La edad del coche eléctrico está sobre nosotros. A principios de este año, el gigante estadounidense de automóviles General Motors anunció que tiene como objetivo dejar de vender modelos de gasolina y diesel para 2035. Audi, con sede en Alemania, planea dejar de producir esos vehículos para 2033. Muchas otras multinacionales automotriz han publicado mapas de carreteras similares. De repente, el rodaje de los principales fabricantes de automóviles en la electrificación de sus flotas se está convirtiendo en una prisa para la salida.
Cuánto dura una batería de un coche eléctrico
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Cuanto cuesta una batería de coche
La transición a la movilidad sostenible y la electrificación del transporte son cruciales para detener el cambio climático y salvar el planeta. A mediano plazo, los vehículos eléctricos sustituirán a aquellos con motores de combustión, un cambio que requiere investigación y desarrollo de baterías eléctricas más duraderas y eficientes —el núcleo de estos vehículos— que también deben ser más amables con el medio ambiente.
Un informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA) publicado en 2018, revela que el transporte de huella de carbono representa alrededor del 30% de las emisiones globales de invernadero (GGE.) En todo el mundo se están promulgando reglamentos de emisiones de transporte cada vez más estrictos. La Unión Europea (UE) se ha comprometido a reducir los gases de efecto invernadero en un 60% con respecto a los niveles de 1990 para 2050, y la transición hacia la movilidad sostenible y la electrificación del transporte está creciendo con urgencia.
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El costo para producir vehículos eléctricos está preparado para aumentar en los próximos cuatro años, según un nuevo informe, el resultado de la escasez de materias primas clave necesarias para hacer células de batería EV.
«El tsunami de la demanda está llegando», dijo Sam Jaffe, vicepresidente de soluciones de baterías en E Source, una firma de investigación en Boulder, Colorado. «No creo que la industria de la batería esté lista para ello.»
El precio de las pilas EV ha disminuido en los últimos años a medida que la producción aumentó alrededor del mundo. Las celdas de batería cuestan actualmente $128 por kilovatio-hora en promedio, y para el próximo año podrían costar alrededor de $110 por kilovatio-hora, estimaciones de E Source.
Pero los declives no durarán mucho más allá de eso: E Source estima que los precios de las pilas aumentarán un 22% de 2023 a 2026, alcanzando un máximo de $138 por kilovatio-hora, antes de que reanuden un descenso constante hasta 2031, posiblemente hasta los 90 dólares por kilovatio-hora.
