¡Los scooters! ¡Ese mundo loco! Como usted sabe, no somos un gran fan de los scooters eléctricos, de hecho no tenemos ninguna para alquilar. Pero, somos conscientes del auge, así que hacemos los scooters eléctricos REPAIR. ¡Pero! hay miles de marcas diferentes de scooters en el mercado, con sus diferentes piezas de repuesto y sin un estándar en los componentes, por lo que encontrar las piezas y arreglar no es una tarea fácil, pero lo intentamos, si no es posible que le digamos antes de hacer cualquier reparación.
Tecnicos en motos eléctricas
Cada año en la moto TAO tenemos noticias, este año 2019 no será menos! y hemos creado un taller especializado en bicicletas eléctricas. Hemos estado en el negocio de bicicletas eléctricas por unos años, tanto en alquiler como en venta, y muchos de ustedes vinieron a pedirnos ayuda con sus bicicletas, así que decidimos dar un nuevo servicio de taller de e-bikes.
Hay partes de bicicletas que usted puede repararse, pinchazos, engranajes, frenos, etc. pero cuando usted tiene que poner su mano a la parte eléctrica … ¡Cuidado! Usted debe saber muy bien lo que se hace, por lo que nuestros mecánicos tienen muchos años de experiencia en bicicletas eléctricas y le aconsejará cuál es la mejor solución para usted y su bicicleta. Le damos un presupuesto honesto y un precio razonable y ajustado.
Si no quieres cambiar tu bicicleta, pero quieres hacerlo eléctrico, tenemos kits para hacerlo eléctrico. Que si, no es fácil, depende de cada bicicleta, lo que queremos es que sea perfecto! y no lo consigues en 10 minutos. Como no cuesta lo mismo en cada bicicleta, por lo que hacemos presupuestos personalizados.
Reparación de patinetas eléctricas
Más de 30 millones de bicicletas circulan en España, de las cuales aproximadamente un millón son eléctricas, y alrededor de tres millones de scooters eléctricos. Mantener y reparar tal flota de vehículos de la llamada nueva movilidad muestra cifras muy interesantes.
Para obtener una idea, sólo tiene que multiplicar el número de bicicletas y scooters por lo que cuesta en promedio hacer al menos un mantenimiento anual: 50 euros para la moto muscular, 100 euros en los otros dos casos. Son 1.500 millones de euros para el primero y 400 para los otros dos. Y que si no tienes que añadir una reparación más cara.
Las grandes marcas han lanzado sus propios espacios en sus talleres para estas reparaciones; talleres tradicionales refuerzan su personal y startups han surgido que tienen talleres móviles para fijar la bicicleta en casa y que también reparan las flotas de las empresas que las tienen.
Entre los primeros se encuentra el euromaster, que acaba de abrir su primer taller especializado en la reparación de bicicletas, bicicletas eléctricas y scooters en Sevilla. Es como un piloto con el que “Euromaster va a estudiar el desarrollo de esta actividad en el franquiciado con el objetivo de extender este servicio a otros talleres”, explican fuentes de la empresa.
Rafael Flores, propietario de Dakar, el taller de franquicias en Sevilla, ha realizado una inversión de alrededor de 60.000 euros en los que ha contado con el apoyo de Euromaster y ha contratado a una persona encargada de las reparaciones. “No se ha detenido desde que abrimos”, dice.
En Norauto Han estado vendiendo y manteniendo estos vehículos durante más de 12 años, pero ahora es que “hemos comenzado a modificar el diseño de nuestras tiendas, dando más espacio a este tipo de producto y ya hemos abierto dos talleres de reparación específicos para el mantenimiento y reparación de bicicletas y scooters en nuestros centros en Majadahonda (Madrid) y Aldaya (Valencia), explica Javier Viñals, jefe del mercado de movilidad para España y Portugal en Norauto.
Taller de motos madrid
Los entusiastas del motociclismo están de suerte porque Madrid es una de las ciudades europeas con más vehículos de este tipo para compartir (o tal vez tiene más), con una flota en exceso de 5.000 vehículos. Además de ser fácil de utilizar, los servicios compartidos de motocicletas proporcionan a los usuarios acceso barato a un vehículo de dos ruedas por un período específico de tiempo, resolviendo fácilmente problemas de movilidad temporal. Además, las motocicletas son ecológicamente amigables, reduciendo la huella ecológica causada por los combustibles fósiles, ya que el 97% de los servicios ofrecen vehículos eléctricos. Por consiguiente, la aplicación de este tipo de plataformas sigue creciendo.
Una gran flota de motos está disponible para usted después de descargar las aplicaciones que operan este servicio. Al registrar sus datos personales e introducir su número de cuenta bancaria y número de licencia de conducir, puede acceder a un gran número de motocicletas que se distribuyen alrededor de la ciudad.
¿Cómo funciona el servicio? Usando la solicitud para la que se ha registrado, busque el vehículo más cercano y reserve. Más tarde, debe devolverlo dentro de los límites geográficos en los que opera la plataforma. Todas las motos están equipadas con un casco y, a veces con dos cascos, por lo que no necesita preocuparse por este elemento de seguridad. Generalmente son scooters eléctricos por lo que el combustible no es necesario.
Esta empresa inició sus operaciones de alquiler de motos eléctricas en Madrid a finales de 2018 y luego se extendió a Valencia, Barcelona, Sevilla y Lisboa. Sólo en Madrid tiene más de mil motos de 125 cc, por lo que su flota total en Europa asciende a más de 3.000 unidades. Para utilizar este servicio, simplemente registre sus datos en la aplicación de la empresa y puede comenzar a utilizar sus servicios en menos de un día. Hay tres opciones y tarifas: Standard S, Custom C y Xtra C. También hay una tarifa con un descanso de hasta seis horas y también puede obtener vales por tiempo en uso con tarifas especiales. No hay tasa de registro y el servicio se ofrece dentro de la zona M30.
Eléctrico de motos
EMT (la Empresa Municipal de Transporte de Madrid) ha desplegado el servicio BiciMAD Go, un nuevo proyecto de movilidad compartida de bicicletas eléctricas de planta libre. La autoridad de transporte público ha sido autorizada por la Ciudad de Madrid para operar un total de 454 vehículos de planta libre en toda la capital española, que cubre 46 calles en 8 distritos en el anillo interior de la ciudad, y 25 áreas de 7 distritos en su área exterior.
BiciMAD Go operará las 24 horas del día, los 365 días del año, constituyendo una alternativa de movilidad sostenible en la ciudad, que difiere pero complementa el ya existente servicio BiciMAD. La resolución que autoriza la implementación de este servicio permite disponer de un máximo de 4800 bicicletas de planta libre en Madrid. El despliegue del servicio será progresivo pero se espera que esté plenamente en marcha antes del 01 de noviembre de 2020.
Borja Carabante, vicealcalde de Medio Ambiente y Movilidad, afirmó que una de las principales ventajas del servicio de bicicletas de planta libre es que “están ubicados alrededor de estaciones de metro, autobuses o nodos de transporte para promover la intermodalidad, que es uno de los principios que rigen el Plan de Movilidad Sostenible de la Ciudad de Madrid”, que en última instancia pretende ayudar a reducir las emisiones contaminantes de la capital.
¿Cuántos años dura el motor de una moto eléctrica?
Esperanza de vida del automóvil eléctrico En condiciones ideales, se ha sugerido que la vida útil óptima es de entre 15 y 20 años. En comparación con un motor de combustión, un motor eléctrico tiene menos partes, lo que significa un mantenimiento reducido y fácil.
¿Qué problemas tienen las motos eléctricas?
De hecho, creemos que cada fabricante de motocicletas ahora tiene una motocicleta eléctrica y/o scooter esperando en las alas para que el mercado finalmente las acepte. Los obstáculos más grandes son demasiado silenciosos, rango limitado, tiempos de carga demasiado largos, demasiado caros y, francamente, la mayoría de ellos son simplemente feos.
