeno con elementos de combustible, pero sabemos que no había una tecnología comercial para hacer eso. Así que te mintieron o te engañaron. Ahora he visto en Youtube, están promoviendo el gas natural licuado – GNL como la mejor solución para cada necesidad energética de la humanidad. Sólo porque tienen la tecnología y la patente de hacerlo – nada personal sólo negocios… Pero el coche eléctrico ha muerto la segunda vez.
Carro eléctrico de gm
En el momento de escribir, ¿quién mató el coche eléctrico? no está disponible para transmitir en Hulu a través de la cuenta tradicional que comienza en $6.99. Sin embargo, si usted tiene la extensión HBO Max en su Cuenta Hulu, puedes ver películas y zapatos adicionales en Hulu. Este tipo de paquete cuesta $14.99 por mes.
Tristemente, ¿quién mató el coche eléctrico? no está fluyendo en Disney Plus. Con Disney+, puedes tener una amplia gama de espectáculos de Marvel, Star Wars, Disney+, Pixar, ESPN y National Geographic para elegir en la plataforma de streaming por el precio de $7.99 mensuales o $79.99 anualmente.
No encontrarás quién mató el coche eléctrico en HBO Max. Pero si sigues interesado en el servicio, es de $14.99 por mes, lo que te da pleno acceso a toda la bóveda, y también es libre de anuncios, o $9.99 por mes con anuncios. Sin embargo, las versiones anuales para ambos son más baratas, con el plan libre de anuncios en $150 y el plan respaldado por anuncios en $100.
¿Quién mató el coche eléctrico? no está disponible para ver en Peacock en el momento de escribir. Peacock ofrece una suscripción que cuesta $4.99 al mes o $49.99 al año para una cuenta premium. Como su nameake, la plataforma de streaming es libre con contenido abierto, sin embargo, limitado.
¿Quién mató el coche eléctrico? no está en Paramount Plus también. Paramount Plus tiene dos opciones de suscripción: la versión básica ad-supported Paramount+ Gastos de servicio esenciales $4.99 al mes, y un plan premium gratuito para $9.99 al mes.
Sin dados. ¿Quién mató el coche eléctrico? no está transmitiendo en la biblioteca Apple TV+ en este momento. Puedes ver muchos otros espectáculos y películas mejor valorados como Mythic Quest, Tedd Lasso y Wolfwalkers por un costo mensual de $4.99 de la biblioteca Apple TV Plus.
