“Si miras EVs para 2021 y 2022, estamos realmente al comienzo de este mercado”, dice. “En 2025, EVs debería ser alrededor del 9 por ciento del mercado estadounidense. Es una enorme cantidad de crecimiento desde donde estamos ahora. ”
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Los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más comunes, con muchos fabricantes que actualmente ofrecen modelos que se conectan. Se espera que docenas más lleguen al mercado en los próximos años.
Aunque las ventas de vehículos eléctricos puros y híbridos plug-in representan menos del 2 por ciento de las ventas de vehículos ligeros de EE.UU. actualmente, ha habido creciente interés de los compradores de coches. En 2010, sólo 1.919 EVs fueron vendidos en los EE.UU. En 2018, las ventas alcanzaron 233,411. Pero las previsiones de cuánto de los EVs del mercado automovilístico estadounidense podrían ocupar oscilan entre el 8 y el 25 por ciento para 2025. Stephanie Brinley, analista de la firma de investigación del mercado IHS Markit, dice que su predicción se encuentra al final.
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Imagina que tu bebé sale de la casa, emocionado de conducir su propio coche eléctrico. Mientras se sientan en su coche emocionados de conducirlo, descubren que la batería de su coche Power Wheels es baja. Si su hijo, como cualquier otro niño, ama sus coches más que nada, algo así puede afectar su estado de ánimo. Niños como sus juguetes listos para ellos cuando quieren utilizarlos. Lo mismo ocurre con su auto eléctrico.
Cada padre quiere que su hijo disfrute del tiempo de juego que tienen. Si quieres lo mismo, asegúrate de que el juguete favorito de tu hijo esté listo para él cuando sea. ¿Alguna vez te has dado cuenta de que tu coche está fuera de combustible en medio de ti haciendo una tarea importante? ¿Estabas engreído? Usted niño siente lo mismo cuando su juguete favorito no se cobra en el momento más importante de su día (tiempo de juego). Baterías para coches eléctricos son esenciales para el correcto funcionamiento de un coche. Es necesario comprar uno cada vez que compra un coche.
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La edad del coche eléctrico está sobre nosotros. A principios de este año, el gigante estadounidense de automóviles General Motors anunció que tiene como objetivo dejar de vender modelos de gasolina y diesel para 2035. Audi, con sede en Alemania, planea dejar de producir esos vehículos para 2033. Muchas otras multinacionales automotriz han publicado mapas de carreteras similares. De repente, el rodaje de los principales fabricantes de automóviles en la electrificación de sus flotas se está convirtiendo en una prisa para la salida.
